1.6 syczenie podczas hamowania

Masz problem ze swoim VW?
Napisz tutaj co go boli :)

Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP

tresor82
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 5
Rejestracja: czw wrz 20, 2007 09:22
Lokalizacja: Opole
Kontakt:

1.6 syczenie podczas hamowania

Post autor: tresor82 » wt mar 18, 2008 17:50

Witam , ostatnio znajomy odpowietrzał mi hamulce , po tym zabiegu , samochod zaczął sie dziwnie zachowywać , tz. jak naciskam pedał hamulca to cos syczy z przodu i co najdziwniejsze silnik po nacisnieciu hamulca zwieksza obroty (tak mi sie wydaje , efekt jakbym dawał lekko gazu ) , co może być tego przyczyna.

ps. dzisiaj bede pierwszy raz wymienial klocki według tego opisu http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=90404. NAstepne problemy z moim golfem napisze po uporaniu sie z tym problemem.Dodam ze nie jestem mechanikiem i nigdy sie nie baiłem w silnikach itp.

Za chaos w poim poście z góry przepraszam i licze na pomoc. Dziekuje i pozdrawiam.
Ostatnio zmieniony śr mar 19, 2008 08:44 przez tresor82, łącznie zmieniany 3 razy.



Gitner
VW Baron
VW Baron
Posty: 3209
Rejestracja: śr lis 03, 2004 21:07
Lokalizacja: Z tłumu
Auto: Szukam... i NC700X

Post autor: Gitner » wt mar 18, 2008 18:45

Temat niesprecyzowany. Regulamin forum


2004 - 2010 był MK3 Variant . . . od 2010 jest Variant służbowy . . .
Wykres 1Z seria + R
FAQ - Tempomat za grosze !!!

tresor82
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 5
Rejestracja: czw wrz 20, 2007 09:22
Lokalizacja: Opole
Kontakt:

Post autor: tresor82 » wt mar 18, 2008 19:03

czy już jest dobrze sprecyzowany ?



Gitner
VW Baron
VW Baron
Posty: 3209
Rejestracja: śr lis 03, 2004 21:07
Lokalizacja: Z tłumu
Auto: Szukam... i NC700X

Post autor: Gitner » wt mar 18, 2008 19:12

Nie chodzi abys pisal, problem z ha,ulcami, problem z lampami, problem z silnikiem bo to sobie wybierasz z lewej storny piszac temat, Sprecyzowany oznacza np: spalone swiece, nie odbijaja szczeki, alternator przestal ladowac, brak napiecia na rozruszniku. Gdybys przeczytal regulamin to bys wiedzial, tam sa podane przyklady.


2004 - 2010 był MK3 Variant . . . od 2010 jest Variant służbowy . . .
Wykres 1Z seria + R
FAQ - Tempomat za grosze !!!

tresor82
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 5
Rejestracja: czw wrz 20, 2007 09:22
Lokalizacja: Opole
Kontakt:

Post autor: tresor82 » wt mar 18, 2008 23:07

ok , ale jak mam coś sprecyzować , jak nie wiem o co chodzi , a nie znam sie na tyle na tych sprawach zeby je sprecyzowac.



Awatar użytkownika
ppoll27
Forum Master
Forum Master
Posty: 1269
Rejestracja: ndz sty 08, 2006 21:17
Lokalizacja: Kraków

Post autor: ppoll27 » śr mar 19, 2008 10:04

przyczyną może być uwalone=nieszczelne serwo (wspomagacz pompy hamulcowej) - ono działa na podciśnieniu w układzie dolotowym, jak wciskasz hamulec to przez ta nieszczelność do dolotu dostaje się więcej powietrza i silnik zwiększa obroty ... - poszukaj tematów pt "serwo" :bigok:


TDPower

Zablokowany

Wróć do „Techniczne (archiwum)”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 116 gości