Przygotowanie silnika pod Turbo

ml2210 · Post autor: **ml2210** » wt wrz 13, 2005 11:44

Raczej nie, bo koleś mi obiecywał na swoją mamusie że auto wczoraj już bedzie jeździć.
A dzisiaj aż mu głos drżał i sie jąkał, jak mi tłumaczył w czym rzecz.

Mają jakiegoś pomysła, jakaś płyta czy coś. Mam zadzwonić po południu.

[ Dodano: Wto Wrz 13, 2005 11:47 ]
Widziałem w "5 Gear" na TVN Turbo jak laska jeździła najmocniejszym Astonem
i była straszna lipa bo pasek ciagle spadał.
Przyleciała helikopterem spcjalna ekipa serwisowa i 3 razy poprawiali, a pasek i tak dalej spadał.

Post autor: **TAZ** » wt wrz 13, 2005 11:49

Może napinacz paska krzywo skręcili i on takie siupy robi.

ml2210 · Post autor: **ml2210** » wt wrz 13, 2005 12:00

Może.
Właśnie wczoraj coś Tomek mówił o napinaczu, że nie ma gdzie go usadowić i zrobić tak aby pasek za szybko sie nie zużywał.

Post autor: **TAZ** » wt wrz 13, 2005 12:04

Czyli mogli mu znaleźć miejsce, ale krzywo go zamontowali i spada.

ml2210 · Post autor: **ml2210** » wt wrz 13, 2005 12:08

Podejrzewam, że nie są idiotami i dojdą o co biega.
"Dojdą o co biega" - nieźle.

Post autor: **TAZ** » wt wrz 13, 2005 12:51

Nawet jak nie dojdą to napewno dojadą i auto skończą bo są już prawie przy finale roboty.

ml2210 · Post autor: **ml2210** » wt wrz 13, 2005 14:25

WoW.
Chłopaki sie starają.

Pan Tomek właśnie pojechał do "Instytutu Lotnictwa" po to by przygotować tą płytę o której była mowa wcześniej.

Post autor: **TAZ** » wt wrz 13, 2005 14:51

Projekcik na kompie zrobił, tylko nie miał czym wyciąć. No cuż ja też kiedyś kożystałem z wycinania laserem technicznym.

ml2210 · Post autor: **ml2210** » wt wrz 13, 2005 14:54

Przyznam że brzmi to wszystko bardzo poważnie.

Post autor: **TAZ** » wt wrz 13, 2005 15:10

Wcale nie tak poważnie. Laser techniczny to zajefajna sprawa. Wycina blachy od 0,5mm aż do 20mm. Bynajmniej taki mają w Bifamedzie w J-owie. Po przepuszczeniu przez różne soczewki można nawet otwory pod śruby robić, a cała operacja trwa bardzo krótko i niezwykle precyzyjnie.

ml2210 · Post autor: **ml2210** » wt wrz 13, 2005 15:34

Jakto nie poważnie, nawet bardzo.
A płytę to np: taką
Obrazek

Post autor: **TAZ** » wt wrz 13, 2005 15:44

Właśnie o czymś takim myślałem. Dla lasera to żaden problem. Problemem natomiast było stworzenie w programie komputerowym projektu takiej blachy, a o wyliczeniu grubości i wymiarów już nie wspomnę. ML czyżby to było wnętrze twojej bryki pod maską????

Post autor: **k3fir** » wt wrz 13, 2005 19:00

taz, to raczej CLK 320 Compresor

i kolor nie niebieski

ml2210 · Post autor: **ml2210** » wt wrz 13, 2005 20:16

k3fir pisze:taz, to raczej CLK 320 Compresor

Dokładnie. k3fir

A pozatym u mnie nie ma takiego bałaganu.

[ Dodano: Sro Wrz 14, 2005 15:35 ]
Kuwa.
Okazało sie ze nie da sie tego zrobić na wykonanej już płycie.
Pasek ciągle piszczy ślizga się i wkońcu spada.
Aby było dobrze i solidnie trzeba przesunąć mocowanie napinacza o 1,2 mm,
a żeby to zrobić tzreba całą nową płytę mocującą.

Kuwa 1,2mm!!!! i d..pa.

Przygotowanie silnika pod Turbo

Kto jest online