Brak mocy, slabe przyspieszanie

Pinhead · Post autor: **Pinhead** » wt wrz 13, 2005 15:18

Zawsze jak przytykasz dolot to moc spada. Taka fizyka. Im wyższe obroty tym spadek mocy większy.

kamil993 · Post autor: **kamil993** » wt wrz 13, 2005 16:28

ale niekoniecznie jak zmieniasz paliwo... gaz potrzebuje mniej tlenu do spalania i proporcje mieszanki sa inne, wiec moze zmniejszanie ilosci powietrza ma jakis sens...?

Pinhead · Post autor: **Pinhead** » wt wrz 13, 2005 17:02

Skąd masz informacje że lpg potrzebuje mniej tlenu ??? Dlaczego miało by potrzebować mniej tlenu ??? Kompletna bzdura... Problem leży po stronie gazowników partaczy i fakcie że im tlenu (powietrza) jest więcej tym ciężej wyregulować instalacje podciśnieniową. Byle jaki gazownik zatka dolot i spławi słodką gadką mniej obeznanego klienta.

kamil993 · Post autor: **kamil993** » wt wrz 13, 2005 18:12

hmm... skoro gaz potrzebuje tyle samo powietrza, to powiedz mi prosze w jakim celu stosuje sie zwezki na kolektorach dolotowych? poszukam ci jakiegos wiarygodnego zrodla w necie zeby ci to pokazac czarne na bialym...

Pinhead · Post autor: **Pinhead** » wt wrz 13, 2005 19:21

Zwężke stosuje się do wytworzenia większego podciśnienia jeśli ktoś przesadził z rozmiarem miksera. Ewentualnie jeśli jest jakiś specyficzny dolot w którym podciśnienie jest wyjątkowo małe. Wszystko rozchodzi się o podciśnienie dlatego zwężek nie stosuje sie przy III,IV czy V generacji.

kamil993 · Post autor: **kamil993** » wt wrz 13, 2005 20:04

yyy... a na czym polega V generacja bo o tym jeszcze nie slyszalem?

Pinhead · Post autor: **Pinhead** » wt wrz 13, 2005 20:17

Sekwencyjny wtrysk gazu w fazie ciekłej.

Siara · Post autor: **Siara** » wt wrz 13, 2005 22:09

Jest tak wolny bo mu brak mocy. Jezeli regulacja mieszanki i zaplonu jest ok to obawiam sie ze poprostu silnik juz sie konczy, nie ma kompresji. Tak jak mowia sprawdz ile masz na garach i pisz...

bladiiik · Post autor: **bladiiik** » śr wrz 14, 2005 01:49

kolega zmienil kola na wieksze,podejzewam ze rowniez sa one wyzsze i to ze ma mniejsze osoagi to moze tylko zludzenie.kazdy wie ze jesli kola sa wieksze niz powinny to licznik bedzie przeklamywal i pokazywal mniej:p jesli sie myle niech mnie ktos poprawi

Pinhead · Post autor: **Pinhead** » śr wrz 14, 2005 07:43

Przy większych kołach potrzeba więcej mocy aby uzyskać takie samo przyspieszenie co na kołach mniejszych.

bladiiik · Post autor: **bladiiik** » czw wrz 15, 2005 00:15

no to chyba problem mamy rozwiazany,jedynym wyjscien jest zalozenie takich kolek jak byly i sprawdzenie,wtedy bedziesz musial albo zostawic mniejsze albo sie przyzwyczaic ze auto mniej poleci.chociaz jesli chodzi o przyspieszenie to jego spadek nie powinien byc az tak bardzo zauwazalny.

amancio · Post autor: **amancio** » wt wrz 04, 2007 19:42

potrzebuję fachowca . po dodaniu gazu wchodzi na 1,5 do 2,5 tyś obr.i nie zchodzi . może ktoś coś poradzi ? podciśnienie sprawdziłem.

Pinhead · Post autor: **Pinhead** » wt wrz 04, 2007 19:47

A jaki masz silnik to ludzie mają z fusów wróżyć...
Na ślepo stawiam na TPS albo silniczek krokowy.

amancio · Post autor: **amancio** » śr wrz 05, 2007 21:49

silnik mam 1,6 benzyna+gaz ale glupieje na obydwoch, silnik o zasilaniu gaznikiem, do tej pory nie sprawial problemow stalo sie to nagle podczas jazdy, na zimnym jest oki po chwili wchodzi na obroty

Brak mocy, slabe przyspieszanie

problem z 2

Kto jest online