Taśma poduszki powietrznej

[Keny]

Witam! Mam problem z palącą się kontrolką poduszki powietrznej (po włączeniu stacyjki gaśnie na około 1 s). Podłączyłem pod VAG-a (tzn. mechanik) i wykazał błąd z tego co pamiętam za duża oporność lub zamała, chodzi o poduszkę kierowcy. W/g mechanika na 90% uszkodzona taśma poduszki. Wymontowałem poduszkę, wyczepiłem wtyczkę z poduszki (żółta) i wyczepiłem taśmę z wtyczki tej pod dolnym plastikiem. Wziąłem omomierz i dziwna rzecz? "Prześwietlając" przewody (czy nie są uszkodzone) okazało się iż mają zwarcie czyli przejścia pomiędzy tymi dwoma przewodami. Moje pytanie brzmi czy ma być to zwarcie czy prześwietlając każdy przewód z osobna nie powinny mieć między sobą "przejścia".
DZIĘKUJĘ ZA ODPOWIEDZI LUB PODPOWIEDZI!

[yank]

a nie masz tam nigdzie jakiegoś przylutowanego opornika? jesli tak to prawdopodobnie ktoś majstrował przy poduszce mogła być naprzykład strzelona wcześniej...

[Keny]

Nie, wszystko pod tym kątem ok. , przywiozłem od kumpla nową taśmę , ale badając ją przed założeniem też jest tak ,że wykazuje przejścia pomiędzy wszystkimi przewodami?! Czyżby tak miało być?! Narazie się wstrzymuję przed zamianą ponieważ jest to samo, może ktoś potwierdzi iż takie wskazania są oki?!

[wahareal]

Jezlie po wymianie tasmy dalej swieci sie kontrolka poduszek i nic nie daje skasowanie błedu to polecam sprawdzenia całej instalacji , szczególnie wiązek które ida od poduszek.. obu i dalej tam gdzie ida w instalacji. Jedynym moim zdaniem wyjasnieniem tej sprawy jak juz nadmienil kolega Yang, masz wlutowany opornik aby oszukac kompa i tym samym za jego pomocą maskowac uszkodzoną poduszkę. Czesty przypadek jezeli komus neichce sie pchac w koszta i zrobic wozu jak nalezy. Jezli znajdziesz opornik i go wylutujesz i załozysz nowa tasme powinno byc ok. Chyba ze poduszka jest uszkodzona sama w sobie lub popatrz na te tasme która jest zwinięta w slimak w takim czarnym plastiku który jest przymocowany do kierownicy i w nim jest zwinieta tasma od poduszki. Tylko po rozmontowaniu tego musisz uwazac przy skąłdaniu abys nie poprzycinal tej tasmy przy skladaniu i poprawnie ja zwinał.Aha i jest tam taki małt czermony plastik jak pomniejszona zatyczka od długopisu=- taki kształt. Pamietaj aby ją załozyc bo jak skrecisz bez niej to mozesz miec trzaski pozniej podczs skrecania...kierownica.

[Keny]

Wniknąłem bardziej w temat i okazało się iż wtyczka (ta pod plastikiem dolnym kierownicy) ma taką blaszkę dociskającą ,która robi zwarcie, po odgięciu w/w blaszki sprawdziłem przewody taśmy i jest ok. czyli mają przejścia i bez wewnętrznych zwarć. I teraz mam zagwozdkę co dalej? Mechanik twierdził iż napewno uszkodzona taśma