Silnik sie dusi jak gwałtownie dodaje gazu

Rafałgolomk2 · Post autor: **Rafałgolomk2** » śr mar 05, 2008 17:42

mam gola mk2 1,6 na gazie jezdzi dobrze ale jak na jalowym biegu wcisne pedal gwaltownie to silnik sie dusi i tak samo w trasie nie ma mocy gdy chce wyprzedzac,jak odejme gazu troche tak aby sie nie dusil to jest ok i przyspiesza,nie wiem co jest,filtry ok.Na benzynie to juz wogule kuleje na biegu jalowym ale jak sie jedzie i sa wyzsze obroty to jest ok.

agrala · Post autor: **agrala** » śr mar 05, 2008 20:03

sprawdz ustawiennie zaplonu i swiece
mozliwe ze LPG do regulacji
u mnie bylo cos takieego ze na LPG po wcisnieciu na luzie gazu do dechy strzelaw p przepustnice a w czasie jazdy na biegu przy nawet lekkim przyspieszaniu silnik strasznie szarpal
po wymianie przewoddow zaplonowych wszystko bylo juz ok
zmocz przewody spryskiwaczem i odpal silnik, jezeli beda przeskakiwac iskry to przewody do wymiany
najlepiej sprawdzic to po ciemku

Rafałgolomk2 · Post autor: **Rafałgolomk2** » śr mar 05, 2008 20:08

zaplon byl ustawiany,kable tez maja z 4 miechy,sprawdze swiece

Post autor: **dziejo** » śr mar 05, 2008 20:16

http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p=882609

agrala · Post autor: **agrala** » śr mar 05, 2008 20:17

sprawdz tez kable
moje mialy 6 miesiecy
kosztowaly 70 zl KRUGER albo jakos tak, nie polecam ich i oszczedzania na kablach

[ Dodano: 05 Mar 2008 19:25 ]

dziejo pisze:http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p=882609

tylko czy 1.6 ma TPS?
W 1.8 jak maialem uszkodzony TPS to obroty na jalowym spadaly i wzrastaly w czasie jazdy bylo ok
jezeli jest to silnik PN to mozesz sprobowac tego
http://vw2.info/vwforum/kody/
mozna uzyc diody lez z rezystorem ktory obnizy napiecie tak by dioda sie nie spalila
+ diody do + aku
minus do kostki przy cewce
rezystor obojetnie na ktora nozke
rfeszta tak jak w linku
jezeli to TPS to kody to pokaza, u mnie pokazaly

Rafałgolomk2 · Post autor: **Rafałgolomk2** » śr mar 05, 2008 21:38

dzieki jutro sprawdze jak ten tester sobie zalatwie

[ Dodano: 05 Mar 2008 20:39 ]
jest pn gaznik

[ Dodano: 05 Mar 2008 20:55 ]
tak mi sie wydaje bo za bardzo sie nie znam wiem ze gaznik jest pierburg 2e 75ps

[ Dodano: 05 Mar 2008 20:57 ]
czytalem o ustawieniach tps czy tak samo z tym pn sie robi????cos tam o przepustnicy bylo.gdzie tego szukac???

ppoll27 · Post autor: **ppoll27** » śr mar 05, 2008 23:54

masz gaźnik pierburg 2ee ? =komputer na podszybiu, sonda lambda, sterownik przepustnicy po prawej stronie gaźnika ? jeśli tak to:
kody błyskowe to raczej lepiej wg tego - prostsze, lepiej opisane i świeższe ...
http://vwgolf.pl/download/diagnostyka.zip
a co do regulacji 2ee to musisz być 100 % pewien
- poprawnego ustawienia rozrządu i zapłonu
- sprawny układ WN - świece, kable, kopułka, przerywacz
- szczelny układ dolotowy (podstawa pod gaźnikiem, przewód do serwa, przewód do przyspieszacza zapłonu, szczelne i właściwie podłączone wężyki wychodzące z dolnej podstawy gaźnika)
- czysty filtr powietrza
- czysty filtr paliwa i sprawna pompa paliwa
i dopiero wtedy jest sens zabawy z gaźnikiem
jak chcesz szczegółowy opis jak jes zbudowany, co i jak można w nim sprawdzić i ewentualnie wyregulować - podeślij maila na PW

Rafałgolomk2 · Post autor: **Rafałgolomk2** » czw mar 06, 2008 10:35

ten gaznik to 2e czy jest jakas roznica miedzy 2e a 2ee??

[ Dodano: 06 Mar 2008 09:36 ]
www.golomk2@op.pl

ppoll27 · Post autor: **ppoll27** » czw mar 06, 2008 11:14

Rafałgolomk2 pisze:ten gaznik to 2e czy jest jakas roznica miedzy 2e a 2ee??

[ Dodano: 06 Mar 2008 09:36 ]
www.golomk2@op.pl

jest istotna różnica - 2e2 jest sterowany głównie mechanicznie i podciśnieniowo (siłownik 3-położeniowy + taka zielona bańka zawieszana pod maską ...
http://moto.allegro.pl/item319506299_ga ... rg_2e.html
a 2ee jest sterowany głównie elektrycznie i podćisnieniowo - ma taki duży komputer na podszybiu po prawej stronie + sondę lambda ...
http://moto.allegro.pl/item323024683_ga ... ancja.html
na poczatek zdecyduj który masz i napisz to ci podeślę odpowiednie info

Rafałgolomk2 · Post autor: **Rafałgolomk2** » czw mar 06, 2008 11:56

mam napewno 2e taki jest symbol na gazniku pierburg 2e

ppoll27 · Post autor: **ppoll27** » czw mar 06, 2008 13:31

no czyli 2e2

info poszło : poczytasz porozbierasz ... popytasz pomożemy ...

[ Dodano: Czw Mar 06, 2008 13:38 ]

ten mail nie bardzo coś działa - możesz go podać jeszcze raz ...

Rafałgolomk2 · Post autor: **Rafałgolomk2** » czw mar 06, 2008 16:19

kurcze no mam takiego maila www.golomk2@op.pl powinno dzialac

[ Dodano: 06 Mar 2008 15:20 ]
nie wiem czemu tu nie dziala

agrala · Post autor: **agrala** » czw mar 06, 2008 18:50

jezeli chodzi o kody ktore ci podalem to sa one ogolnie do mk2 wiec jezeli jest tam podany kod od czujnika polozenia przepustnicy to wcale nie oznaacza czy w silniku PN jest taki
sprawdz kody to bedziesz wiedzial czy z elektronika jest wszystko ok

ppoll27 · Post autor: **ppoll27** » czw mar 06, 2008 22:48

chodzi ci o golomk2@op.pl ?
jesli na gaźniku masz oznaczenie 2e a nie 2ee to o ile to silnik 1,6 to musi być 2e2 - tam nie ma mowy o kodach błyskowych bo nie ma komputera ... błyskowo to sobie tam można sprawdzić świece

Silnik sie dusi jak gwałtownie dodaje gazu

Silnik sie dusi jak gwałtownie dodaje gazu

Kto jest online