ssanie

Masz problem ze swoim VW?
Napisz tutaj co go boli :)

Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP

szczepan 28
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 33
Rejestracja: pn lut 18, 2008 20:05
Lokalizacja: Sanok
Kontakt:

ssanie

Post autor: szczepan 28 » wt mar 04, 2008 17:46

Witam chodzi mi o ssanie włancza mie sie automatycznie nigdy takiego nie miałem obroty wchodza na 3 tys,niewiem czy przewody sa zatkane czy jakas niedroznosc przewodów co są przy kolektorze czasem włancza mie sie nawet jak ma ciepły motor co to moze byc???? mam nadzieje ze nie uszczelka pod głowicom bo takie objawy miałem jak miałem wydmuchana uszczelke pozdrawiam



Awatar użytkownika
Paweł Marek
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 26259
Rejestracja: czw lis 18, 2004 22:29
Lokalizacja: Biertowice, Małopolska

Post autor: Paweł Marek » wt mar 04, 2008 17:56

Musisz napisać typ gaźnika lub silnika (Pierburg 2E2 czy 2EE, silik RF, EZ, PN?)


Kto o coś spytał i uzyskał poradę niech czuje się zobowiązany napisać o rezultatach -pomogło, nie pomogło, jakie było właściwe rozwiązanie problemu.

Awatar użytkownika
tursky
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 305
Rejestracja: czw wrz 13, 2007 09:06
Lokalizacja: Rzeszów
Kontakt:

Post autor: tursky » wt mar 04, 2008 18:06

no wlasnie, tak jak kolega pisal, napisz co to za uklad paliwowy. Moze to byc rowniez ten nieszczesny PN.


Szukasz idealnej kobiety??...wez piwo i idz do garażu ;)

szczepan 28
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 33
Rejestracja: pn lut 18, 2008 20:05
Lokalizacja: Sanok
Kontakt:

ssanie

Post autor: szczepan 28 » wt mar 04, 2008 18:53

Witam 1.6 na gazniku ale jaki gaznik to niewiem a gdzie mam szukac oznaczenia gaznika w którym miejscu ?????



Awatar użytkownika
jhosef
_
_
Posty: 9172
Rejestracja: czw lis 16, 2006 21:12
Lokalizacja: Gdańsk
Kontakt:

Post autor: jhosef » wt mar 04, 2008 19:10

Litery przez numerem silnika są kodem silnika.

Pierburg 2E2 wygląda tak:
http://moto.allegro.pl/item322521639_ga ... mnosi.html

Pierburg 2EE :
http://moto.allegro.pl/item323024683_ga ... ancja.html

Czy masz gumowy korek na obugowie filtra powietrza nad gaźnikiem?
Korek gumowy występuje przy gaźniku 2e2. Oczywiście ktoś mógłby przełożyć obudowę.



szczepan 28
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 33
Rejestracja: pn lut 18, 2008 20:05
Lokalizacja: Sanok
Kontakt:

ssanie

Post autor: szczepan 28 » wt mar 04, 2008 22:15

to ja mam RF i mam ten gumowy korek ,ale mozna jakos sprawdzic czy taki rzeczywiscie jest gaznik a jezeli gaznik jest zmieniony albo taki sam albo inny jak to sprawdzic pod maska znalazłem wtyczki tak jak by podłonczony był jakis komputer albo jakis sterownik ale jego niema same kable co to moze byc?????pozdrawiam
Ostatnio zmieniony wt mar 04, 2008 22:17 przez szczepan 28, łącznie zmieniany 2 razy.



Awatar użytkownika
Paweł Marek
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 26259
Rejestracja: czw lis 18, 2004 22:29
Lokalizacja: Biertowice, Małopolska

Post autor: Paweł Marek » wt mar 04, 2008 22:23

Wpisz w google pierburg 2E2 oraz 2EE, wybierz "grafikę i dostaniesz tysiące fotek do porównania ze swoim


Kto o coś spytał i uzyskał poradę niech czuje się zobowiązany napisać o rezultatach -pomogło, nie pomogło, jakie było właściwe rozwiązanie problemu.

Awatar użytkownika
Maćkooo
Forumowy spamer :)
Forumowy spamer :)
Posty: 2032
Rejestracja: pn cze 25, 2007 11:39
Lokalizacja: Ostrów Wielkopolski

Post autor: Maćkooo » śr mar 05, 2008 00:45

szczepan 28 pisze:to ja mam RF
Witam
Seryjnie montawali w Rf-kach Pierburgi 2e2 i zapewne taki masz. Ma on także kilka wtyczek .
Twój problem dotyczy siłownika 3 położeniowego . Połozony z lewej strony gaxnika.
A konkretnie to zawór który nim steruje prawdopodobnie padl. Zawór ten ma kształt walca. Ida do niego 2 wężyki. Zatykasz oba. To po 1.
Jesli dalej problem nie zniknął to musisz wyregulowac siłownik 3 połozeniowy (po lewej , z wystajacym bolcem). Regulujesz gwintem (wykrecasz) ; lub śruba z tyłu (wykrecasz). To powino załatwić problem.
3 opcja jest defekt tzw wax elementu ale tutaj jest gorzej z naprawa.
Narazie s[prawdz 2 pierwsze przypadki.


Pomagają Tobie , pomagaj innym - pisz jak rozwiązałeś swój problem.
Zawsze do przodu :D

http://pl.youtube.com/watch?v=eT0MHN827hs&feature=related

Awatar użytkownika
ppoll27
Forum Master
Forum Master
Posty: 1269
Rejestracja: ndz sty 08, 2006 21:17
Lokalizacja: Kraków

Post autor: ppoll27 » śr mar 05, 2008 09:09

jak chcesz dokumentacje do naprawy i regulacji gaźnika 2e2 to podeślij maila na PW :bigok:


TDPower

szczepan 28
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 33
Rejestracja: pn lut 18, 2008 20:05
Lokalizacja: Sanok
Kontakt:

ssanie

Post autor: szczepan 28 » śr mar 05, 2008 09:21

Witam a propo samego gaznika to gasnie mi na bezynie na wolnych obrotach czysciłem dysze na chwile pomogło potem znowu zatkało i znowu przedmuchałem i znowu zatkało myslełem ze to pewnie przez syfy w baku mało paliwa i pompka zasysa juz zdna i pewnie jakies brudy ale zbiornik jest plastikowy niewiem????pozdrawiam

A ten siłownik jest po lewej stronie gaznika stoja przodem do gaznika bo byłem i mechanika i powiedział mij zebym przeczyscił sobie po prawej stronie gaznika tez tak jest taki trójnik z przewodami co wchodza dokolektora i to umyc przedmychac po niema dobrego obiegu niewiem bende szukał i próbował pozdrawiam

[ Dodano: 05 Mar 2008 17:41 ]
Witam a jak ustawic obroty na gazniku przez ten otwór w obudowie filtra dokrecajac lub odkrecajac srubke???dokrecam obroty rosna czy malejom?????
Ostatnio zmieniony śr mar 05, 2008 09:31 przez szczepan 28, łącznie zmieniany 2 razy.



Zablokowany

Wróć do „Techniczne (archiwum)”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 75 gości