spory luz w tylnym prawym kole

[falla_x]

a ma jeszcze jedno pytanie planuje jutro kupic lozyska na tyl i teraz tak wymieniac to kolo gdzie jest luz z tym pukanie w srodku ? czy odrazu wymieniac lozyska z obu stron ?

jak najprosciej sprawdzic czy to nie tuleje tylnej belki powoduja ten luz na kole ?

luz na kole odczuwalny jest zarowno jak auto stoi na podnosniku jak i na ziemi ruszma klem od gory i czuje luz - a jak by to sie objawialo jak by to byla tuleja ? czy kolo tez mialo by luz jak ruszajac nim trzymajac rece na gorze i dole kola ?? czy panieta tuleja inne ma objawy ?

[zoso8894]

u mnie wyrobił się czop i łożysko troche żle trzyma musisz rozebrac i sprawdzić , cudów tam nie ma

[falla_x]

u mnie wyrobił się czop i łożysko troche żle trzyma musisz rozebrac i sprawdzić , cudów tam nie ma

a tez masz taki luz ?

[zoso8894]

tzn mialem i co jakis czas musze dociagac lozysko ale niestety piasta do wymiany...
szukam

[falla_x]

co jakis czas musze dociagac lozysko ale niestety piasta do wymiany.

dlaczego co jakis czas ?? to tak masz wyrobione lozysko? nielepiej je wymienic ? a ta piasta to od czego ci sie rozwalila ? pewnie od jerzdzenia na padnietym lozysku ?

ja zakupilem wcozraj lozyska na lewe i prawe kolo i jutro wymieniam na lozyskach napisane made in germany wiec mam nadzieje ze troche na nich pojezdze chociaz srzedawca powiedzial ze teraz robia takie lozyska ze starczaja na 20tys a jak sie ma szerokie laczki to na 15 tys

u mnie luz jest spory i mam nadzieje ze po wymianie bedize ok a nie tak samo jak u ciebie piasta do wymiany

[Paweł Marek]

ale niestety piasta do wymiany.

czop a nie piasta, piasty brak, jest jedną częścią z tarczą. Wyrobiony czop powoduje takie kłopoty bo łożysko na nim nie siedzi tylko wewnętrzne bieżnie się na nim kręcą i wycierają.

[falla_x]

czop a nie piasta

a w ktorym miejscu jest ten czop ?? ten wystajacy" bolec" co jest przymocowany do belki to nie piasta ?

[Paweł Marek]

nie, to czop, piasta to to w co wbija się łożysko, z przodu jest, z tyłu niema, przynajmniej nie w mk3. Gdyby była przykręcałbyś do niej tarczę (lub bęben) a to jest jedna całość w mK3

[falla_x]

Paweł Marek, a jesli u mnie jest spory luz jak auto stoi na ziemi jaki jest u niesione jak ruszam nie przod tyl trzymajac u gory i slychac przy tym pukanie to oznaka padnieteglo lozyska czy mozliwe zo ten czop jest padniety juz wyrobiony ?

dodam ze lozysko bylo wymieniane razem z tarcza jakies 1,5 roku temu ale moj blad nie byla po tej wymianie dokrecone po pewnym czasie

[Paweł Marek]

na odległość to tego nie napiszę. Dokręcać nic nie trzeba jeśli od razu należycie naciągniesz łożysko. opcje są różne, poza wyrobionym czopem: kiepskie łożyko, niedokręcony czop do belki (możliwe tylko wtedy jeśli ktoś to już odkręcał), luzy na tulejach belki, nie powinien mieć jakikolwiek diagnosta problemu z oceną gdzie jest luz.

[ Dodano: Pią Mar 07, 2008 9:01 pm ]
Oczywiście jeżeli luz znika po dokręceniu śróby to winne jest łożysko lub czop

[falla_x]

luzy na tulejach belki

zeby wyczuc ten luz ptrzeba naprawde malo sily dokladam rece do kola i lekko nim ruszam i juz czuc jak kolo jest w gorze to samo samochod a ni belka nawet nie drgnie podczas rusznai tym kolem wiec wydaje mi sie ze to nie sa tuleje metalowo gumowe belki tym bardziej ze nic z tylu nie tlucze, tyl nie ucieka nic mi z tylu nie dobija

jutro wymienie to lozysko co ma najwiekszy luz i moze profilaktycznie drugie kolo te bo wydaje mis ei ze jak wymienei tylko jedno a drugie zostawie a ono tez ma luz tylko ze mniejszy to szybko zaraz padnie po tym co wymienilem

[Paweł Marek]

no ale już nie wymieniaj łożyska bez wymiany czopa skoro padło na niego podejrzenie bo skończysz zaraz następne. szukaj czopa i dopiero zmieniaj. Zresztą czop można wzrokowo wystarczająco ocenić czy jest dobry czy już wydarty. Jest jeszcze taka opcja że może za bardzo tym luzem się przejmujesz, jakiś tam ma być i koniec kropka. ja mamtaką zasadę, luz mam wyczywać szarpiąc kołem,wszystkojedno czy stoi czy na podnośniku, a po zdjęciu koła szarpiąc za samą tarczę mam go nie wyczywać, i tyle.

[falla_x]

tak wyglada ten czop ? http://moto.allegro.pl/item320775788_no ... _seat.html u mnei z tylu sa tarcze powiem tak z lewej strony luz tez jest i wydaje mi sie ze taki moze byc ale z prawej jast duzo wiekszy i wlasnie z tej strony jak jade wydobywa sie jakies bicie a jak tym kolem poruszam to slychac wlasnie jakies tam lekkie pukanie i wydaje mis ie ze to moze byc wlasnie od tego kola

jutro sprubuje moze najpierw dokrecic o pol obrotu ejszcze ta srube co jest pod tym kapselkiem a wczesnej na max i zobaczyc czy wtedy ebdize luz i pukanie czy nie bo mi mo tego ze wczesniej jzu lekko dokrecilem sribe to moze jeszcze za malo? zobacze jak dokrece jeszcze troche i sie poprawi luz sie zmniejszy i kolo sie jeszcze bedize w maire swobodnie krecic to nie ebde tego lozyska wymieniac.

a wiesz co faci w sklepie powiedizal ze to lozysko jest jakis stozkowe i ta sruba sie reguluje luz na lozysku i ze mozn ta srube dkorecac do momentu kiedy jeszcze rekoma moge kolo krecic ?? nie pwoeidzial ze ma sie swobodnie krecic tylko ze puki moge jeszcze je rekoma krecic dobrze gada ? czy kit mi wciska ? przeciez jak za mocno dkrece to lozysko szybko padnie i felga si ebdzie gotowac ? ja dokrecam ta srube tak zeby mozna jeszcze bylo przesowac ta podkladke podnia

[Paweł Marek]

Czop tak wygląda, jeśli masz bębny. co do dokręcania to albo glupoty nagadali, albo źle zrozumiałeś bo chodziło im raczej o to żeby śróbę ręką dokręcić ile można, bez użycia klucza. Też taka metoda jest dobra, ale różnie silne są ręce, i oczywiście jest to metoda przy dociąganiu łożyska które już jest starsze, nowe najpierw dokręcasz mocniej, poobracasz trochę kolem, potem luzujesz i dokręcasz tak żeby podkladka się dała przesuwać śróbokrętem pod nacikiem palca bez wantowania nim, wiele razy to było opisywane na forum