K-jetronic zalewa

CSR_GTI · Post autor: **CSR_GTI** » pt lut 29, 2008 18:58

silnik 16v... sterowniki z ke-jetronic. Wtrysk k-jetronic.

Taka sprawa jest ze zalewa.... regulator termiczny jest drugi sprawny i to samo. Czy podregulować rozdzielacz? I jak tak to jak i o ile pokrecić?

Druga sprawa czy to moze byc tez wina zapłonu ze jest zapozno i czy sonda lambda ma jakis wpływ na zapłon?

tzrecia sprawa czy to moze byc wina wtryskiwaczy? i/lub pompy?

pomozcie bo zwariowac mozna...

zodiak · Post autor: **zodiak** » pt lut 29, 2008 19:59

CSR_GTI pisze:silnik 16v... sterowniki z ke-jetronic. Wtrysk k-jetronic.

Jak to rozumieć, bo nie kumam?
Jak założyłeś wtrysk "k-jetronic" do "sterowników z ke-jetronica" ?

CSR_GTI · Post autor: **CSR_GTI** » sob mar 01, 2008 01:01

zodiak pisze:Jak założyłeś

to nie ja

normalnie... jest założone szytskopodpiete

...ale jest co to jest - a wczesniej chodziło malinowo - i pytam co i jak.

zodiak · Post autor: **zodiak** » sob mar 01, 2008 20:20

Co masz założone z K-jetronica? To znaczy rozdzielacz masz z KR i zawór rozgrzewania silnika z KR? Masz regulator ciśnienia (taka metalowa "beczka" koło rozdzielacza paliwa) ? Po prostu nie wiem jaki masz osprzęt "wykombinowany".

CSR_GTI · Post autor: **CSR_GTI** » sob mar 01, 2008 21:07

rozdzielacz z k-jet... regulator cisneinia ten na głowicy z k-jet... przepustnica na 3 piny(2 switche - czy jakos tak)... ...beczki koło rozdzielacza niemam a jak to wygląda?

zodiak · Post autor: **zodiak** » sob mar 01, 2008 21:28

Z tego co piszesz to osprzęt wygląda na KR, zastanawiają mnie te "sterowniki z PL" , Kr ma tylko jeden sterownik i nie ma sondy lambda. Były też KR z "dokładaną" sondą lambda i która sterowała jedynie takim regulatorem ciśnienia (nie wiem jak to się fachowo nazywa) zmieniającym ciśnienie paliwa podawanego na wtryski. Może masz takiego KR-a ?
W PL były dwa sterowniki jeden od zapłonu (tam gdzie KR) i drugi do paliwa na podszybiu koło kierowcy, ten paliwowy sterował pracą rozdzielacza paliwa (rozdzielacz miał wpinkę od strony silnika).

Na tej fotce (nie sugeruj się kształtem obudowy filtra bo to nie z mk2 chyba) http://photos03.allegro.pl/photos/orygi ... 17375898_1 widać "beczułkę" i złącze elektryczne z boku rozdzielacza paliwa, najlepiej widać na fotce na górze po prawej stronie.

CSR_GTI · Post autor: **CSR_GTI** » sob mar 01, 2008 22:41

No nikt do tego niemoze dojsc

...a było dobrze tylko teraz zalewac zaczeło i nic niewiadomo czemu

zodiak · Post autor: **zodiak** » sob mar 01, 2008 22:54

Zdjęć full ale na żadnym wyraźnie nie widać osprzętu silnika, na jednym trochę widać ale tylko trochę :/

K-jetronic zalewa

K-jetronic zalewa

Re: K-jetronic zalewa

Kto jest online