VW polo długo się grzeje. Duuuuże spalanie. Jest sposób!!!

Masz problem ze swoim VW?
Napisz tutaj co go boli :)

Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP

Awatar użytkownika
JABcok20
Forum Master
Forum Master
Posty: 1838
Rejestracja: ndz sty 02, 2005 03:32
Lokalizacja: Lębork
Kontakt:

VW polo długo się grzeje. Duuuuże spalanie. Jest sposób!!!

Post autor: JABcok20 » wt lut 26, 2008 02:08

Witam. Mam polówke 99 rok. 6n 1.4 benzynka. wiecie ile mi pali hm coś jak po wyciągnięciu korka z wanny. Sprawdzałem ostatnio. ok 10 literow. Mam wymieniony termostat i nic. Zasłonięta chłodnicę 3/4 i też nic. Silnik bardzo żadko (nie przypominam sobie) osiąga 90 stopni . Slyszałem że montuje się jakąs podkładkę na termostat i po krzzyku. Macie jakieś pomysly????



Awatar użytkownika
prezesik25
VWGolf.pl Killer
VWGolf.pl Killer
Posty: 2901
Rejestracja: pn gru 11, 2006 21:37
Lokalizacja: ELE Łęczyca
Kontakt:

Post autor: prezesik25 » wt lut 26, 2008 03:17

- może włożyłeś termostat o niższej temp. otwarcia
- może czujnik temp cię okłamuje, jeżeli wnioskujesz, że nie dogrzewa się patrząc na wskaźnik
- może dawno nie wymieniałeś filtra powietrza

Przyczyn może być dużo.


Obrazek
Obrazek

Awatar użytkownika
Lukasz_mk2
Forum Master
Forum Master
Posty: 1300
Rejestracja: sob lut 17, 2007 16:47
Lokalizacja: Kraków

Post autor: Lukasz_mk2 » wt lut 26, 2008 08:59

przyczyn może być dużo tak jak powiedział prezesso, ale myślę że wsadzenie "czegoś" pod termostat to jest ostatnia rzecz jaką bym ci radził robić, jak zegary są sprawne (tzn wskaźnik temp.) to ja bym obstawiał że jakieś czujniki do wymiany i nic więcej


Obrazek

Awatar użytkownika
JABcok20
Forum Master
Forum Master
Posty: 1838
Rejestracja: ndz sty 02, 2005 03:32
Lokalizacja: Lębork
Kontakt:

Post autor: JABcok20 » wt lut 26, 2008 09:30

co i jak podłożyc pod termostat?



Awatar użytkownika
Mirekmiro
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 170
Rejestracja: pn gru 11, 2006 16:24
Lokalizacja: Opole
Kontakt:

Post autor: Mirekmiro » wt lut 26, 2008 09:39

lepiej sprawdz jak koledzy wyzej pisza,a wlacza ci sie wentylator? a tak pozatym bedzie lato i pozniej bedziesz pisal ze masz 100C,a tak z ciekawosci to ile bys chcial zeby ci palil?



Awatar użytkownika
JABcok20
Forum Master
Forum Master
Posty: 1838
Rejestracja: ndz sty 02, 2005 03:32
Lokalizacja: Lębork
Kontakt:

Post autor: JABcok20 » śr lut 27, 2008 01:43

podłożyłem podkładke ale chyba lekko za gruba. Termostat otwiera się ale za slabo chłodzi. W sumie to już dzisiaj założe wahlera kosszt 65 zł. Jak będizie jak należy to już nigdy nie kupie nic innego za 30 zeta. Stary no name o ile pamietam chodził prawidłowo ok 3 tygodni.



Awatar użytkownika
Pim
MK2 lover
MK2 lover
Posty: 416
Rejestracja: czw maja 11, 2006 19:17
Lokalizacja: Gdańsk
Kontakt:

Post autor: Pim » śr lut 27, 2008 08:00

Sprawdź czujnik, a nie prowadź monologu. Może po prostu zegary źle pokazują? Jak do siebie wsadziłem z wersji US, to też wydawało mi się że silnik jest zimny jak trup, a okazało się że czujnik eu daje inne parametry sygnału niż us , przez co wskaźnik się mniej wychyla.

Proponuje Ci sprawdzić czy załącza się wiatrak na postoju gdy silnik trochę chodzi, jeżeli tak , to wszystko jest ok.

Dodatkowo sprawdź jak działa nawiew, tzn. czy daje ciepłe powietrze, bo przecież z kosmosu się ono nie bierze.


Moje Corrado G60 LC6U
Jetta mk3 GL 2.0 automatic
Vento GLX LC3U 1Z + 400 ohm ;)

Zablokowany

Wróć do „Techniczne (archiwum)”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 135 gości