).golfik ogolnie jest bardzo zadbany z zewnątrz jak i w środku),cena też jest przyzwoita jak na 95rok(8tys i myślę że po tej hamowni jeszcze cos urwe).chodzi mi o to czy earto sie pchac w takiego golfika skoro tak malo kucykow zostalo po 13 latach.wlasciciel jezdzi nim od roku i w trakcice zmienil w nim tylko olej i rozrzad.poza tym golfem kilka razy juz jezdzilem i ogolnie jakos sie toczy tylko czasem ma nierowne obroty(na luzie skacza od 760 do 800),czasem jakby przez sekunde go zatkalo i za chwile pnie sie w gore.badalismy go z kolegą Adamm na Rembertowie pod vagiem i wyskoczyly 2 bledy 00525 i 00537 jeden cos od zawor tlenu czy cos a drugi cos z sonda lambda.na hamowni powiedzieli ze brak mocy moze byc spowodowany kablami wn(moga miec przebicia),katalizator moze byc zapchany.koles ktory sprzedaje mowil ze kiedys zabraklo mu paliwa i po tym czasem ma wlasnie takie nierowne obroty.na hamowni nie puscil zadnych dymow niebieskich,ladnie sie wkrecil i tyle.koles mowi ze jak go kupil mial planowana glowice bo na jednym cylindrze nie trzymal cisnienia.i teraz nie wiem czy sie pchac w to auto czy sobie odpuscic i dalej jezdzic po warszawie MZA(choc juz mi to doskwiera).aha i jeszcze cos mianowicie jak wcisne sprzeglo to jest cicho a jak puszcze to dziwne odglosy odchodza spod maski silnika i jak ruszam to na 1 i 2 biegu tak jakby cos wylo ale nie wiem jak to opisac.doradzcie mi cos bo juz zglupialem a uato koles trzyma dla mnie do srody i musze podjac decyzje albo w przod albo w tyl.wszelkie sugestie wskazanea golfik wygląda tak:
