Problemy z rozrusznikiem

Masz problem ze swoim VW?
Napisz tutaj co go boli :)

Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP

Remisz
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 8
Rejestracja: ndz lut 17, 2008 23:26
Lokalizacja: Pruszków

Problemy z rozrusznikiem

Post autor: Remisz » ndz lut 24, 2008 19:29

Mam problem, po wymianie regulatora napięcia i wstawieniu nowego akumulatora samochód kiepsko odpala przy niskich temperaturach. Szczotki w rozruszniku mają 10 mm, tulejki są dobre nie mają luzu. Co z tym robić??????
Ostatnio zmieniony ndz lut 24, 2008 20:49 przez Remisz, łącznie zmieniany 1 raz.


Remiszewski

Awatar użytkownika
majster heniek
Forumowy spamer :)
Forumowy spamer :)
Posty: 2162
Rejestracja: ndz kwie 09, 2006 11:04
Lokalizacja: Głuchołazy
Auto: Jest
Silnik: też

Post autor: majster heniek » ndz lut 24, 2008 19:45

Remisz pisze:Co z tym robić??????
wyczyścić wszystkie przewody - styki konektory i oczka mocujące przewody ( śniedż robi swoje )dochodzące do rozrusznika i przy samym akumulatorze


Obrazek
Zielony utonoł , siwy sprzedany , ale jest swartz

Remisz
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 8
Rejestracja: ndz lut 17, 2008 23:26
Lokalizacja: Pruszków

Post autor: Remisz » ndz lut 24, 2008 20:03

Hej
wszystkie przewody elektryczne od akumulatora do rozrusznika były czyszczone, nic nie pomogło


Remiszewski

Awatar użytkownika
Pim
MK2 lover
MK2 lover
Posty: 416
Rejestracja: czw maja 11, 2006 19:17
Lokalizacja: Gdańsk
Kontakt:

Post autor: Pim » ndz lut 24, 2008 20:09

Ale kręci normalnie czy słabo? Może to nie w rozruszniku problem :)


Moje Corrado G60 LC6U
Jetta mk3 GL 2.0 automatic
Vento GLX LC3U 1Z + 400 ohm ;)

Remisz
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 8
Rejestracja: ndz lut 17, 2008 23:26
Lokalizacja: Pruszków

Post autor: Remisz » ndz lut 24, 2008 20:51

jak temperatury plusowe to kręci normalnie, przy temperaturach minusowych jakby był pod obciążeniem


Remiszewski

Awatar użytkownika
prezesik25
VWGolf.pl Killer
VWGolf.pl Killer
Posty: 2901
Rejestracja: pn gru 11, 2006 21:37
Lokalizacja: ELE Łęczyca
Kontakt:

Post autor: prezesik25 » ndz lut 24, 2008 20:55

sprawdź połączenie masowe karoserii z silnikiem


Obrazek
Obrazek

Remisz
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 8
Rejestracja: ndz lut 17, 2008 23:26
Lokalizacja: Pruszków

Post autor: Remisz » ndz lut 24, 2008 23:06

sprawdzę te połączenia, dzięki za podpowiedź


Remiszewski

Awatar użytkownika
ppoll27
Forum Master
Forum Master
Posty: 1269
Rejestracja: ndz sty 08, 2006 21:17
Lokalizacja: Kraków

Post autor: ppoll27 » pn lut 25, 2008 12:48

sprawdzałeś napięcie po wstawieniu nowego regulatora ?


TDPower

Remisz
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 8
Rejestracja: ndz lut 17, 2008 23:26
Lokalizacja: Pruszków

Post autor: Remisz » pn lut 25, 2008 14:21

A jakie powinno być??????????? i jak sprawdzić???????


Remiszewski

Awatar użytkownika
ppoll27
Forum Master
Forum Master
Posty: 1269
Rejestracja: ndz sty 08, 2006 21:17
Lokalizacja: Kraków

Post autor: ppoll27 » pn lut 25, 2008 14:46

załączasz silnik i mierzysz napiecie na zaciskach akumulatora
> bez obciążenia (wyłączone światła, nawiew, itp) na wolnych obrotach i przy średnich np. 2000 tys obr/min
> z obciążeniem (włączone światła, nawiew, radio) na wolnych i na średnich
i tak:
- nie powinno byc mniejsze niz 13,8-14 V
- nie powinno sie zmieniac wraz z obrotami
- jak wszystko jest sprawne to wynosi 14 - 14,1 V

inaczej nie będzie ci poprawnie ładować akumulatora ...
inna sprawa to czy akumulator jest ok - ile ma lat i czy ma właściwy poziom elektrolitu, no i czy nigdzie nie jest uderzony ...


TDPower

Remisz
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 8
Rejestracja: ndz lut 17, 2008 23:26
Lokalizacja: Pruszków

Post autor: Remisz » pn lut 25, 2008 19:06

akumulator jest nowy, był sprawdzany w serwisie i jest niby dobry. Posprawdzam dziś wieczorem te napięcia i dam znać. Dzięki za pomoc


Remiszewski

Awatar użytkownika
ppoll27
Forum Master
Forum Master
Posty: 1269
Rejestracja: ndz sty 08, 2006 21:17
Lokalizacja: Kraków

Post autor: ppoll27 » pn lut 25, 2008 22:48

Remisz pisze:akumulator jest nowy, był sprawdzany w serwisie i jest niby dobry. Posprawdzam dziś wieczorem te napięcia i dam znać. Dzięki za pomoc
aku może być i dobry ale z niesprawnym regulatorem długo nie pociągnie ...


TDPower

Awatar użytkownika
jhosef
_
_
Posty: 9172
Rejestracja: czw lis 16, 2006 21:12
Lokalizacja: Gdańsk
Kontakt:

Post autor: jhosef » pn lut 25, 2008 23:39

Remisz pisze:jak temperatury plusowe to kręci normalnie, przy temperaturach minusowych jakby był pod obciążeniem
Miałem podobne akcje. W ciepły dzien kręcił ok. W zimny ledwo mielił. Myślałem że rozrusznik, namęczyłem sie, wyjąłem, rozebrałem i ... prawie jak nówka. Więc puściłem nowe kable rozrusznika. Było ok przez miesiąc. W końcu wymieniłem kostkę stacyjki i po problemie.



Zablokowany

Wróć do „Techniczne (archiwum)”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 97 gości