problem ze spalaniem silnik 1.3

Masz problem ze swoim VW?
Napisz tutaj co go boli :)

Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP

Awatar użytkownika
adas86
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 292
Rejestracja: czw sie 09, 2007 17:17
Lokalizacja: przemysl
Kontakt:

problem ze spalaniem silnik 1.3

Post autor: adas86 » ndz lut 24, 2008 17:29

witam mam golfa 1.3 i pali mi troszke za duzo przy ostrej jezdzie w granicy 13l i rano jak go zapale to chodzi dobrze na ssaniu ale jak ujade ze100metrow to obroty spadaja do 300-400 i zaczyna kopcic na czarno pozniej jak sie nagrzeje do swojej temperatury to trzyma 800obrotow podejzewam ze to sonda ale mozecie mi to potwierdzic ?????


auto powinno miec uziemienie

bugalon
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 2361
Rejestracja: czw paź 14, 2004 14:41
Lokalizacja: Bydgoszcz, ewentualnie Olsztyn
Kontakt:

Post autor: bugalon » ndz lut 24, 2008 17:31

Nie potwierdzamy, to na pewno nie sonda. Sonda zaczyna dzialac dopiero po osiagnieciu przez plyn chlodzacy temperatury okolo 60 stopni.


Pozdrawiam
Bugalon

Mk2 syncro 1.8 16V T - GT2871R - składa sie :)
Mk3 Variant TDI 1.9 AFN na pokladzie

Awatar użytkownika
Mis
Forum Master
Forum Master
Posty: 1126
Rejestracja: pt sie 04, 2006 21:46
Lokalizacja: Warszawa

Post autor: Mis » ndz lut 24, 2008 17:39

adas86, ale jakis masz silnik, gaznik cz wtrysk :)



bugalon
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 2361
Rejestracja: czw paź 14, 2004 14:41
Lokalizacja: Bydgoszcz, ewentualnie Olsztyn
Kontakt:

Post autor: bugalon » ndz lut 24, 2008 17:56

nie bylo 1,3 na gazniku z sondą lambda. Albo gaznik i brak sondy albo wtrysk wielopunktowy.


Pozdrawiam
Bugalon

Mk2 syncro 1.8 16V T - GT2871R - składa sie :)
Mk3 Variant TDI 1.9 AFN na pokladzie

Awatar użytkownika
adas86
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 292
Rejestracja: czw sie 09, 2007 17:17
Lokalizacja: przemysl
Kontakt:

Post autor: adas86 » ndz lut 24, 2008 19:13

panowie mam wielopunkt


auto powinno miec uziemienie

Awatar użytkownika
Paweł Marek
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 26259
Rejestracja: czw lis 18, 2004 22:29
Lokalizacja: Biertowice, Małopolska

Post autor: Paweł Marek » ndz lut 24, 2008 19:30

Zacznij od proby ustawienia wolnych obrotów i składu mieszanki. Zasada podobna jak na gaźniku. Sklad spalin mierzy się w rurce pomiarowej co wychodzi z kolektora wylotowego, a jeśli nie ma katalizatora to normalnie w rurze wydechowej. Trzeba rozgrzać silnik. Odpiąć wtyczkę od sondy Lambda. Skład mieszanki reguluje się śróbą na przepływomierzu, obroty śróbą przy wtrysku (z tyłu u góry). Podpiąć sondę. Jeśli się nie powiedzie, będziesz szukał dalej.


Kto o coś spytał i uzyskał poradę niech czuje się zobowiązany napisać o rezultatach -pomogło, nie pomogło, jakie było właściwe rozwiązanie problemu.

Awatar użytkownika
adas86
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 292
Rejestracja: czw sie 09, 2007 17:17
Lokalizacja: przemysl
Kontakt:

Post autor: adas86 » ndz lut 24, 2008 21:43

dzieki ziomek podjade do znajomego bo kata niemam wyciolem


auto powinno miec uziemienie

Zablokowany

Wróć do „Techniczne (archiwum)”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 150 gości