[MK3] gładki zderzak

Kapsel · Post autor: **Kapsel** » śr lut 20, 2008 12:10

kogiro pisze:
Kapsel pisze:Później jeżeli trzeba to szpachlujemy tak żeby pod szpachlą był prześwit.

To znaczy po tyle że jak poszpachlujesz to musi być widać co jest pod spodem, inaczej po polsku cieniutka warstwa bo szpachla "pracowita" nie jest

kogiro pisze: hmm.. posiadam tylko lutownice do plastiku.. czy to mi wystarczy aby dokonac dziela ?!

Trzeba mieć jeszcze wiedze i umiejętności

za pierwszym razem są małe szanse że wyjdzie cacy

kogiro pisze: Mapeciu myslalem, ze podzielisz sie z nami jakimis swoimi złotymi radami.. czekam..

A co tu dużo mówić. To jest tak jak ze szpachlowaniem. Jak się nauczyłeś teorii o położeniu szpachli to i tak za pierwszym razem są marne szanse żebyś to dobrze zrobił. najpierw weź się za spawanie np. połamanych zderzaków a później za wygładzanie

kogiro · Post autor: **kogiro** » śr lut 20, 2008 13:10

no ja sam nie będę robił tych przeróbek.. będzie pomagał mi mój znajomy (blacharz-lakiernik) więc myślę, że ma większe pojęcie o plastikarstwie niż ja..

Condi · Post autor: **Condi** » śr lut 20, 2008 18:40

Jak sadziecie, jak bedzie wygladal zderzak przedni na gladko bez gleby(posiadam golfa na seryjnym zawieszeniu)Czy nie bedzie to wygladalo zle?

Post autor: **MAPET** » śr lut 20, 2008 18:42

zainwestowal bym raczej pierw w zawieszenie.. narobisz sie z innymi rzeczami a i tak efektu nie bedzie

Condi · Post autor: **Condi** » śr lut 20, 2008 18:44

MAPET pisze:zainwestowal bym raczej pierw w zawieszenie.. narobisz sie z innymi rzeczami a i tak efektu nie bedzie

no wlasnie mam taki dylemat czy pierw zbierac na zawieszenie czy zrobic zderzak na gladko

Post autor: **MAPET** » śr lut 20, 2008 18:46

zawieszenie

Włochaty · Post autor: **Włochaty** » śr lut 20, 2008 20:15

zainwestowal bym raczej pierw w zawieszenie.. narobisz sie z innymi rzeczami a i tak efektu nie bedzie

ja robie odwrotnie, bo ma straszny problem z wyborem zwieszenia i nkt nie moze mi doradzic

Post autor: **MAPET** » śr lut 20, 2008 23:14

a napewno wygladzony zderzak ci pomoze

Condi · Post autor: **Condi** » śr lut 20, 2008 23:16

Gwint albo Kit

Włochaty · Post autor: **Włochaty** » czw lut 21, 2008 01:00

no tak tylko ze moj problem polega na tym ze chcial bym obnizyc o okolo 40, ale problemy sa dwa:
1. jezdzilem golfem ktory ma -40 (kit) i jest strasznie lipnie bo skacze jak pilka na nierownosciach i moje plecy tego nie wytryzmuja
2. chccial bym troche komfortu a ostatnio koles mi napisal ze gleba i komfort sie wykluczaja

dlatego mysle o zawieszeniu od vr6 i do tego felga 16'

Post autor: **MAPET** » czw lut 21, 2008 01:15

zawieszeni od vr6 nic ci nie da.. wizualnie bedzie prawie to samo lub gorzej bo twoj lzejszy silnik spowoduje ze sie podniesie przod!

jak ktos mail do seryjnych amroskow springi -40 to sie nie ma co dziwic ze skakal... albo cos mial wyrabane bo jak caly dobry kit napewno by ie skakal!

na sporcie komfort musi lekko lub bardziej ucierpiec...

bez gleby chocby auto bylo najladniej zrobione to i tak nie bedzie efektu i bedzie kicha!

1 felga!

2 gleba!

3 co kto lubi...

Włochaty · Post autor: **Włochaty** » czw lut 21, 2008 01:22

MAPET pisze:na sporcie komfort musi lekko lub bardziej ucierpiec...

a jak zrobic to lekko?

Post autor: **MAPET** » czw lut 21, 2008 01:24

to juz kwestia zawiesznia sa twarde i bardziej twarde i mega twarde

tylko ze odchodzimy od tematu

kogiro · Post autor: **kogiro** » czw lut 21, 2008 18:24

tylko ze odchodzimy od tematu

no właśnie czcigodny Sen-sei..

wróćmy do sprawy mojego zderzaka.. jakiego plastiku używałeś do wygładzania swojego zderzaka?!

[MK3] gładki zderzak

Kto jest online