wczesniej sie dusil teraz nie odpala wcale

[rafalbazar]

Taka jakby gruszka z króćcem na aparacie zapłonowym. Podłącza się do niego podciśnienie.
Widać to na zdjęciu w tej aukcji http://moto.allegro.pl/it...olo_1_3_b_.html
To ustrojstwo na górze zdjęcia.

jak najlepiej sprawdzic czy jest szczelny ? za co on wlasciwie odpowiada ?

[M_a_S_t_E_r]

Jesteś absolutnie pewien że nie pomyliłeś kolejności kabli?

A tak właściwie jaka jest kolejność "podłączenia" kabli..?

[rafalbazar]

A tak właściwie jaka jest kolejność "podłączenia" kabli..?

1-3-4-2 w kierunku przeciwny do zegara. od gornej zapinki liczac

[jhosef]

jak najlepiej sprawdzic czy jest szczelny

Załóż wężyk i na zdjętej kopułce wciągnij powietrze. Powinien się przestawić płytka z przerywaczel lub hallem.

za co on wlasciwie odpowiada ?

Zmienia kąt wyprzedzenia zapłonu zależnie od obrotów abyu silnik lepiej sie wkręcał i chodził na wysokich obrotach. Gdzi epotrzebne jest nieco inne wyprzedzenie zapłonu.

[ Dodano: 18 Lut 2008 11:27 ]

A tak właściwie jaka jest kolejność "podłączenia" kabli..?

1-3-4-2 w kierunku przeciwny do zegara. od gornej zapinki liczac

kolejność zapłonu na cylindrach jest 1-3-4-2. Pierwszy cylinder to ten od koła rozrządu. Problem jest w tym że nie zawsze wiadomo gdzie jest pierweszy cylinder na kopułce, bo ktoś mógł przekręcić aparat zapłonowy. Dlatego najlepiej wykręcić świecę z pierwszego cylindra i wznieść tłok w najwyższą pozycje przy zamkniętych obydwu zaworach. Czy sa zamknięte można sprawdzić przez korek wlewu oleju.

[rafalbazar]

Załóż wężyk i na zdjętej kopułce wciągnij powietrze. Powinien się przestawić płytka z przerywaczel lub hallem.

sprawdze

[ Dodano: 18 Lut 2008 13:49 ]
tak zrobilem, cos tam pstryka w srodku wiec chyba działa. ale nadal nie chce zapalic, dławi sie i zamiast łapac odpycha, i czasem cos mocno wystrzeli z tlumika. jezu co mu jest mogł sie przestawic pasek , rozrzad ? zaraz tego zloma siekiera potne i rowewrem bede jezdzil. pomocy.......

[jhosef]

Dla pewności sprawdź czy dobrze wyznaczyłeś pierwszy cylinder na kopułce. To chwila a będziesz pewien. Bo Twoje objawy mogą wskazywac na przestawienie przewodów.
Pytania może takie banalne ale trzeba mieć pewność. Czy przeody sa dobrze dobrane do kopułki? Tzn z bolcem czy bez. Czy od przewodów trzeba stosować beczułki na świece czy nie? Bo to różnie z tym bywa.

[rafalbazar]

Dlatego najlepiej wykręcić świecę z pierwszego cylindra i wznieść tłok w najwyższą pozycje przy zamkniętych obydwu zaworach. Czy sa zamknięte można sprawdzić przez korek wlewu oleju.

dobra ale rozrusznikiem krecic do prawidłowego ustawienia czy jak ?

[jhosef]

dobra ale rozrusznikiem krecic do prawidłowego ustawienia czy jak ?

Wrzuć wysoki bieg np 4 i pchaj samochodem aż tłok się wzniesie przy zamkniętych zaworach. Z racji tego że mam automat ja przekręcam ręcznie. Trochę ciężko ale jakoś trzeba. Tylko koniecznie zawory muszą być zamknięte.

[rafalbazar]

Wrzuć wysoki bieg np 4 i pchaj samochodem aż tłok się wzniesie przy zamkniętych zaworach. Z racji tego że mam automat ja przekręcam ręcznie. Trochę ciężko ale jakoś trzeba. Tylko koniecznie zawory muszą być zamknięte.

kupiłem nowa kopułke i jest lepiej, tylko na poprzednim ustawieniu zapłonu i tak nie jest tak jak powinno byc, rozrzad w porzadku, moze bedzie chodził....