MK2GTD (by Apsik) - The Twin Brother

malutki · Post autor: **malutki** » pt lut 08, 2008 16:20

Apsik pisze:A tu jeszcze fota z przymiarki RMow

nie sa one tycki za szerokie czy nie byly na srubach przykrecone?

Post autor: **zielu** » pt lut 08, 2008 17:41

malutki, 8" szerokosći.. o to chodzi by takie były

DaroS · Post autor: **DaroS** » ndz lut 17, 2008 12:30

"Nigdy mocy nie zawiele" czyli Apsik i max boost

Apsik · Post autor: **Apsik** » ndz lut 17, 2008 13:01

DaroS pisze:czyli Apsik i max boost

sie musiał wygadać

a tylko chcialem sprawdzić czy Turbulum moze działac przy kierownicach ustawionych na sztywno na max'a ... no i działa

1,3bar i moment jest

TurboSurge ... brak

zaprzal · Post autor: **zaprzal** » ndz lut 17, 2008 13:11

Apsik pisze:TurboSurge ... brak

EMP - kosmos

jasiek21 · Post autor: **jasiek21** » pn lut 18, 2008 09:42

Apsik pisze: no i działa 1,3bar i moment jest TurboSurge ... brak

potwierdzam, że działa i zapierdziela ostro

wogóle to niezłą furę masz, ale jeszcze bliźniaka z pierwszego jaja nie widziałem

Post autor: **cowboy** » pn lut 18, 2008 12:15

Apsik, rozebrałeś juz może getriebe ?

jak wyglądają łozyska na ataku ?

Dario84 · Post autor: **Dario84** » wt lut 19, 2008 15:56

Apsik patrzyles juz co z tym MBC ?? Probowales go zablokowac ??

1,3 Bar to malo jak na zablokowane kierownice, moim zdaniem za malo... cos musi byc nie tak

adam16v · Post autor: **adam16v** » wt lut 19, 2008 23:12

Jeśli chodzi o mbc z samej budowy ma taką obrzydliwą małą dziurkę, której zadaniem jest upuszczenie powrotnego ciśnienia z układu jak zamierzony boost spadnie. I przez właśnie tą dziurkę potrafi spierniczyć masa ciśnienia. Jak ustawiłem sobie pewien taki diwajs którym sterowało ciśnienie 1 bar i było wszystko ok i ciśnienie normalnie narastało. Jak wstawiłem w ten zestaw MBC i nastawiłem go na 0.4 bara, to nie uwierzycie ale przez tylko tą małą dziurkę tak spadło ciśnienie na wyjściu z MBC że szkoda gadać. Nawet 0,5 bara nie było... Jeśli się zaślepi dziurkę to znowu jak się MBC zamknie to w układzie pozostaje ciśnienie i nie spada.

zajac · Post autor: **zajac** » pn mar 31, 2008 11:48

Marcin GTI pisze:Miło było poznać Apsik

dołączam sie

furka swietnie sie prezentuje i niezle dymi

jasiek21 · Post autor: **jasiek21** » pn mar 31, 2008 20:39

fotka z trasy do Krakowa

Apsik · Post autor: **Apsik** » pn mar 31, 2008 22:51

jasiek21 pisze:fotka z trasy do Krakowa

Mały tuning

zajac pisze:furka swietnie sie prezentuje i niezle dymi

dzieki

Marcin GTI pisze:Powiem ze golf niezle spina

Na tych dziurach nie było gdzie sie rozpedzic .. mozna bylo tylko bąki puszczać

[ Dodano: Pon Mar 31, 2008 11:12 pm ]
... trzeba coś tu poodpowiadać, bo sie ludzie zapytują

cowboy pisze:Apsik, rozebrałeś juz może getriebe ?
jak wyglądają łozyska na ataku ?

Ta sprawa dojrzewa... getribe lezy w tym plastiku od momentu przywiezeinai z Opola... ale nadejdzie jej czas

Dario84 pisze:1,3 Bar to malo jak na zablokowane kierownice, moim zdaniem za malo... cos musi byc nie tak

Sie wszystko zbada

w swoim czasie...

Teraz auto służy jako dupowóz i ... póki co sie sprawuje...
A o "krótkości" obecnej skrzyni to się np. może DaroS wypowie

DaroS · Post autor: **DaroS** » pn mar 31, 2008 23:23

"Ordnung muss sein"

Skrzynia tak krotka ze mozna spokojnie wrzucac co 2 bieg i auto bedzie sie zbierac

Okolo 3500obr i 105km/h na 5biegu

Skrzynia musi szybciej nabrac mocy urzedowej bo tak sie nie da

Dzieki za wspolny wyjazd na spot do Kraka

MK2GTD (by Apsik) - The Twin Brother

Kto jest online