dziura w obrotach

Pączek · Post autor: **Pączek** » sob lut 16, 2008 17:47

Siema, od kad mam blosa zalozonego to mam dziure w obrotach, swiece, kable, kopulke, palec, popychacze, filtry wszystko mam wymienione, zaplon wyprzedzony o 3 stopnie. Czym to moze byc spowodowane? zle wyregulowany blos?? Regeneracja parownika? Dziure mam miedzy 3-3.7 tys.

Mis · Post autor: **Mis** » sob lut 16, 2008 17:52

co masz na mysli z ta dziura w obrotach ? Zle przyspiesza ?

Pączek · Post autor: **Pączek** » sob lut 16, 2008 17:56

Mis pisze:co masz na mysli z ta dziura w obrotach ? Zle przyspiesza ?

no dokladnie, do 3 tys idzie swietnie a juz powyzej to go przymula, dopiero od 3,7 tys idzie tak jak wczesniej...

Mis · Post autor: **Mis** » sob lut 16, 2008 18:41

wiesz tez z tym dzisiaj walczylem i jestem zadowolony ze swoich dzialan

Nie wiem czemu masz zaplon wyprzedzony tylko o 3 stopnie. Wg ksiazki, do Twojego silnika GX kat wyprzedzenia powinien wynosic

wartosc kontrolna to 4...8 stopni
wartosc regulacyjna 6+-1 stopnia

Ustaw na znak na kole zamachowym.

[ Dodano: 16 Lut 2008 17:43 ]
przy zdjetym kabelku podcisnieniowym

Pączek · Post autor: **Pączek** » sob lut 16, 2008 18:43

moj jest bez kata...
wg ksiazki powinien byc 18stopni a ja mam na 21...i co wyprzedzic go bardziej??

Mis · Post autor: **Mis** » sob lut 16, 2008 18:48

Paczek1988Opole pisze:wg ksiazki powinien byc 18stopni a ja mam na 21

hmm ale masz silnik GX?? Bo wg mojej ksiazki dane sa takie jak napisalem, nie moge wrzucic skanu bo cos sie z serwerem fotosika stalo

Pączek · Post autor: **Pączek** » ndz lut 17, 2008 17:29

tak tak mam GX ale Pan mechanik spojzal do jakiejs swojej ksiazki i wedlug jej ma byc ustwiony na 18 stopni

Mis · Post autor: **Mis** » ndz lut 17, 2008 17:36

takie 18 stopni to w silniku gaznikowym predzej

Pączek · Post autor: **Pączek** » ndz lut 17, 2008 18:54

to na ile go ustawic?

Post autor: **Paweł Marek** » ndz lut 17, 2008 19:03

Paczek1988Opole pisze:wedlug jej ma byc ustwiony na 18 stopni

moja serwisówka zaleca jakMis, zapodał, na 6 stopni ze ściągniętym wężykiem aparatu zapłonowego, a na 18 można bez ściągniętego wężyka od aparatu zapłonowego (opcja dla leniwych). Mniej więcej będzie to to samo.

Mis · Post autor: **Mis** » ndz lut 17, 2008 19:15

zrob tak jak jest w serwisowka podaje. Jezeli juz ustawisz na te kilka stopni, to lekko mozesz skorygowac jeszcze aby osiagnac najlepsze efekty, bo kazdy silnik jest inny. Zacznij od podstawowej wartosci

Pączek · Post autor: **Pączek** » ndz lut 17, 2008 23:10

a jeszcze jakies moga byc tego przyczyny??

Post autor: **Paweł Marek** » ndz lut 17, 2008 23:19

sprawdź działanie siłownika w aparacie zapłonowym, i ustawienie rozrządu, jesli jest ok to będzie to kwestia regulacji LPG

dziura w obrotach

dziura w obrotach

Kto jest online