Turbo dziura + duze spalanie w AJM @ 160KM - pomocy :)

boria · Post autor: **boria** » śr lut 13, 2008 20:45

Problem rozwiazany, przyczyną był zawór EGR i N75

Ponior · Post autor: **Ponior** » śr lut 13, 2008 20:58

Moim zdaniem podjedz do kogoś kto zajmuje się softem i niech sprawdzi dawke paliwa, doładowanie itd...
Na źle napisanym programie długo nie pojeździsz.
Szkoda silnika i turbiny. Predzej czy później coś strzeli.
chmura dymu nie wróży nic dobrego (ktoś chyba przesadził)
Pozdro

Post autor: **cowboy** » śr lut 13, 2008 21:03

seryjna turbina w AJM pompuje od 1800 rpm... ale też raczej nie wyrobi do 160KM chyba że mega hardcore i kupa dymu

przede wszystkim zdiagnozuj auto dynamicznie i wklej logi... bo ewidentnie cos jest nie tak

[ Dodano: Sro Lut 13, 2008 20:05 ]
boria, podjedź do aligatora i zrób normalny konkretny soft

w Gliwicach masz hamownie

boria · Post autor: **boria** » śr lut 13, 2008 21:30

No tak chetnie bym podjechal ale teraz to kompletnie nie mam kasiory

Za duzo mnie juz Borka kosztowala. Jak wyglada kostka z czipem w sterowniku? Jest wkladana na podstawce czy jest lutowana?

Post autor: **cowboy** » śr lut 13, 2008 21:31

VAGiem to zrób logi dynamiczne pod obciązeniem i wrzuć na forum

[ Dodano: Sro Lut 13, 2008 20:35 ]

boria pisze:Jak wyglada kostka z czipem w sterowniku? Jest wkladana na podstawce czy jest lutowana?

a to zależy od fantazji tunera

moze być nawet podstwka kodująca

boria · Post autor: **boria** » śr lut 13, 2008 21:38

Logi napewno wrzuce, tylko musze zdobyc VAGa. Niestety narazie takiego sprzetu nie posiadam. Jak bedzie z tym sterownikiem? Z VAGiem, logami ew z dobieraniem zajmnie mi to kupe czasu.

jasiek21 · Post autor: **jasiek21** » śr lut 13, 2008 22:09

jakbyś wrzucił logi to byśmy widzieli co się z turbinką dzieje, a tak to wróżenie ze szklanej kuli.
Może po prostu masz dziurkę w dolocie, a te 130km było jakieś trefne. Mi się też wydawało na początku, że moja seria 110km to zagina czasoprzestrzeń. Jakby co mam Vaga.

boria · Post autor: **boria** » śr lut 13, 2008 22:27

Panowie ale proste pytanko, czy moge sobie przelozyc ten sterownik czy nie? Czy beda jakies dodatkowe klopoty? Np licznik bedzie pokazywal inny przebieg.

Dario84 · Post autor: **Dario84** » śr lut 13, 2008 22:28

Jak bys mial blizej to do mnie tez mozesz podjechac zlogowac auto

Ponior · Post autor: **Ponior** » śr lut 13, 2008 22:34

jak u mnie przełożyli (też AJM) komputer to wszystko działało tylko imobilaizer nie działał.
Ale nowy komputer da rade zgrać tak z reszta, żeby imobilaizer działał.
pozdro

boria · Post autor: **boria** » śr lut 13, 2008 23:08

Ponior pisze:jak u mnie przełożyli (też AJM) komputer to wszystko działało tylko imobilaizer nie działał.
Ale nowy komputer da rade zgrać tak z reszta, żeby imobilaizer działał.
pozdro

Tzn trzbea najpierw zgrac immo VAGiem ? Jak uwazasz? Warto kupic drugi sterownik i miec dwa jeden sport i drugi lajt ? Czy lepiej przeprogramowac ten na standard ew lekko wzmocniony?

Dario84 · Post autor: **Dario84** » śr lut 13, 2008 23:14

Ja bym tego programu wogole nie wrzucal do silnika, jesli sa takie efekty jak opisujesz to ja nie wroze zbyt dalekiej przyszlosci podzespolom silnika.

A co do nowego sterownika trzeba zrobic adaptacje sterownika

Cinek · Post autor: **Cinek** » czw lut 14, 2008 01:11

najbardziej mi sie podoba to 160 KM w temacie

sprawdź na vagu, jak nie masz to przyjedź do mnie i popatrzymy, bo sie okaże że niedługo bedziesz szukał nie sterownika ale silnika

Ponior · Post autor: **Ponior** » czw lut 14, 2008 15:22

Koledzy dobrze radzą. Nie zarzynaj silnika na tym sofcie, dozbieraj kasy i zrób jeden porządny program u kolegi Aligatora.
Będzie wtedy bezpiecznie i szybko

Tu nie ma na czym oszczedzać bo może być tylko gorzej.
Pozdro

Turbo dziura + duze spalanie w AJM @ 160KM - pomocy :)

Turbo dziura + duze spalanie w AJM @ 160KM - pomocy :)

Kto jest online