Czym uszczelnic pokrywe zaworów w RP

Masz problem ze swoim VW?
Napisz tutaj co go boli :)

Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP

Awatar użytkownika
papaj
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 374
Rejestracja: śr lis 07, 2007 20:32
Lokalizacja: Lędziny
Kontakt:

Czym uszczelnic pokrywe zaworów w RP

Post autor: papaj » pn lut 04, 2008 21:26

witam trzy dni temu wymienilem uszczelke pod pokrywa zaworow, bo ciekła z prawej strony, dzis patrze pod maske i :panna: cieknie, ale juz nie tylko z prawej strony, kupilem nowa i hermetic, powiedzcie czy to zda egzamin? bo silnik caly zalany olejem, a nowy olej dzis wlalem i szkoda zeby sie wylewał, za wszelaka pomoc z gory dzieki.
Ostatnio zmieniony pn lut 04, 2008 22:40 przez papaj, łącznie zmieniany 1 raz.


http://www.audi80.pl/coupe-moja-niunia-z-mini-pakietem-z-s-ki-vt32366.htm#343165

Awatar użytkownika
Duber
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 10830
Rejestracja: pt sie 26, 2005 20:30
Lokalizacja: FSW

Post autor: Duber » pn lut 04, 2008 21:34

jedyne rozwiazanie to kupno oryginalnej uszczelki za ok 50-60zl inaczej zapomnij ze uszczelnisz.niemecz sie z silikonem itp szkoda roboty.przerabialem to 10 razy i tylko oryginal pomogl kupiony w serwisie.

[ Dodano: Pon Lut 04, 2008 20:35 ]
i tez w silniku rp



Awatar użytkownika
grandi
Lord GTI
Lord GTI
Posty: 3831
Rejestracja: śr lut 07, 2007 02:04
Lokalizacja: Boat city
Auto: Octavia
Silnik: AQY

Post autor: grandi » pn lut 04, 2008 21:37

Kiedyś pisałem poradę

1. Jak zdejmieny starą powinno się zesziwować taki nagar po starej b cieniutki paperem
ciernym żeby było równe
2.Wytrzeć całą powierzchnie gdzie ma być uszczelka do sucha - pokrywę zaworów też b dokładnie
3.Odtłuścić powierzchnię benzyną e.
4.W przypadku 3-częściowej (Usczelke w kształcie U podkowy przy rozrządzie powinno się osadzić równo jak najbardziej , nie że z jednej strony jest zakryte całkiem a z drugiej szparka 2 mn , tylko równo bo jak się dokręci to dociśnie się równo na całej powierzchni). 1-cześciową osadzamy równomiernie
5.Najpierw dokręcamy wszystkie śruby aż do poczucia lekkiego oporu
5.Potem wszystkie na krzyż równomiernie
6.Uszczelke dorkeca się po przejechniu 1000 km

Nie proponował bym jej smarować olejem , koszt uszczelki 2,3 częściowej 10-15 zł orginału 80 zł zalecane jest też jest wymienić wszytkie szpilki przy każdej wymianie uszczelki szpilki koszt koło 20 zł .

[ Dodano: 04 Lut 2008 20:40 ]
Ja już przejechałem na 3 częściowej 30 tys i trzyma teraz będzie rozrząd wymieniany to dopiero teraz kupie orginał
Ostatnio zmieniony pn lut 04, 2008 21:39 przez grandi, łącznie zmieniany 2 razy.


...wiesz co jest szykiem , jeździć klasykiem a nie plastikiem...

Temat o moim golfie viewtopic.php?f=87&t=519932" onclick="window.open(this.href);return false;

Awatar użytkownika
Paweł Marek
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 26259
Rejestracja: czw lis 18, 2004 22:29
Lokalizacja: Biertowice, Małopolska

Post autor: Paweł Marek » pn lut 04, 2008 21:41

I połóż pokrywę na czymś równym żeby sprawdzić czy nie pokrzywiona, łatwo o to, jak się walczyło z nieszczelnościami dokręcając śróby za mocno i nierownomiernie.


Kto o coś spytał i uzyskał poradę niech czuje się zobowiązany napisać o rezultatach -pomogło, nie pomogło, jakie było właściwe rozwiązanie problemu.

Awatar użytkownika
Duber
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 10830
Rejestracja: pt sie 26, 2005 20:30
Lokalizacja: FSW

Post autor: Duber » pn lut 04, 2008 22:06

a ja tego nierobilem i na oryginale smigalem 3 lata bez pocenia sie.a na podrubie spelnialem wszystkie wypisane punkty co grandilodz, wymienil i po niedlugim czasie...znow.



Zablokowany

Wróć do „Techniczne (archiwum)”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 108 gości