Chcę wstawuc turbine do golfa II 1.8 16V GTI DOHC

[Cosar 33GT]

evolution o częsci sie z toba zgodze ze to nie klocki lego... i że tanio niebedzie - niewszytsko naraz.

Ale ceny to chyba ze swojego warsztatu podajesz...

[evolution]

ceny sa ze sklepu... mozesz wymienic tloki nie dopasowujac ich do cylindra jak i zostawiajac panewki serie ale zeby bylo ok do doladowanego trzeba sputery a te kosztuja.. tak samo mozesz zostawic stare sruby ale... i takich mozesz , ale jest ich duzo

[simens]

moze w koncu ktos napisze jakie turbiny nadaja sie do 16v zeby to uturbic i silnik nie splynal...

[olozwirski]

moze w koncu ktos napisze jakie turbiny nadaja sie do 16v zeby to uturbic i silnik nie splynal...

Przeciez to jaka dasz turbine ma drugorzedne znaczenie, najwazniejsze to odpowiednio odprezyc silnik i zestroic. Praktycznie na kazdym turbo mozesz potopic tloki....

[simens]

moze w koncu ktos napisze jakie turbiny nadaja sie do 16v zeby to uturbic i silnik nie splynal...

Przeciez to jaka dasz turbine ma drugorzedne znaczenie, najwazniejsze to odpowiednio odprezyc silnik i zestroic. Praktycznie na kazdym turbo mozesz potopic tloki....

a moze sie w koncu ktos konkretnie rozpisac i to wszystko wytlumaczyc jak chlop krowie na rowie?? bo takie odpowiedzi to jakby ich nie bylo ze praktycznie na kazdym turbo...wiec czemu sie stosuje rozne turbiny... chyba to forum jest po to zeby dzielic sie wiedza??

[olozwirski]

czemu sie stosuje rozne turbiny

No jak to czemu? Jedni chca miec 200KM inni 400KM, jedni chca jezdzic szybkim samochodem po swierze pieczywo a inni maja w nosie turbo laga. Rozne rodzaje turbin stosuje sie by uzyskiwac rozne moce w roznych partiach obrotow i tyle.

[simens]

a zastosowanie turbiny z 1,6TD w silniku 9a podobno kolektor wszystko pasuje i normalnie w dieslu ona zaczyna dmuchac tak ok 2 tys obrotow czyli w benzynie ciaglaby od dolu?? pytanie tylko z gorna partia obrotow, trzebaby odpowiednio przylac takie auto paliwem zeby sie nie zgrzalo w srodku wszystko?? czy takie cos by pracowalo czy lepiej zalozmy zalozyc duza turbine kkk04 z tt 225ps tylko czy nie bedzie ona miala laga od samego dolu wlasnie ?? ogolnie jak patrzylem w katalogu garretta turbiny od okolo GT20-do GT25R sa plug and play maja takie samo mocowanie. do benzyny raczej powinna byc turbina bez zmiennej geometrii lopatek i chlodzona woda. w tych turbinach z audi 1,8T prawie kazda peka czesc zeliwna i sa narazone na straszne temp w por z tymi z diesli.

[Borys]

a zastosowanie turbiny z 1,6TD w silniku 9a podobno kolektor wszystko pasuje i normalnie w dieslu ona zaczyna dmuchac tak ok 2 tys obrotow czyli w benzynie ciaglaby od dolu?? pytanie tylko z gorna partia obrotow, trzebaby odpowiednio przylac takie auto paliwem zeby sie nie zgrzalo w srodku wszystko?? czy takie cos by pracowalo czy lepiej zalozmy zalozyc duza turbine kkk04 z tt 225ps tylko czy nie bedzie ona miala laga od samego dolu wlasnie ?? ogolnie jak patrzylem w katalogu garretta turbiny od okolo GT20-do GT25R sa plug and play maja takie samo mocowanie. do benzyny raczej powinna byc turbina bez zmiennej geometrii lopatek i chlodzona woda. w tych turbinach z audi 1,8T prawie kazda peka czesc zeliwna i sa narazone na straszne temp w por z tymi z diesli.

zmien forum bo te na którym napsialo ze turbo z 1.6 TD pasuje do 9A długo nie pociągnie,
chopie weź uzyj opcji szukaj bo co post to jakies pierdoły wypisujesz, az sie odechciewa czytac swoch postów.

Uzyj opcji szukjaj albo skasuje twoje bezsensowne posty,
wszystko o 9A, KR,PL ABF turbo juz napisane poczytaj posty Evolutiona, GTO i innych

to jest pierwsze i ostatnie ostrzeżenie