Coś chrobocze podczas ruszania i na małych prędkościach

[Mekto]

Witam.

Mój problem ma się następująco. Po zmianie zawieszenia na -40 coś zaczęło mi chrobotać podczas ruszania (najwięcej na skrętach ale zdarza się równiez na prostym) i jazdy z małą prędkością (10-20km). Wymieniłem już tuleje wahaczy i łozyska. Chrobot dochodzi od przednich kół i jest wyczuwalny na pedale gazu.

Proszę o jakieś sugestje bo brak mi pomysłów.

[prezesik25]

a sprawdzałeś, czy nie ociera opona o nadkole?

[Mekto]

prezesso, nie to zupełnie inny odgłos - to sprawdziłem na samym początku.

[homsky]

Musze pomysleć......

Przy wymienie spręzyn odkrecałeś tylko kolumne McPhersona od zwronicy i u góry w gnieździe , czy cos więcej odkręcałeś - np półoś itp ????

[Mekto]

homsky, właśnie nie i wydaje mi się że coś chyba nie dokręcilem przy górnym mocowaniu amora - tam gdzie łożysko jest - moje przypuszczenia.

Co myślisz o takiej djagnozie??

[ Dodano: 01 Lut 2008 23:17 ]

Przy wymienie spręzyn

Wymieniłem też amory i podejżewam że przy składnaniu coś niedokręcone albo źle złożone. Lub łożysko padło.

nic innego już nie widzę - reszta wymieniona.

[homsky]

właśnie nie i wydaje mi się że coś chyba nie dokręcilem przy górnym mocowaniu amora - tam gdzie łożysko jest - moje przypuszczenia.

Co myślisz o takiej djagnozie??

Cięzko Tomek wyczuć, kurde najgorsze jest stawianie diagnozy na odległośc, gdy nie słyszy sie tego dźwieku ...... włąsnie sam ten odgłos potrafiłby naprowadzic na właściwytrop a tak to .... tylko domysły

Raczej nie podejżewam żebys coś źle skręcił , bo tam praktycznie nie ma co źle złożyć/skręcić

Chrobot dochodzi od przednich kół i jest wyczuwalny na pedale gazu.

Tomek ten chrobot jest jednostajny , to znaczy że trwa cały czas gdy jedziesz ze skręconym kolami z niewielka predkościa, czy jest to tylko taki chwilowy dźwiek w momwncie ruszania ????? Kurde jak ja nie lubie takich historii , piszemyo dźwiekach odglosach nie mogąc ich usłyszeć......

[Mekto]

homsky, nie jest jednostajny - właśnie taki jakby rant blachy tarł o pręta. I zmojego odczucia to własnie podczas pracy amorów na nierównościach oraz skrętów słychać ten dźwięk - dlatego podejrzewam górne mocowanie.

Dziś spojrzałem na kielich i po lewej stronie jest troszkę wyżej a do tego lekko skrzywiony (nie tak jak prawy w każdym razie).

Jutro to rozkręcam i złożę jeszcze raz ze zdwojoną siłą przykręcania - zobaczymy.

[homsky]

Tak myśle, że trzeba by było chyba sie dokłądniej przyjżec górnej poduszce McPhersona jak to wszystko jest osadzone ,przykręcone z amorem itd , jesli juz to problem może tylko tam u góry wystepować , jakby nie było jest to element ruchomy (obrotowy)

[Mekto]

A czy orientuje się ktoś czy możliwe jest żeby klocek obcierał o tarczę podczas zmiany wysokości zawieszenia??

Na lewym klocku wysunęła mi się ta blaszka którą dociska zacisk - nie całkowicie ale jest krzywo.

Mam nawiercane tarcze - może to tylko klocek??

[flinstone]

To nie jest wina zawieszenia, tylko samego zacisku. Najprawdopodobniej masz wyrobiona tą plastikowa tulejke w zacisku-tzw "teflonik". A może wystarczy tylko wyjąc klocki i jeszcze raz je równo założyć

[Mekto]

plastikowa tulejke w zacisku-tzw "teflonik".

Czy jest możliwość żebyś mi to jakoś pokazał?? Jakiś link albo fotka.

Klocki właśnie wyjąłem i włożyłem na nowo - problem pozostał.

Kończą mi się pomysły

[ Dodano: 04 Lut 2008 18:01 ]
Ten dźwięk można porównać do bardzo głośno pracującego dysku twardego.

[flinstone]

To są te tuleki na których pracuja obydwie części zacisku. Jesli to jest wyrobione, to klocki mogą rzegotać o tarcze. Nie mam zdjęcia tego elementu. Zobacz jeszcze, czy przypadkiem nie jest luźno zamocowana blacha osłony tarczy-ona telepiąc się może wydawać dźwiek o dużej częstotliwości-tak jak stare dyski twarde Ewentulanie zwróc też uwage czy na wewnętrznych krawędziach felgi nie ma śladów obcierania.

[Mekto]

Zobacz jeszcze, czy przypadkiem nie jest luźno zamocowana blacha osłony tarczy-ona telepiąc się może wydawać dźwiek o dużej częstotliwości

Tylko to chrobotanie jest dosyć mocne i bardzo dobrze odczuwalne na pedale gazu więc raczej to nie blacha - jutro odchylę hamulce i przejadę kawałek tak żeby klocki nie ściskały tarcz - zobaczę co będzie.

[ Dodano: 04 Lut 2008 18:23 ]

Ewentulanie zwróc też uwage czy na wewnętrznych krawędziach felgi nie ma śladów obcierania

Brak - dziś sprawdziłem

[MAPET]

a nie jest tak ze klocki dotykaja zewnetrznego kawalka tarczy tego co nie jest plaszyczna hamujaca tylko jzu tym zardzewalym metalem?

jak lozysko makpersona by to bylo to raczj by stukalo ci a chrobotenie byloby w monecie skrecania keirwnica na pedale jak czuc to watpie ze to makpserson

cizko powiedziec na odleglosc