problemy z wrzuceniem wstecznego

Masz problem ze swoim VW?
Napisz tutaj co go boli :)

Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP

dykan
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 11
Rejestracja: wt cze 05, 2007 18:05
Lokalizacja: Jelenia Góra
Kontakt:

problemy z wrzuceniem wstecznego

Post autor: dykan » śr sty 23, 2008 15:30

Witam mam takie pytanie ;)) od jakiegoś czasu mam problemy z wrzuceniem biegu wstecznego!1 tzn jak go chce wrzucić to strasznie mi rzezi jakby nie chciał wejść wsteczny?? poza tym czasami zdarza sie ze nie mogę wrzucić biegu np 1 2 itd i nie wiem teraz co z tym fantem zrobić/? poradźcie pozdrawiam
Ostatnio zmieniony czw sty 24, 2008 12:55 przez dykan, łącznie zmieniany 1 raz.



Awatar użytkownika
flinstone
FlinstoneWagen
FlinstoneWagen
Posty: 95
Rejestracja: czw wrz 20, 2007 21:36
Lokalizacja: Kraków
Kontakt:

Post autor: flinstone » śr sty 23, 2008 15:45

na początek możesz wymienic te plastikowe ciegna przy skrzyni. Za zestaw naprawczy w krakowie w sklepie płaiłem cos około 30 pln. Biegi teraz chodza wyraźnie lepiej, ale nie rewelacyjnie. No ale czego można oczekiwac po skrzyni która ma ponad ćwierć miliona najechane......


Jetta MK2 TeeDee-doprowadzona do stanu fabrycznego w wersji kanadyjskiej

Awatar użytkownika
chudi01
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 71
Rejestracja: sob sty 19, 2008 13:32
Lokalizacja: Przemyśl okolice

Post autor: chudi01 » śr sty 23, 2008 15:58

Następnym krokiem jaki powinieneś zrobić to sprawdź czy nie ma zbyt dużych luzów na plastikowych tulejkach prowadzących wybierak ( ten od lewarka do komory silnika) miałem właśnie taką przyczynę "niewchodzenia " wstecznego
Ostatnio zmieniony śr sty 23, 2008 15:59 przez chudi01, łącznie zmieniany 1 raz.



Awatar użytkownika
flinstone
FlinstoneWagen
FlinstoneWagen
Posty: 95
Rejestracja: czw wrz 20, 2007 21:36
Lokalizacja: Kraków
Kontakt:

Post autor: flinstone » śr sty 23, 2008 16:26

chudi01 duży problem jest z wymiana tych tulejek przy lewarku?


Jetta MK2 TeeDee-doprowadzona do stanu fabrycznego w wersji kanadyjskiej

Awatar użytkownika
chudi01
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 71
Rejestracja: sob sty 19, 2008 13:32
Lokalizacja: Przemyśl okolice

Post autor: chudi01 » czw sty 24, 2008 10:40

to nie są tulejki przy lewarku lecz przy przejściu przez ścianę grodziową silnika do jego komory ( jak podniesiesz maskę to przy ścianie grodziowej zobaczysz "pręt" idący do lewarka) jest on prowadzony przez plastikowe okrągłe tulejki - oceń czy "siedzi" w nich dosyć ciasno ; czyli bez zbyt dużych luzów i czy nadają się do wymiany czy też nie .
Ich koszt w moim przypadku to było cos koło 25-30 zł

[ Dodano: 24 Sty 2008 09:41 ]
flinstone pisze:chudi01 duży problem jest z wymiana tych tulejek przy lewarku?


Ja swoje stare po prostu przeciołem i wyjąłem :)
a nowe wchodzą na "klik" :bigok: i to wszystko



Awatar użytkownika
flinstone
FlinstoneWagen
FlinstoneWagen
Posty: 95
Rejestracja: czw wrz 20, 2007 21:36
Lokalizacja: Kraków
Kontakt:

Post autor: flinstone » czw sty 24, 2008 12:18

dzięki za info :grin: wiem o które chodzi, pisałem,ze "przy lewarku" żeby je odróżnic od tych ciegien przy samej skrzyni. Skoro mówisz,ze wymiana jest taka prosta to sie za to biore :bajer: jeszcze raz dzieki :)


Jetta MK2 TeeDee-doprowadzona do stanu fabrycznego w wersji kanadyjskiej

Zablokowany

Wróć do „Techniczne (archiwum)”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 167 gości