Polo 1.4 AEX - dziwne zachowanie po czyszczeniu przepustnicy

[MaSa_Golf]

Witam
Ojca polo ostatnio glupialo (skaczace obroty, na postoju auto prawie gaslo, po czym wskakiwalo na okolo 1,5tys obrotow, po czym obroty znowu spadaly do minimalnych i tak w kolko, zadazlo sie ze auto zgaslo w czasie jazdy po wrzuceniu na luz)
Wczoraj wyczyscilem przepustnice z calego syfu i auto sie zachowuje zupelnie inaczej.
Po odpaleniu obroty wskakuja na 2tys, po czym delikatnie spadaja, i w ciagu kilku sekund spadaja do 800 obrotow i sie stabilizuja (sa minimalne wahania, ledwo odczuwalne).
Natomiast w czasie jazdy, gdy wrzucimy na luz, obroty stoja na 1,5 tys, i takie sie trzymaja dopoki sie jedzie, po zatrzymaniu po kilku sekundach stabilizuja sie na 800 obr.
Rozpedzilem dzisiaj auto, i jechalem na luzie, i dopiero po zatrzymaniu obroty spadly do 800, dopoki auto sie choc lekko toczy to jest 1,5tys.
Jest i tak o wiele lepiej niz przed czyszczeniem, bo obroty sa stabilne i auto nie gasnie.
Denerwujace sa tylko te dosc wysokie obroty na biegu jalowym gdy auto jest w ruchu.
W dodatku w spalinach czuc jakby takie niespalone paliwo, kat jest wyciety, zawsze bylo troche tak czuc, ale teraz jakby sie to nasililo (tak mi sie wydaje)

Czy po czyszczeniu przepustnicy konieczna jest adaptacja przepustnicy przez VAGA?? Czy moze po jakims czasie auo samo znormalnieje??
Na czas operacji czyszczenia odpieta byla klema od aku.

[PitrekT]

Po czyszczeniu adaptacja przepustnicy jest potrzebna.Znam przypadki co prawda ze Skody Felicji ,ze po czyszczeniu przepustnicy bez adaptacji obroty stabilizowały się po przejechaniu ok 500km.

[MaSa_Golf]

a czy to jest trudne, tzn. czy po kupieniu odpowiedniego kabla i sciagnieciu programu bede mogl sobie samemu to zrobic?? bo kabel sie zawsze przyda i wole cos zrobic samemu niz placic mechaniorowi ...

[PitrekT]

Samemu to możesz zrobić.Kabel możesz kupić na alledrogo lub samemu zrobić a oprogramowanie dostępne jest w necie.

[Jacenty85]

Czasem do poprawnej pracy silnika potrzebne jest wykasowanie wyuczonych wartości i wgranie nowych. W programach dostępnych w necie nie ma bazy softów...no chyba że uda Ci się coś znaleźć osiołkiem . Sprawa druga jest taka, że po czyszczeniu czasem wystarczy pojeździć około 500-1000 kilometrów i obroty powinny się ustabilizować. Kiedy komputer "nie nauczył" się jeszcze błędnych wartości w celu utrzymania prawidłowych obrotów na zabrudzonej przepustnicy czasem pomaga zwykłe odpięcie kleme w celu przystosowania przepustnicy do poprawnego sterownia. Próbuj. Jak się nie uda tanim kosztem to kup kabelek i wykasuj wyuczone wartości wpisując 00 w okno adaptacji, później przyciski save, done a następnie wejdź w nastawy podstawowe 098 i powinno pomóc. Jak nie to do dobrego zakładu z softem w celu przegrania programu i już będzie na 100% ok.

[MaSa_Golf]

z tego co widze, to autko "uczy" sie jak powinno jzedzic
obroty na luzie sa ciagle stabilne, a w czasie jazdy na luzie jes juz mniej, bo jakies 1300, a nie 1500 obr. a zrobione jest z 60 km od czyszczenia. jutro ojciec zrobi jakies 350km wiec zobaczymy czy autko sie dostosuje, czy trzeba jednak bedzie zrobic adaptacje...

jeszcze jedno pytanko czy oplaca sie polerowac wnetrze przepustnicy, zeby wolniej sie syf osadzal, czy to gra nie warta swieczki i nie bedzie to mialo wplywu na osiadanie tego dziadostwa??

[Jacenty85]

Co do polerowania...dla mnie totalny bezsens dlatego, że miejsce "zetknięcia" klapki z kominem i tak jest "wypoleroawane" a dalsze polerowanie możesz zmiejszyć szczelność klapki...

[MaSa_Golf]

ok, dzieki za odpowiedz zapytam sie ojca dzisiaj jak autko chodzi po 300km trasie