Przerywa po przekroczeniu 3800obrotow

[Krzylu]

wymienilem turbine z T2 na k24 wszystko ok tylko ze zaczal mi przerywac silnik po przekroczeniu 3800 obrotow a od 3000obr niechce ciagnac do tych obrotow jest elegancko a pozniej kibel niechce przyspieszac
zrobilem LDA zaczal kopcic wiec wricilem do standardowych ustawien dawka ustawiona jest na sredni dym cisnienie doladowania 1-1,1bara probowalem juz roznych ustawien i tak dalej przerywa
wie ktos moze coz to za objaw
zaznaczam ze na starej turbinie niebylo mowy o takim czyms

[majster heniek]

sprawdż filtr paliwa może za mały przepływ jest przy dużych obrotach , dlatego przerywa
a wogóle cały układ rurek paliwowych sprawdż czy powietrza nie łapie

[Krzylu]

no wlasnie lapie powietrze przy wyzszych obrotach ale wszystko jest sprawne filtr inny na probe wsadzilem dalej to samo moze pompa klekla

[majster heniek]

pompa klekla

raczej nie - przewody sprawdż jeszcze może na łączeniach gdzieś popuszcza ( przy zbiorniku też sprawdż )

[twardy]

zaznaczam ze na starej turbinie niebylo mowy o takim czyms

właśnie to mnie zastanawia , może to coś z suszarka? Ale na manometrze cisnienie też skacze . może zawór sie otwiera.

[ Dodano: Sob Sty 19, 2008 18:31 ]

zaznaczam ze na starej turbinie niebylo mowy o takim czyms

a może zawór sie otwiera , ciśnienie na manometrze pewnie też skacze .

[Krzylu]

skacze jak podkrece ja do ponad 1bara ponizej tego nie skacze

[1 6 D]

Jak ustawisz ciśnienie ponad 1 bar to wtedy BOV sie Ci otwiera, nawet jak na maksa jest skręcony, ja to u siebie przerabiałem. Wziąłem śrubę imbusową M6 chyba i łącznej długości 2 cm i wsadziłem do BOV łeb do środka, już mi nie skacze ciśnienie przy ponad 1 bar. Ja mam SB z T2 z ciśnieniem 1,1-1,15 bar około.

[Krzylu]

czyli stara wykreciles a poprostu wkreciles imbusa??

[1 6 D]

Nie, nie, wykręciłem tą śrubkę regulacyjną, wyjąłem sprężynkę która jest tam w środku w BOV. Wtedy wsadziłem imbusa(łeb do środka), sprężynkę i na koniec skręciłem spowrotem na maks, tak jak było na początku.

[Krzylu]

aha juz czaje jutro tak zrobie
jeszcze tylko zeby nie przerywal i bedzie

[1 6 D]

Dla ewentualnego sprostowania nie chodzi mi o zawór wastegate w turbie, tylko zawór bezpieczeństwa w kolektorze dolotowym.

[To_mas]

ja tam włozyłem imbusa jak pisze 1 6 D, o łącznej długości 2cm (wyczytałem na vwdiesel.net i wszystko pięknie śmiga
oczywiście dokręciłem potem porządnie

[twardy]

a mój po skręceniu trzyma przy 1,3 bara