Ukł. napędowy

Masz problem ze swoim VW?
Napisz tutaj co go boli :)

Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP

KONDZIO222
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 323
Rejestracja: pn gru 11, 2006 19:11
Lokalizacja: Radom
Kontakt:

Ukł. napędowy

Post autor: KONDZIO222 » pt sty 18, 2008 19:34

Zepsuł mi się golf mkII i nie wiem co to może być :crazy: zagadką jest że stuka jakby posypał się któryś z przegubów tak właśnie strzela i stuka tylko że dzieje się to wtedy gdy zrobię nim ok 50km na wprost oraz przy skretach w prawo i lewo, czasem kierownicę mi chce wyrwać z ręki byłem u mechanika ale nie wie co to jest,mówił że przeguby mam ok. i luzu na półosi też nie ma - rano jak wsiadam to nic nie stuka nie puka pomóżcie bo do domu mam kawał drogi z Piły,chyba że ma ktoś namiary na dobrego mechanika w Pile.



Awatar użytkownika
sas_gti
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 5063
Rejestracja: sob lip 16, 2005 01:24
Lokalizacja: Warszawa
Kontakt:

Post autor: sas_gti » pt sty 18, 2008 20:18

mój tok rozumowania:

ewidentnie ten objaw zależy od temperatury "czegoś"-> wraz ze zmiana temperatury zmienia sie gęstosć oleju , im cieplej tym olej rzadszy -> im rzadszy olej tym łatwiej dochodzi do zerwania filmu olejowego a tym samym do braku smarowania -> jesli przeguby zostały wyeliminowane to kolejną rzeczą po drodze wymagającą smarowania jest mechanizm różnicowy -> zepsuty mechanizm róznicy, jesli cos tam przemielio w srodku może czasem łapac tylko na jedno koło a wtedy będzię szarpało kierownicą co ma u Cebie miejsce

sprawdzilbym też skrzynię ale tu nie zgadzałby się objaw z szarapniem kierownicą

sprawdziłbym maglownicę, która może powodowac że czasem szarpnie jeśli listwy zębate są zorane. Te same liswty mogą zgrzytać przy skrętach jeśli jakiś jej fragment się oderwał.

sprawdź tez jakość i stan oleju w skrzyni
Ostatnio zmieniony pt sty 18, 2008 20:19 przez sas_gti, łącznie zmieniany 1 raz.



KONDZIO222
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 323
Rejestracja: pn gru 11, 2006 19:11
Lokalizacja: Radom
Kontakt:

Post autor: KONDZIO222 » sob sty 19, 2008 20:18

sas_gti pisze:sprawdzilbym też skrzynię ale tu nie zgadzałby się objaw z szarapniem kierownicą

sprawdziłbym maglownicę, która może powodowac że czasem szarpnie jeśli listwy zębate są zorane. Te same liswty mogą zgrzytać przy skrętach jeśli jakiś jej fragment się oderwał.

sprawdź tez jakość i stan oleju w skrzyni
sas dzięki za odpowiedź jeśli chodzi o olej w skrzyni biegów to go wymieniałem Texaco kupę kasy dałem za niego, jakieś 1.5 roku temu i nic się nie działo wszystko ładnie chodziło olej jest- pod koniec wakacji sprawdzałem stan.


Było MK II GTI jest A6 quattro TDI

bettek
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 237
Rejestracja: pn lip 24, 2006 11:01
Lokalizacja: z Tyndy :)
Kontakt:

Post autor: bettek » sob sty 19, 2008 21:40

a moze przeguby wewętrzne - te przy samej skrzyni?


BETTEK

[url=http://ilespala.pl/podsumowanie/932][img]http://ilespala.pl/obrazek/932/3/1[/img][/url]

KONDZIO222
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 323
Rejestracja: pn gru 11, 2006 19:11
Lokalizacja: Radom
Kontakt:

Post autor: KONDZIO222 » ndz sty 20, 2008 15:44

bettek pisze:a moze przeguby wewętrzne - te przy samej skrzyni?
przeguby wew. też mechanik sprawdzał i powiedział, że jest bardzo mały luz na półosi wykluczył to :-k

[ Dodano: 23 Lut 2008 20:26 ]
chłopaki sam sie za to wziąłem bo już mnie szlag trafiał zacząłem sprawdzać od najprostrzych rzeczy przyczyną był walnięty lewy przegub zew. :bajer: wymieniłem na nowe i jest dobrze.Nie wiem jak ci mechanicy sprawdzają byłem u dwóch wcześniej i mi mówili że są dobre,chociaż nie było słychać tych przegóbów w czasie krótkiej jazdy dopiero po przejechaniu jakies 250km zaczeły się odzywać.


Było MK II GTI jest A6 quattro TDI

Zablokowany

Wróć do „Techniczne (archiwum)”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 90 gości