[mk3] wydech końcowy , jaki dobrac aby nie dławił 2.8 vr6 ?

Forum techniczne związane z silnikami VR6

Moderatorzy: bugalon, kkkacper, toffic, VIP

Awatar użytkownika
lawrai
Forum Master
Forum Master
Posty: 1066
Rejestracja: wt lis 29, 2005 10:24
Lokalizacja: Polska
Kontakt:

Post autor: lawrai » śr sty 16, 2008 22:13

dlatego napisałem że nie wierze danym z IC ... A w mk3 AAA i ABV nie słyszałem aby wydech miał d = 50 [mm] , dlatego proszę aby ktoś mi wytłumaczył technicznie tą różnicę lub wyłożył dane nie wyssane z palucha bo chciałbym wiedzieć ze byłem niedouczony i sie dowiedziec czegoś nowego - ciekawego czego jeszcze nie wiem o modelu mk3 vr6 . Pozdr


budujemy syncro :

http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p=2741405&sid=7934459afb85f7d17f39e6aedb9f6af7#2741405

Awatar użytkownika
VR
VW Klub Białystok
VW Klub Białystok
Posty: 356
Rejestracja: czw lis 04, 2004 11:28
Lokalizacja: B-stok
Kontakt:

Post autor: VR » czw sty 17, 2008 00:45

lawrai pisze:faktycznie , nawet tego nie wiedziałem :) hehehe , mógłby mi ktoś wytłumaczyć technicznie czym różniły się te silniki vr6 że jeden dysponowal nizszą a drugi wyższą mocą ?
w caravelce i multivanie jest zupełnie inny dolot i sterownik, oznaczenie silnika AGK i moc 140KM
Obrazek



Awatar użytkownika
lawrai
Forum Master
Forum Master
Posty: 1066
Rejestracja: wt lis 29, 2005 10:24
Lokalizacja: Polska
Kontakt:

Post autor: lawrai » czw sty 17, 2008 00:55

i to powoduje aż taką zmiane w mocy na ( - ) ??


budujemy syncro :

http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p=2741405&sid=7934459afb85f7d17f39e6aedb9f6af7#2741405

Awatar użytkownika
BARANMC1
_
_
Posty: 1275
Rejestracja: pn lip 04, 2005 13:24
Lokalizacja: GDYNIA

Post autor: BARANMC1 » czw sty 17, 2008 09:18

lawrai, nie , są inne wałki ,mniejsza srednica przepustnicy wraz z dolotem, oraz zupełnie inny program silnika


GOLF MK3 VR6 http://www.cultstyle.pl/forum/viewtopic.php?f=42&t=4088
GOLF MK2 VR6 http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=159825
PROJEKT BORA http://www.cultstyle.pl/forum/viewtopic.php?f=42&t=13467
RALLYE GOLF G60 http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=87&t=540536

Awatar użytkownika
lawrai
Forum Master
Forum Master
Posty: 1066
Rejestracja: wt lis 29, 2005 10:24
Lokalizacja: Polska
Kontakt:

Post autor: lawrai » czw sty 17, 2008 13:12

i zapewne jest mniejsza dawka paliwka analogicznie do mniejszej dawki powietrza .

Ok , dzięki za wyjaśnienie , bo fakt faktem nie wiedzialem tego . Pozdr


budujemy syncro :

http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p=2741405&sid=7934459afb85f7d17f39e6aedb9f6af7#2741405

mitakr
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 23
Rejestracja: czw lis 02, 2006 21:47
Lokalizacja: BielskovwBiała
Kontakt:

Post autor: mitakr » czw sty 17, 2008 15:06

witam co do IC też niemam zaufania ja zaopatruję sie w cześci albo w FOTA'ie albo u jednej znajomej co całe życie handlowała i prowadziła sklep z czesiami do VW AUDI SKODA czy do VAG'a , od czego zalezy moc w vr to już napisał kolaga VR były inne doloty i sterowniki , a średnica wydechu zalezy nie tyle od mocy generowanej przez silnik , co przez ciśnienie spalin na wylocie , i odpowiednio do tego dobiera sie średnice wydechu (min przepływ to 630 cm/s) do tego sa jeszcze wzory itp itd można by cały elaborat napisac . :bigok:
co do mocy to amerykance na ten przykałd z silnika v6 o poj 3.1 l wyciągali moc 110KM ale to amerykanie i niema co sie tym sugerowac :bajer:
Lawrai co byś chciał sie dowiedziec może tak a byc moze ja i inni dowiemy sie czegoś nawazjem ;)

[ Dodano: 17 Sty 2008 14:09 ]
w vr6 ABV jest wieksza średnica tłoka a reszta jest taka sama jak w AAA



Awatar użytkownika
BARANMC1
_
_
Posty: 1275
Rejestracja: pn lip 04, 2005 13:24
Lokalizacja: GDYNIA

Post autor: BARANMC1 » czw sty 17, 2008 15:25

mitakr pisze:moc 110KM
??
Kolega to jeszcze mało wie o VR6
mitakr pisze:w vr6 ABV jest wieksza średnica tłoka a reszta jest taka sama jak w AAA
ZE CO
roznica pomeidzy AAA i ABV
- srednica tłoka
- inne wałki
- wieksza przepustnica
- wiekszy kolektor ssacy
- srednica wydechu o 3mm wieksza (w przypadku Corrado)
- inny soft :green_fuck:


GOLF MK3 VR6 http://www.cultstyle.pl/forum/viewtopic.php?f=42&t=4088
GOLF MK2 VR6 http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=159825
PROJEKT BORA http://www.cultstyle.pl/forum/viewtopic.php?f=42&t=13467
RALLYE GOLF G60 http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=87&t=540536

Awatar użytkownika
lawrai
Forum Master
Forum Master
Posty: 1066
Rejestracja: wt lis 29, 2005 10:24
Lokalizacja: Polska
Kontakt:

Post autor: lawrai » czw sty 17, 2008 15:30

w rzeczywistości chyba w miarę dużo wiem o vr6 ale nie wiedziałem jaka jest różnica miedzy tymi silnikami w carawellce itp. ze różniły się mocą bo nigdy sie w to nie zagłębiałem . A średnica wydechu zalezy także od srednicy zaworów itp itd. i od wielu różnych czynników . Pozdr


budujemy syncro :

http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p=2741405&sid=7934459afb85f7d17f39e6aedb9f6af7#2741405

mitakr
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 23
Rejestracja: czw lis 02, 2006 21:47
Lokalizacja: BielskovwBiała
Kontakt:

Post autor: mitakr » czw sty 17, 2008 17:18

również a kolegę Barmanmc zapraszam na naukę czytania ze zrozumieniem tekstu :
wyraźnie jet napisane że AMERYKANIE Z SILNIAK V6 O POJ 3.1 L WYCIĄGAJĄ 11O KM A NIE ZE W VR6 JEST 110 KM a co do ABV to zapraszam do przeczytania instrukcji VW GOLF VR6 :bajer:

[ Dodano: 17 Sty 2008 16:21 ]
co do wydechu to racja jest wiele czynników zlaeżnych , ale poprzestając na tym ja mam wydech dobierany na podst danych z katalogów itp itd i jest ok nie mam żadnych wynalazków "tuningowych " bo po co ma byc niepozorny ale wariat :bajer: muszę jeszcze ściagnąc znaczki vr6 i bedzie wsio no prawie wsio bo musze porobic z silnikiem trochę ;)



Awatar użytkownika
BARANMC1
_
_
Posty: 1275
Rejestracja: pn lip 04, 2005 13:24
Lokalizacja: GDYNIA

Post autor: BARANMC1 » czw sty 17, 2008 17:30

mitakr, sorry ale tak piszesz ze nie sposob zrozumiec o co ci z tym chodzi, rozmawiamy cały czas o VR6
mitakr pisze:AMERYKANIE Z SILNIAK V6 O POJ 3.1 L WYCIĄGAJĄ 11O KM
Wiec jak to rozumiec? mnie tylko na mysl przychodzi rozwiercone VR6 na 3,1 no przez ekipe Bildon i kilk ainnych projektow z vwvortex
mitakr pisze:ABV to zapraszam do przeczytania instrukcji VW GOLF VR6
instrukja a fakty z rozebranych motorow to 2 zupełnie inne sprawy, co takiego ciekawego pisze w instrukcji albo co takiego oni nie poiszą co ja napisałem
Ostatnio zmieniony czw sty 17, 2008 17:32 przez BARANMC1, łącznie zmieniany 1 raz.


GOLF MK3 VR6 http://www.cultstyle.pl/forum/viewtopic.php?f=42&t=4088
GOLF MK2 VR6 http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=159825
PROJEKT BORA http://www.cultstyle.pl/forum/viewtopic.php?f=42&t=13467
RALLYE GOLF G60 http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=87&t=540536

mitakr
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 23
Rejestracja: czw lis 02, 2006 21:47
Lokalizacja: BielskovwBiała
Kontakt:

Post autor: mitakr » czw sty 17, 2008 19:55

co do silnika to taki był montowany w Chevy Lumina to tak dla porównania , ABV wiekszośc podzespołów silnika ma taką samą jak AAA możliwe i nie bedę sie kłucił co do całości ale to jesdt główna różnica pomiedzy tymi dwoma silnikami , to co napisałes o rozwierconym silniku vr6 ma 3,1 to pierwsze słysze o czyms takim ;)

[ Dodano: 17 Sty 2008 18:57 ]
a temat dotyczy wydechu i nagle jakimś dziwnym trafem zeszło na silniki ;)



Awatar użytkownika
BARANMC1
_
_
Posty: 1275
Rejestracja: pn lip 04, 2005 13:24
Lokalizacja: GDYNIA

Post autor: BARANMC1 » czw sty 17, 2008 21:32

mitakr pisze:to co napisałes o rozwierconym silniku vr6 ma 3,1 to pierwsze słysze o czyms takim
To vwvortex sie kłania ,mysle ze po przeczytaniu sekcji VR6 cos ci wiecej zaswita, o roznicach pomiedzy AAA i ABV nie wspomne
Ostatnio zmieniony czw sty 17, 2008 21:36 przez BARANMC1, łącznie zmieniany 1 raz.


GOLF MK3 VR6 http://www.cultstyle.pl/forum/viewtopic.php?f=42&t=4088
GOLF MK2 VR6 http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=159825
PROJEKT BORA http://www.cultstyle.pl/forum/viewtopic.php?f=42&t=13467
RALLYE GOLF G60 http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=87&t=540536

Awatar użytkownika
VR
VW Klub Białystok
VW Klub Białystok
Posty: 356
Rejestracja: czw lis 04, 2004 11:28
Lokalizacja: B-stok
Kontakt:

Post autor: VR » pt sty 18, 2008 11:05

2,8
Obrazek
2,9
Obrazek
2,9 VS 2,8
Obrazek



mitakr
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 23
Rejestracja: czw lis 02, 2006 21:47
Lokalizacja: BielskovwBiała
Kontakt:

Post autor: mitakr » pt sty 18, 2008 14:12

no to po fotkach co załączył kolega VR widac róznice w kolktorach dolotowych ale przepustnica wydaję sie byc taka sama ;)



ODPOWIEDZ

Wróć do „VR6”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 10 gości