Przepływomierz 2.0 8v 2E cd....

Masz problem ze swoim VW?
Napisz tutaj co go boli :)

Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP

Awatar użytkownika
mmaniek8
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 295
Rejestracja: pn mar 06, 2006 18:20
Lokalizacja: Lubelskie-Łęczna

Przepływomierz 2.0 8v 2E cd....

Post autor: mmaniek8 » ndz sty 13, 2008 13:07

Witam

Po kolejnych próbach reanimacji mojego przepływomierza musze szukać nowego... :grrr:

Szukałem klapkowego takiego jak miałem chcą 200zł za używkę - lecz niewiadomo ile pochodzi bo przecież wszystko się tam wyrabia (potencjometr) i to tak trochę w ciemno... i jak szukalem to znalazłem to http://moto.allegro.pl/item294764542_pr ... vento.html

Czy ktoś z was to zakładał jako zamiennnik da się tym zastąpić klapkowy?? w sumie 230zł wyjdzie lecz nowy i bez potencjometra :grin: i klapki :grin:

Pozdrawiam!



Awatar użytkownika
Paweł Marek
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 26259
Rejestracja: czw lis 18, 2004 22:29
Lokalizacja: Biertowice, Małopolska

Post autor: Paweł Marek » ndz sty 13, 2008 13:30

no co ty, to zupełnie inna zasada działania i inne parametry.
mmaniek8 pisze:to tak trochę w ciemno.
nie ma czego się bać bo bierzesz omomierz do ręki sprawdzasz na stykach czy opór się zmienia w miarę uchylania klapki. Oglądałem to w środkuw moim aucie co ma blisko 300 tys najechane, potencjometr wygląda jak nowy, styki też. Nie obawiaj się używki. A wogóle co się w twoim zepsuło?


Kto o coś spytał i uzyskał poradę niech czuje się zobowiązany napisać o rezultatach -pomogło, nie pomogło, jakie było właściwe rozwiązanie problemu.

Awatar użytkownika
mmaniek8
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 295
Rejestracja: pn mar 06, 2006 18:20
Lokalizacja: Lubelskie-Łęczna

Post autor: mmaniek8 » ndz sty 13, 2008 13:38

Paweł Marek pisze:no co ty, to zupełnie inna zasada działania i inne parametry.

a na aukcji pisze ze sie nadaje.... ach ci sprzedawcy!!!

a w moim to tak :

-potencjometr się wytarł i są przerwy w przewodzeniu
- dalej to ta nieszczęsna klapka :grrr: nie ociera lecz jest krzywa... próbowałem to naprostować (już wszystkim) ale sie nieudaje... jak jest krzywa to przepuszcza powietrze (klapka) górą i dołem.... = problem z obrotani i woogule nieziemskie problemy....



Awatar użytkownika
Paweł Marek
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 26259
Rejestracja: czw lis 18, 2004 22:29
Lokalizacja: Biertowice, Małopolska

Post autor: Paweł Marek » ndz sty 13, 2008 13:42

Klapkę to by się w końcu jakoś naprostowało i ułozyskowało ale po wyjęciu i odnitowaniu spodu przepływki.No ale z tym potencjometrem to już masz biedę. Albo jesteś skazany na wydatek koło 4 stów już teraz chyba na sprawny, albo szukaj kogoś co ma po strzale rozwaloną przepływkę ze sprawnym pierścieniem potencjometru.


Kto o coś spytał i uzyskał poradę niech czuje się zobowiązany napisać o rezultatach -pomogło, nie pomogło, jakie było właściwe rozwiązanie problemu.

Awatar użytkownika
mmaniek8
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 295
Rejestracja: pn mar 06, 2006 18:20
Lokalizacja: Lubelskie-Łęczna

Post autor: mmaniek8 » ndz sty 13, 2008 13:42

Paweł Marek pisze:nie ma czego się bać bo bierzesz omomierz do ręki sprawdzasz na stykach czy opór się zmienia w miarę uchylania klapki.
o tym myślałem lecz tylko z jakiegoś szrotu bo przez allegro to chuba kupa może być :(

[ Dodano: 13 Sty 2008 12:47 ]
Paweł Marek pisze: albo szukaj kogoś co ma po strzale rozwaloną przepływkę ze sprawnym pierścieniem potencjometru.
No nic będe szukał... ale wolałbym takiego "dziewiczego" :grin: bez przejść....



Awatar użytkownika
Paweł Marek
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 26259
Rejestracja: czw lis 18, 2004 22:29
Lokalizacja: Biertowice, Małopolska

Post autor: Paweł Marek » ndz sty 13, 2008 13:50

pamiętaj o literce C na końcu numeru, bez "C" jest od dwójki 1.8, nie nadaje się.

[ Dodano: Nie Sty 13, 2008 1:25 pm ]
może być też ten http://moto.allegro.pl/item295245391_pr ... 6301b.html
z literka B na końcu, taniej nie widzę.


Kto o coś spytał i uzyskał poradę niech czuje się zobowiązany napisać o rezultatach -pomogło, nie pomogło, jakie było właściwe rozwiązanie problemu.

Awatar użytkownika
mmaniek8
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 295
Rejestracja: pn mar 06, 2006 18:20
Lokalizacja: Lubelskie-Łęczna

Post autor: mmaniek8 » ndz sty 13, 2008 15:13

Paweł Marek pisze:może być też ten http://moto.allegro.pl/it...037906301b.html
O w morde! Powiem ci ze się ceni jutro podzwonie po okolicznych szrotach jak coś znajde w przystępnej cenia to miernik w łapa i śmigam! :grin:

A jak to jest z tym drugim oznaczeniem bo ja potrzebuje 0280202130 i ten drugi symbol 0 37906301 c



Awatar użytkownika
Paweł Marek
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 26259
Rejestracja: czw lis 18, 2004 22:29
Lokalizacja: Biertowice, Małopolska

Post autor: Paweł Marek » ndz sty 13, 2008 15:41

mmaniek8 pisze:A jak to jest z tym drugim oznaczeniem
wystarczy ten numer 037906301C , lub B na końcu innych do twojego silnika niema.


Kto o coś spytał i uzyskał poradę niech czuje się zobowiązany napisać o rezultatach -pomogło, nie pomogło, jakie było właściwe rozwiązanie problemu.

Awatar użytkownika
mmaniek8
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 295
Rejestracja: pn mar 06, 2006 18:20
Lokalizacja: Lubelskie-Łęczna

Post autor: mmaniek8 » wt sty 15, 2008 15:26

Paweł Marek pisze:wystarczy ten numer 037906301C , lub B na końcu innych do twojego silnika niema.

I udało się kupiłem :bigok: 037906301C za 150zł z 94r :grin:


I jeszcze jeden problem na vagu temp. płynu ok 80* a na wskaźniku w liczniku poniżej 70* jak to rozgryźć dodam że jak się zagrzeje (wtedy jest to bardziej odczuwalne) nierówno mi chodzi. Gdy odłącze czujnik temp. płynu wraca do normy czyli do wymiany czujnik??? Na to wygląda tylko jak w sklepie zobaczyć czy ten co kupuje (słyszałem ze od nowości mogą przekłamywać) napewno jest ok?? Pomierzyć miernikiem??? Troche lipa.... :grrr:
Ostatnio zmieniony wt sty 15, 2008 15:28 przez mmaniek8, łącznie zmieniany 1 raz.



Zablokowany

Wróć do „Techniczne (archiwum)”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 103 gości