Termostat czy układ zapowietrzony?

[Momek]

Witam. Ostatnio po przeczytaniu paru postów zacząłem się przymierzać do wymiany termostatu. Rano robie jakies 9-10 km do pracy i wskazówka czasem ledwo się podniosła o 1 do 1,5 kreski na skali. Jak wracam tą samą trasą to juz zdarzy się pare czerwonych świateł jakiś korek mały,to zdarzyło się ze dwa razy ze wskazówka doszła do pioinu (ciut przed środkowa kreske).Bywało tez tak ze podczas szybkiej jazdy temp. czasem troche spadała. Wczoraj byłem u kolegi mechanika i On z ciekawości odkręcił korek od zbiorniczka (syknęło, zeszło powietrze). Jak wracałem do domu to juz po 2-3 km,wskazówka na skali była idealnie na środku obojętnie czy jechałem szybko czy stałem w korku. DZisiaj niestety znowu do pracy i z pracy ledwo 1 kreska na skali. CZy może to być wina zapowietrzonego układu, czy wymiana termostatu?( Dodam tylko że w lecie było ok,problem zaczął sie chyba wraz ze spadkiem temp.). Pozdro

[woytasss_81]

To uszkodzony termostat, przepuszcza ciepły płyn do chłodnicy, a może wogóle nie ma termostatu, wymień i bedzie ok

[Paweł Marek]

upewnij się jeszcze że korek zbiorniczka jest dobry, wiadomo że jest szczelny bo syknęło, ale ma on zaworek co się ma otwierać przy zbyt wysokim ciśnieniu

[Momek]

upewnij się jeszcze że korek zbiorniczka jest dobry, wiadomo że jest szczelny bo syknęło, ale ma on zaworek co się ma otwierać przy zbyt wysokim ciśnieniu

A w jaki sposób mogę sprawdzic ten korek?

[Paweł Marek]

bez przyrządu ciężko na 100 procent, ale wystarczy zwykle go wygotować w wodzie czystej, wymyć, albo wymienić na nowy bo tani jest.

[Momek]

Ok. Dzięki. przed wymianą termostatu, wymienie ten korek i zobacze co będzie. Pozdro

[ Dodano: 13 Sty 2008 19:44 ]
Witam kolezdy jeszcze raz. Pozwole sobie odświezyć temat żeby napisać co zaobserwowałem dzisiaj. A mianowicie zrobiłem dłuzsza trase około 20 km w jedna strone. W jedna strone po ok 2-3 km z z nagrzewnicy leci ciepło(odkręcona na full ciepłe) a wkaznik ledwo ruszył. Po ponad 10km juz w trasie ledwie 1 kreska, i wtedy wyłączyłem zupełnie nawiew i po momencie pięknie wskazuje na środku. PO ok godzinie powrót do domu i tu już przy włączonym nawiewie ładnie po paru km wskaznik na środku i cały czas trzymał. Więc moze jednak się obejdzie bez wymiany??? Czy jest jakaś zależność między włączoną dmuchawą a nagrzewaniem silnika??Miał ktoś może podobny przypadek?? Pozdrawiam

[ Dodano: 26 Lut 2008 18:55 ]
Termostat wymieniłem już ponad miesiąc temu na wahlera. Moje spostrzeżenia są takie że autko łapie 90* tylko jak całkiem wyłączam dmuchawę(chociaż ostatnio nie nagżał się na 41km trasie , a jak na moment musiałem stanąć zeby cos załatwic już w miescie to po ponownym odpaleniu miał w pare minut 90*). Po 40 km trasy, lub w mieście z dmuchawa odpaloną na ciepłe wskaznik wygląda tak jak na fot. Ile to jest mniej więcej? Z 85*? Pozdro