urwany wąż od płynu chłodniczego. Pilne.

[kadett1.3]

Podczas jazdy urwała mi się plastkowe mocowanie węża od wody(to mocowanie na którym są czujniki temp.. i cały płyn chłodniczy uciekł (lub został wyrzucony)

Martwi mnie powód tej usterki, czy było to spowodowane ciśnieniem w układzie chłodzenia czy może byś jakaś inna przyczyna..

I czy oznacza to ze uszczelka pod głowicą jest nieszczelna czy coś innego? Termostat działa.

Bardzo pilna sprawa, jeśli możecie pomóżcie

[prezesik25]

zmęczenie materiału, króciec przykręcony jest do głowicy, jest narażony na wysokie temperatury i z czasem kruszeje i pęka

[kadett1.3]

no tak tylko nie oderwało go przy głowicy, tylko w miejscu gdzie jest opaska na wąż.. nie wiem czy to przypadek czy rzeczywiście zmęczenie materiału bo uszczelka pod głowicą była wymieniona dwa dni temu... mam nadzieje, że to nic poważnego

[Dragon]

Nie mam pojęcia jak to jest w oplu, ale w golfie jeśli nalejesz za dużo płynu chłodzącego do układu to najczęściej pęknie coś w najsłabszym miejscu

[kryl]

Weź też pod uwagę fakt ,że skoro dwa dni temu wymieniałeś uszczelkę to musiałeś zrzucić węże, w tym i z króćca. Może po prostu przy powrotnym zakładaniu węży trochę przedobrzyłeś z siłą dokręcania opaski. Przy kruchym tworzywie o wypadek nie trudno.

[prezesik25]

w golfie jeśli nalejesz za dużo płynu chłodzącego do układu to najczęściej pęknie coś w najsłabszym miejscu

nie zgodzę się, prędzej wywali nadmiar płynu przez otwór zbiorniczka wyrównawczego

[Dragon]

prezesso no właśnie nie zawsze, spotkałem kilka przypadków że pękało coś w układzie.

[prezesik25]

spotkałem kilka przypadków że pękało coś w układzie.

to wina wtedy napewno leżała po stronie zaworu w korku zbiorniczka wyrównawczego