Post
autor: patryk2340 » ndz sty 13, 2008 01:11
Odkopuję temat, bo mam jeszcze jedno pytanko a nie chce zakładać nowego tematu. Mianowicie chodzi o to, że po wymianie szczotek w alternatorze po odpaleniu silnika pali się kontrolka ładowania (gdy silnik chodzi na wolnych obrotach). Wystarczy przegazować tak do ok.2500 obr/ min i lampka gaśnie. Wtedy już nawet gdy silnik zejdzie na wolne obroty jest ok. Na początku myślałem że to po prostu szczotki muszą się dotrzeć czy coś... ale po kilkuset km jest tak samo. Nie jest to jakieś szczególnie uciążliwe, no ale myślę że nie powinno tak być. Co o tym sądzicie?
Golf II 1.6 RF --> Golf III 1.4 ABD --> Vento 2.0 2E --> Octavia 1.9 ASZ