Pompa wtryskowa / paliwa - poci sie :(

To_mas · Post autor: **To_mas** » pn gru 31, 2007 00:15

wymien węzyk i zaślep go porządnie

arwam · Post autor: **arwam** » pn gru 31, 2007 00:51

w twoim przypadku trzeba wymienić oring na cięgnie gazu i na bolczyku (ABSTASHIFT to o ile dobrze pamiętam jest z porady ZAPRZALA) od LDA.
A jeśli pocą Ci się przewody wtryskowe to spróbuj je poluzować i ponownie zakręcić na pracującym silniku.

[ Dodano: 30 Gru 2007 23:56 ]
w twoim przypadku trzeba wymienić oring na cięgnie gazu i na bolczyku (ABSTASHIFT to o ile dobrze pamiętam jest z porady ZAPRZALA) od LDA.
A jeśli pocą Ci się przewody wtryskowe to spróbuj je poluzować i ponownie zakręcić na pracującym silniku.
Dodatkowo oring na pokrywce tłoczka dynamicznej regulacji kąta wtrysku.
Koszt samych oringów to około 12-15 zł.
Możesz to zrobić samemu jeśli masz trochę cierpliwości to zrobisz to bez zdejmowania pompy z silnika.
Pozdrowienia i życzenia szybkiego powrotu do szczelności i dynamiki

To_mas · Post autor: **To_mas** » pn gru 31, 2007 01:14

arek wamej pisze:w twoim przypadku

w czyim ??

arwam · Post autor: **arwam** » pn gru 31, 2007 01:16

Tak twoim

[ Dodano: 31 Gru 2007 00:17 ]
Albo autora tematu

To_mas · Post autor: **To_mas** » pn gru 31, 2007 01:25

arek wamej, oring dawno wymieniony !!! znaczy tego lata

z tamtąd sie nie leje i jest sucho tylko te miejsca gdzie napisałem

podjade i zapytam ile by mi wzieli za uszczelnienie pompy ... jak nie wyrobie z kasą to spróbuje sie za to wziąśc sam ale wolałbym oddać bo przy okazji by mi ustawili ją

vision · Post autor: **vision** » pn gru 31, 2007 10:55

3 fota jest tam hydrauliczny przestawiacz wtrysku ,po zdjęci dekla 2 podkładki ,sprężyna, uszczelka

tberent · Post autor: **tberent** » pn gru 31, 2007 11:35

Tomallus, nie baw sie w jakies tam, ja tam miałem wkreta i tez bylo ok ale zaślepka takaladna kosztuje z 3 zł

[ Dodano: 31 Gru 2007 10:35 ]
vision, o to mi chodzilo tylko nie znalem nazwy i funkcji ;p

To_mas · Post autor: **To_mas** » pn gru 31, 2007 17:08

vision, a nie masz tego obrazka większego ??

tberent · Post autor: **tberent** » pn gru 31, 2007 17:28

To_mas, rozumiem ze chcesz wiedziec jak najwiecej ale nie musisz

wystarczy ze zdejmiesz ten dekielek , wyjmiesz uszczelka ktora jest na wierzchu i wlozysz nowa i zakrecic, tego automatu nawet nie ruszasz.

vision · Post autor: **vision** » pn gru 31, 2007 19:47

advance timing mod wyjmij 1 podkładkę ewentualnie słabsza sprężyna cieńsze podkładki i zobacz jak się jeździ

Tomallus · Post autor: **Tomallus** » pn gru 31, 2007 19:53

To_mas czyżby chodził ci po głowie advance timing mod?

To_mas · Post autor: **To_mas** » pn gru 31, 2007 21:04

Tomallus pisze:To_mas czyżby chodził ci po głowie advance timing mod?

a bo wy od razu wszystko byście chcieli wiedzieć :PPP

tak przewinął mi sie przez myśl ale czy to nie jest po to głównie zeby wyzej kręcić dieselka ???? tak ok 6 tyś bo tak chyba gdzieś czytałem .... ze przy normalnej jezdzie tego nie czuć
moze ktoś powiedzieć co to tak właściwie daje ??
Ja moim spokojnie jade do 5 tyś

i to mi starcza.....a o advanced timing mode nie czytałem zbyt wiele i nie wiem jakie sie z tym wiązą konsekwencje i co to na prawde daje ...

Tomallus · Post autor: **Tomallus** » wt sty 01, 2008 03:07

No właśnie się zagłębiłem wczoraj w ten temat i zdaję się być dosyć prosty. Jednak, nadal za bardzo, nie wiem jak wpływa na pracę silnika i czy przy, codziennej jeździe, daję się odczuć różnicę. Może by stworzyć osobny temat, bo wydaję mi się, że ten mod jest tutaj pilnie strzeżony.

souler · Post autor: **souler** » wt sty 01, 2008 11:09

timing mod to przerobka tego mechanizmu wyprzedzenia kata wtrysku, ktory jest na dole pompy. po co? zeby przy zrobionym gov modzie i kreceniu do ponad 5k pompa dala jeszcze rade ten kat wyprzedzic i silnik nie dostawal po dupie od zbyt poznego wtrysku ropy. jak nie ma gov moda to i nie ma za bardzo sensu robic timing moda, a jak juz jezdzi sie spokojnie...

Pompa wtryskowa / paliwa - poci sie :(

Kto jest online