MK2G60 (by Apsik) - Sezon 2008 - Projekt zakończony!!!---!!!

Moderator: G0 Karcio

Zablokowany
Awatar użytkownika
maxgt
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 590
Rejestracja: sob lis 12, 2005 18:42
Lokalizacja: Gdynia
Auto: mk4 2.8 4m, lupo
Silnik: BDE
Kontakt:

Post autor: maxgt » pn lip 23, 2007 22:52

grzaneczka997 pisze:bo Apsik pracuje w NL wiec nie ma czasu na mody
i wszystko jasne



Awatar użytkownika
andrew19_86
Forum Master
Forum Master
Posty: 1572
Rejestracja: wt wrz 27, 2005 18:14
Lokalizacja: Poznań
Kontakt:

Post autor: andrew19_86 » wt lip 24, 2007 11:10

jak wróci z walizką sianka to pewnie znów nas czymś zaskoczy :bajer: :bigok:


:los2: Nocne Mary Squad :los2:
:satan: Tata NM synka :satan:

Awatar użytkownika
Gruby_malbork
Forum Master
Forum Master
Posty: 1156
Rejestracja: śr lut 14, 2007 23:23
Lokalizacja: Malbork
Kontakt:

Post autor: Gruby_malbork » pt sie 03, 2007 14:01

Fajjnnyy, widzialem go w gazecie ;) pozdravwiam i zapraszam do siebie ;)


Obrazek
VAG Nowy Staw '10, '11, '12, Vw Mania '07,'08,'09,'10,'11,'12

Awatar użytkownika
Apsik
Powered by G60
Powered by G60
Posty: 1279
Rejestracja: wt paź 05, 2004 15:30
Lokalizacja: just behind you
Kontakt:

Post autor: Apsik » pn gru 31, 2007 11:19

andrew19_86 pisze:jak wróci z walizką sianka to pewnie znów nas czymś zaskoczy :bajer: :bigok:
Bedzie "kontrowersyjna" wypowiedź:
...ponieważ pracuję już w PL, a robienie 2 aut jednocześnie jest bardzo trudne, tymbardziej że G-lader wymaga juz wymiany, od wczoraj bardzo powaznei zaczynam mysleć juz nad przejściem w Turbo.

Cały problem polega na tym, że obecnie musialbym wlozyc 4000zł w nowy kompresor, wtryski nowe juz na szczescie są, ale to dałoby max 250KM ... a wpakowac 4000zł i liczyć na skok 16KM - na to mnie niestety nie stać.

Po wstępnych ustaleniach z GTO doszliśmy do wniosku, że można ewentualnie turbo setup zapodać na mojej głowicy i na ostrym wałku, w kazdym razie chodzi o to że w cenie DO 4000zł będę miał setup z potencjałem około 330KM i 400Nm
Jest jeszcze opcja na głowicy X-flow (ABA) no ale tu trzeba by P&P robic i dolot dorwać.
Szczegółów setup'u jeszcze nie mamy ustalonych, ale planowana turbina to GT28RS lub GT2871, wtryski te ktore mam od S2 sa prawdopodobnie za małe i chyba 440ccm beda potrzebne, kolektor raczej się uspawie jakis albo coś gotowego z USA
Mam nadzieje ze w tym roku to wyjedzie ... a jezeli wyjedzie to sa duze szanse ze o 100KM mocniejsze

tak czy siak ... życie czasami zmusza do podjęcia takich a nie innych kroków.


It doesn't mater what U have - YOU can always tune it!

Awatar użytkownika
cowboy
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 7253
Rejestracja: czw wrz 15, 2005 13:27
Lokalizacja: Warszawa

Post autor: cowboy » pn gru 31, 2007 11:23

Apsik pisze:życie czasami zmusza do podjęcia takich a nie innych kroków
i chyba dobrze :) chyba że masz sentyment do G-Ladera :P

w końcu w projekcie GTD nabrałeś doświadczeń z turbinkami :)

powodzenia życze i 3XX koników :) :bigok:



Awatar użytkownika
andrew19_86
Forum Master
Forum Master
Posty: 1572
Rejestracja: wt wrz 27, 2005 18:14
Lokalizacja: Poznań
Kontakt:

Post autor: andrew19_86 » pn gru 31, 2007 11:23

Apsik pisze:Bedzie "kontrowersyjna" wypowiedź:
jeśli o mnie chodzi to to nie jest kontrowersyjna wypowiedź,bo patrząc na wydatek kasy na kompresor i marny przyrosty,to turbo faktycznie jest lepsiejszym rozwiązaniem :bigok:


:los2: Nocne Mary Squad :los2:
:satan: Tata NM synka :satan:

Awatar użytkownika
GRZANA
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 5822
Rejestracja: czw maja 11, 2006 22:37
Lokalizacja: Wawa/EOP
Kontakt:

Post autor: GRZANA » pn gru 31, 2007 11:28

ja ci o tym juz dawno mowilem :P


[b][url=http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p=2116873#2116873]MÓJ MKII ABF[/url] 149,0KM@6234,0rpm 183,6Nm@4411,0rpm :) - nowe foty, nowe mody str.23

SPRZEDAM SKRZYNIE CDA OD ABFa - 667069878[/b]

Awatar użytkownika
DaroS
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 406
Rejestracja: sob gru 04, 2004 10:42
Lokalizacja: Wodzislaw
Kontakt:

Post autor: DaroS » pn gru 31, 2007 13:12

Tylko nie to!! Projekt straci glowne zalozenie jakim bylo oryginalne 8v G60 :satan: Moze jednak jeszcze przeanalizujesz, sprobujesz odbudowac G a jak efekt bedzie niezadowalajacy to sprzedaz sprawne G :food: Jesli chodzi o sam kompresor to wiesz ze na mnie mozesz liczyc :smoke:
Ostatnio zmieniony śr sty 02, 2008 23:13 przez DaroS, łącznie zmieniany 1 raz.



Awatar użytkownika
M@rtin
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 532
Rejestracja: czw sty 05, 2006 11:42
Lokalizacja: Opolskie
Auto: A6 C5
Silnik: 2.4
Kontakt:

Post autor: M@rtin » pn gru 31, 2007 14:09

Apsik, co by nie było i tak będzie rakieta :)



Awatar użytkownika
aw69
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 814
Rejestracja: ndz sty 30, 2005 23:48
Lokalizacja: Zambrów
Kontakt:

Post autor: aw69 » pn gru 31, 2007 14:46

turbo rulez :bigok:


Mistrzostwo Polski w klasie Diesel 1/4 mili WST 2008 rok.......

Awatar użytkownika
melon
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 562
Rejestracja: sob paź 23, 2004 11:23
Lokalizacja: Gdynia
Kontakt:

Post autor: melon » pn gru 31, 2007 22:52

A co sie stało z kompresorem ze wymaga juz wymiany?



Awatar użytkownika
Krzyś 16v
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 486
Rejestracja: śr paź 13, 2004 12:12
Lokalizacja: Szczecin
Kontakt:

Post autor: Krzyś 16v » sob sty 05, 2008 23:54

Stary jak DaroS, napisal Apsikowoz znany byl z 8v g60 (i tysiaca innych detali) :D bez obrazy ale nie niszcz tego jak nie masz G narazie wal Eatona m65 ciesz sie dzwiekiem kompresora a G znajdzie sie z czasem turbienie ehhh sam wiesz ze w miare jedzenia apetyt rosnie :) ja trzymam qciuki za G.... :bajer:



Awatar użytkownika
GTO
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 1141
Rejestracja: pn sie 23, 2004 00:11
Lokalizacja: z tąd
Kontakt:

Post autor: GTO » ndz sty 06, 2008 10:28

melon pisze:A co sie stało z kompresorem ze wymaga juz wymiany?
kup nowy, załóż kolo 68mm, przejedz 25tyś km i zobacz do srodka kompresora :)

dziadostwo i tyle.


DIGITUN.PL
chiptuning wszystkie marki
2.7 bit 860km E85 ,leon 2.0T 630km , audi 2 -2.2T 616km, 1.8T AGU 400km , VR6 914km , 2.0 TFSI 460km
16V digi g60 - 370hp , VR6 TURBO na ori ecu - custom remap pod E85

605-443-665
GG: 2615761

Awatar użytkownika
zaprzal
VW Baron
VW Baron
Posty: 3027
Rejestracja: śr lis 10, 2004 20:06
Lokalizacja: Białystok / Tykocin
Kontakt:

Post autor: zaprzal » ndz sty 06, 2008 11:22

tak czy siak ... życie czasami zmusza do podjęcia takich a nie innych kroków.
dobre kroki, zaturbiaj :bigok:


[b]nie odpowiadam na PW![/b] prosze o kontakt przez [url]turbodiesel.pl[/url]

Zablokowany

Wróć do „Zakończone projekty”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 18 gości