Mój silniczek w trakcie remontu

[Borys]

ale z tego co widze hamulce masz 239mm, troche małe

u siebie po mimo tarcz ATE powerdisc i klocków ATE przy kilkukrotnym hamowaniu po miescie potrafiłem je zagrzac

nie boisz sie,

[evolution]

oj boje sie boje
beda 320mm bo te po 2 km na sportowych klockach hamowac dopiero zaczynaja o po nastepnych 2 juz nie ma czym zwalniac.... tu jest o tyle lepiej niz w powerdisc ATE ze klocek podczas hamowania "gazuje" i te otwory odprowadzaja gazy do wentylatorow wewnatrz, co powoduje ze klocek caly dolega do tarczy. w powerdisc jest z tym gorzej (ja mialem 3 czy4 dni szla..g trafil)

[gtx]

Co tam sa za tloki i korby ,zwykle z 8 zaworowki ? jak tak to z jakiego modelu?

[Borys]

Co tam sa za tloki i korby ,zwykle z 8 zaworowki ? jak tak to z jakiego modelu?

na moje oko jakies oryginały z 1.8 8V z wyciętymi miejscami na zaworki

[shade_]

w tym golfie jest zakuty caly dol, wiec te elementy to nie sa oryginaly z 1.8 spytajcie sie evolution ile dal za te manele to od ceny buty moga pospadac

[Borys]

w tym golfie jest zakuty caly dol, wiec te elementy to nie sa oryginaly z 1.8 spytajcie sie evolution ile dal za te manele to od ceny buty moga pospadac

numerki na tłoku wyglkadają jak oryginały, takie same mam u siebie na tlokach

dla mnie kuty tłok wygląda tak, nie jak seria od 8v,
http://images.snapfish.com/343%3B%3B%3B ... 5548ot1lsi

[GTO]

no bo to seria z 8v z nacięciami dodatkowymi

[gtx]

w tym golfie jest zakuty caly dol, wiec te elementy to nie sa oryginaly z 1.8 spytajcie sie evolution ile dal za te manele to od ceny buty moga pospadac

Bajera musi byc

[evolution]

w tym golfie jest zakuty caly dol, wiec te elementy to nie sa oryginaly z 1.8 spytajcie sie evolution ile dal za te manele to od ceny buty moga pospadac

numerki na tłoku wyglkadają jak oryginały, takie same mam u siebie na tlokach

dla mnie kuty tłok wygląda tak, nie jak seria od 8v,
http://images.snapfish.com/343%3B%3B%3B ... 5548ot1lsi

te cyferki sa po to zeby wiedziec jaka ma bys srednica cylindra, i nie jest to srednica tloka, bo ta jest mniejsza o jakies 0,15mm (mierzone)


P.s. te tłoki to jak dla mnie audi S2 2,2 20V turbo -fabryka

[GTO]

80.985 czyli seria jaka jest pod cylinder 81.01 bo jak wiadomo po nagrzaniu tłok puchnie.

[evolution]

Że tak powiem.(cytat) I w pi**du, i wylądował i cały misterny plan tez w pi**du. Póki co wczoraj w sposob najmniej oczekiwany umarł moj silnik............................... . Zostawilem autko na wstecznym, szykując je do zdjecia tylnego koła. (tak, tak) i w miedzy czasie jak podstawilem kamyczki pod przednie koło a podniesieniem auta deebil który stał 10 m za mną odpalil swoje auto........... zostawiajac je na biegu oczywiście, nie dość tego pomylil hamulec z gazem i doj**l w moje......... blacha niewiele zewnetrznie ucierpiala bo trafil glownie w hak, ale silniczek niestety.......... Przy strzale zakrecilo silnik w lewo przez co przeciagnelo napinacz paska, a pasek juz poluzowany sobie fiknął po kółku i spotkanie na płasczyznie tlok cylinder gotowe. prubuje gadac ale tylko parsknie.... przy rozruchu i lipa . jutro zgłaszam szkode do ubezpieczalni i zobacze co wyniknie. ... a PA.aNt nawiał.
sorki ze zaklalem juz sie poprawilem.....

[ml2210]

WoW.
Straszna porazka.
Starasz się i uwazasz, a tu znajdzie sie jakiś d..pek i cię załatwi.
Mam nadzieje że spisałeś numer rejestracyjny, bo taka szkoda moze być pokryta tylko z polisy OC sprawcy.

[evolution]

mialem nawet jego dowod osobisty numer marke auta tak ze z ustaleniem sprawcy nie bedzie problemu

[TAZ]

Tyle roboty i od nowa to samo!!!!!!! Ja bym dorwał w jakimś sklepie tuningowym papiery na cały kuty dół i zrobił opinie rzeczoznawcy. Rozbiórke silnika po cenniku PZU i odzyskał tyle ile ta robota warta. Niech palant wie ile to kosztuje.