el. szyby - montaż

conrad20 · Post autor: **conrad20** » czw gru 20, 2007 16:52

kawior pisze:od strony silniczków kable CZARNO-ŻÓŁTY przechodzi za złączem w drzwiach w CZARNO-BIAŁY i ten czarno biały powinien być wpięty w kostkę D pin 8 w skrzynce bezpieczników.

bo tam mają być podłączone dwa +?? jeden pod stacyjke a drugi to ten co dziłają szyby jeszcze przez jakiś czas. no i ja mam chyba tylko jeden podłączony. ten czerwono-żółty z tym bezpiecznikiem takim większym niż wszystkie...

kawior · Post autor: **kawior** » czw gru 20, 2007 16:52

flatron316 pisze:Tylko to chyba działa siła przyłożona drzwi-drzwi a nie drzwi-nadwozie.

a drzwi do czego masz przymocowane, przecież do nadwozia. Otwórz sobie drzwi i sie na nich oprzyj - ten sam efekt.

U mnie szyby chodzą bez względu na to czy są drzwi otwarte czy zamknięte.Jedynie zapłon musi być włączony.A tak nie ma być?

Tego nie jestem pewien bo jeszcze nie miałem czasu podłączyć tego kabelka od czujnika drzwi, ale po doświadczeniu z opadniętymi drzwiami domyślam się, ze do tego to właśnie jest.

Gitner · Post autor: **Gitner** » czw gru 20, 2007 16:54

flatron316 pisze:U mnie szyby chodzą bez względu na to czy są drzwi otwarte czy zamknięte.Jedynie zapłon musi być włączony.A tak nie ma być?

Nie wiem jak ale ja jeszcze nie podpialem kabli szyb do wlacznika drzwi, w sobote to zrobie i bedzie test

kawior · Post autor: **kawior** » czw gru 20, 2007 16:56

Ten gruby czerwony służy do zasilania silnika szyb, dlatego jest też grubszy, żeby mógł przez niego płynąć duży prąd, drugi ( który nie masz podłączony), służy do sterowania, czyli do tego, żeby wiedzieć, ze jest włączony zapłon i można otwierać/zamykać szyby. Jak pojawi się na nim napięcie, to można korzystać z elektryki, a jak zniknie to jeszcze przez pare minut pomimo wyłączonego zapłonu, pewnie po to żeby zamknąć szyby przy wysiadaniu z samochodu.

flatron316 · Post autor: **flatron316** » czw gru 20, 2007 17:04

kawior pisze:a drzwi do czego masz przymocowane, przecież do nadwozia. Otwórz sobie drzwi i sie na nich oprzyj - ten sam efekt.

Nie nie ten sam to siła drzwi-nadwozie.Z jednej strony siła działa na drzwi a z drugiej opiera się na nadwoziu przez zawias i wtedy się może opuszczą .Tak wynika z fizyki.

A siłownik jest w drzwiach więc zawiasy nie mają z tym nic wspólnego.

Ale może mnie w szkole innej fizyki uczyli

Post autor: **Paweł Marek** » czw gru 20, 2007 17:09

Szyby działają przez jajkieś 10 sekund po wyłączeniu zapłonu. To realizuje podłączenie modułu drzwi do plusa po zapłonie.
Prawidłowe podłączenie pod krańcówkę drzwiową (brązowo-żółty) powoduje że szyby po uplywie tych 10 sekund można dalej otwierać i zamykać z włącznika jeśli sie otworzy dzrzwi. Jak komuś się to wydaje niepotrzebne może nie podłączać. I tak działa domykanie z kluczyka (i z pilota jak się podłączy) w drzwiach cały czas po wyłączeniu zapłonu nawet.

kawior · Post autor: **kawior** » czw gru 20, 2007 17:09

flatron316 pisze:
kawior pisze:a drzwi do czego masz przymocowane, przecież do nadwozia. Otwórz sobie drzwi i sie na nich oprzyj - ten sam efekt.
Nie nie ten sam to siła drzwi-nadwozie.Z jednej strony siła działa na drzwi a z drugiej opiera się na nadwoziu przez zawias i wtedy się może opuszczą .Tak wynika z fizyki.

A siłownik jest w drzwiach więc zawiasy nie mają z tym nic wspólnego.

Ale może mnie w szkole innej fizyki uczyli

Kolego jeżeli nie jesteś w stanie tego zrozumieć, ja się nie będę z Tobą kłócił. Rob jak chcesz.

Przeczytaj jeszcze raz.

Siłownik jest w drzwiach i drzwi wprawia w ruch. Drzwi są umocowane na zawiasie do nadwozia i to całe obciążenie jest przenoszone przez zawias. Do póki tego nie zrozumiesz, nie mów mi, że mnie innej fizyki uczyli.

Post autor: **Paweł Marek** » czw gru 20, 2007 17:10

kawior pisze:Siłownik jest w drzwiach i drzwi wprawia w ruch

kawior, sorki, co ty wypisujesz.

Gitner · Post autor: **Gitner** » czw gru 20, 2007 17:12

Paweł Marek pisze:kawior, sorki, co ty wypisujesz.

No chyba chodzi o to ze mu sie drzwi trzesa gdy szyba sie podnosi / opada..

flatron316 · Post autor: **flatron316** » czw gru 20, 2007 17:14

kawior pisze:iłownik jest w drzwiach i drzwi wprawia w ruch. Drzwi są umocowane na zawiasie do nadwozia i to całe obciążenie jest przenoszone przez zawias

Ale ja o silniku szyby nie drzwi piszę

Gitner · Post autor: **Gitner** » czw gru 20, 2007 17:17

flatron316 pisze:Ale ja o silniku szyby nie drzwi piszę

No sorki ale o niby jakim silniku tu mowa? Logiczne ze szyby.. drzwi sa manualne

no chyba ze lambo masz..

kawior · Post autor: **kawior** » czw gru 20, 2007 17:18

flatron316 pisze:
kawior pisze:iłownik jest w drzwiach i drzwi wprawia w ruch. Drzwi są umocowane na zawiasie do nadwozia i to całe obciążenie jest przenoszone przez zawias
Ale ja o silniku szyby nie drzwi piszę

To czytaj kolego ze zrozumieniem, bo my własnie na ten temat rozmawiamy.

flatron316 · Post autor: **flatron316** » czw gru 20, 2007 17:28

To czytaj kolego ze zrozumieniem, bo my własnie na ten temat rozmawiamy.

No właśnie czytam i widzę

kawior pisze:Siłownik jest w drzwiach i drzwi wprawia w ruch.

Więc zwątpiłem o czym jest ten temat ."Silnik szyby" a "siłownik drzwi" to chyba inne rzeczy.

Ale OK Kolega Paweł Marek wyjaśnił sprawę dokładnie -wszystko jasne.
Pozdro

kawior · Post autor: **kawior** » czw gru 20, 2007 17:36

Więc zwątpiłem o czym jest ten temat ."Silnik szyby" a "siłownik drzwi" to chyba inne rzeczy.

Powiedz mi zatem gdzie napisałem "siłownik drzwi" skoro jesteś taki dokładny...
Czy piszesz tak tylko zeby napisać.

Bo z tego co widzę, nie jesteś w stanie rozróżnić "Siłownik w drzwiach" a "siłownik drzwi" a to też jest róznica prawda???

Czytanie ze zrozumieniem, jeszcze raz powtarzam.

el. szyby - montaż

Kto jest online