[MK3 MATCH II]LEKKO POMODZONY AFN - prawie jak 20 Jahre :)

Królik88 · Post autor: **Królik88** » pn gru 17, 2007 23:00

cowboy, przeczytałem ten temat w całości już dawno temu, ciągle go śledzę i Twój Golf jest wg mnie najładniejszym TDI na forum. Wielka szkoda, że będziesz sprzedawał swoje mk3. Ale mam nadzieję, że jeszcze się rozmyślisz i będziesz dalej na nim pracował.

[ Dodano: Pon 17 Gru, 2007 ]
A nawet jeśli byś zdecydował się sprzedać, to chociaż, żeby takie świetne auto zostało na forum. Szkoda by było, gdyby trafił do jakiegoś wieśtjunera.

Rapix · Post autor: **Rapix** » wt gru 18, 2007 11:28

CHKDSK zawsze bedziesz mógł kupic i miec najfajniejsze auto na forum jak to określiłes

Królik88 · Post autor: **Królik88** » wt gru 18, 2007 13:02

Rapix pisze:CHKDSK zawsze bedziesz mógł kupic i miec najfajniejsze auto na forum jak to określiłes

$$$$ jest kluczem do wszystkiego. Wiec raczej mała szansa.

Matijas · Post autor: **Matijas** » śr gru 19, 2007 17:15

Cowboy Ty hamulce zmieniasz tylko z przodu?? czy tył też?? bo u mnie jak troche po czipsie polatałem to muszę przyznać, że się będę za jakimiś hebelkami rozglądał bo pieją zaraz, z tyłu chyba

[ Dodano: 19 Gru 2007 17:31 ]
a co myślisz o hebelkach z vr6 dadzą radę?? ładnie to hamuje?? pasuje bez rzeźby??

Post autor: **cowboy** » czw gru 20, 2007 10:58

Matijas pisze:Ty hamulce zmieniasz tylko z przodu?? czy tył też??

tył mam tarcze wiec nie zmieniam - tarcza jest chyba 229/10 czyli taka jak w GTI / VR6

zmieniam z przodu zaciski i jarzma z mk3 GTI / VR6

czyli przechodze z 256/20 na 280/22

tarcze BREMBO, klcoki ATE i nie powinno być źle

Matijas · Post autor: **Matijas** » czw gru 20, 2007 21:47

cowboy pisze:tył mam tarcze wiec nie zmieniam - tarcza jest chyba 229/10 czyli taka jak w GTI / VR6

hmmm, a orientujesz się może czy u mnie w GT też są takie tarcze z tyłu?? bo tarcze mam tył przód:] niby ok ale jak przycisne pare razy tak porządnie to się gotują troche i pieją;)

Też muszę się zastanowić nad hebelkami i właśnie nad takim od vr/GTi myślałem tylko nie wiedziałem czy bez rzeźby pasują na przód:]

Pozdro!!

Post autor: **cowboy** » pt gru 21, 2007 10:31

Matijas pisze:bo tarcze mam tył przód:]

to masz z tyłu tarcze takie jak GTI czy VR6..

Matijas pisze:jak przycisne pare razy tak porządnie to się gotują troche i pieją;)

z tyłu Ci pieją ? no to masz przynajmniej klocki do wymiany...

Matijas pisze:bez rzeźby pasują na przód:]

pasują, cofnij się w moim temacie kilka stron... na upartego to nawet zacisk mozesz zostawić

i wymienić tylko jarzma od zestawu 280, tyle że wtedy czeka cie cieniutki klocek o grobuści 16mm

najlepiej kupić komplet zaciski + jarzma z GTI/VR6 pod tarcze 280/22

Matijas · Post autor: **Matijas** » pt gru 21, 2007 11:41

cowboy pisze:z tyłu Ci pieją ? no to masz przynajmniej klocki do wymiany...

hehe, klocki jakiś miesiąc temu wymieniane;) pieją bo się grzeją jak pocisnę go porządnie;p

Dzięki za info, widziałem pare stron wcześniej w Twoim temacie że coś kminisz z hamulcami, ale nie byłem pewien czy wejdzie to eleganckodomnei dlatego zapytałem:]

Dzięki, Pozdro!!

Marecki_86 · Post autor: **Marecki_86** » sob gru 22, 2007 01:52

ładne fele

takie jak moje:D

tommi3 · Post autor: **tommi3** » sob gru 29, 2007 02:09

cowboy a czy ta turbina ktora kiedys miales z paska 130KM PD, nie jest czasem taka sama jak w silniku 2.0 tdi 140KM występującym we wszystkich nowych samochodach grupy VAG, bo robie z kolega nowa oktavie z takim wlasnie silnikiem ktora ma wlasie to samo turbo tak mi sie bynajmniej wydaje, nr wybite na turbo to GT1749VA czyli te same...
potem sie rozni, ale to juz chyba tylko nr seryjny samej turbiny...
a tak na marginesie widzialem ze twoja pochodzi z włoch, a moja pochodzi z rumuni...

aha a to ze twoja sie rozsypala to moze jakas felerna była, albo ja za mocna podkreciles, a ona calkem nowa byla, miales na nia jakąś gwarancje??

...ale sie rozpisalem...

Post autor: **cowboy** » sob gru 29, 2007 17:22

tommi3 pisze:moja pochodzi z rumuni...

ja słyszałem że te z Rumunii podobno padają

tommi3 pisze:nr wybite na turbo to GT1749VA czyli te same...

nie te same, typ turbiny ten sam ale nie sa takie same, mają rózne numery VAG

tommi3 pisze:moze jakas felerna była, albo ja za mocna podkreciles

możliwe, padła jak na budziku było 220

więc było 4700 rpm i EGT pewnie niemałe, upał klima i 4 osobu na pokładzie... neważne, było mineło

a ja w miedzyczasie. pomimo że komplecik 280/22 czeka na założenie zakupiłem takie spowalniacze

no i teraz mam dylemat co zakładać czy zestaw z G60 czy z S2 ?

na wiosne zdecyduje a jeden pójdzie na sprzedaż razem z seryjnymi 256/20

Goofi · Post autor: **Goofi** » sob gru 29, 2007 17:30

No no no, dwutloczkowe, podejda do tarcz 280?, slyszalem, ze bywaja problemy

zaprzal · Post autor: **zaprzal** » sob gru 29, 2007 17:31

cowboy pisze:no i teraz mam dylemat co zakładać czy zestaw z G60 czy z S2 ?

do S2 sa drogie klocki: ATE okolo 400zl bez znizek, ferodo premier 190zl i ciezko kupic jakis "sportowy" klocek inny niz EBC... Wiec chyba trzeba brac premiery

tez mi sie regeneruja takie zaciski

[ Dodano: Sob Gru 29, 2007 4:33 pm ]

Goofi pisze:No no no, dwutloczkowe, podejda do tarcz 280?, slyszalem, ze bywaja problemy

plug&play ponoć

Goofi · Post autor: **Goofi** » sob gru 29, 2007 17:38

zaprzal pisze:Wiec chyba trzeba brac premiery

A EBC zle?

zaprzal pisze:plug&play ponoć

Olozwirski musial toczyc...

[MK3 MATCH II]LEKKO POMODZONY AFN - prawie jak 20 Jahre :)

Kto jest online