RP litr oleju na 1000km
Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP
RP litr oleju na 1000km
Witam. Mój golfik posiada silnik RP i na 1000km zabiera 1litr oleju. Wycieków z silnika brak. Ciśnienie sprężania na zimnym silniku 10.4-10.7 na ciepłym 10.7-10.8. Zanim silnik się rozgrzeje to widać że dymi trochę bardziej niż inne auta, czasem na korku oleju widzę majonez, ubyło mi także płynu ze zbiorniczka wyrównawczego i trzyma się na minimum. Co mnie czeka pierścienie, uszczelka pod głowicę, uszczelniacze zaworowe? Może ktoś się spotkał z podobnym przypadkiem i będzie umiał pomóc
- guti
- Mistrz KieroVWnicy
- Posty: 7379
- Rejestracja: wt wrz 14, 2004 10:35
- Lokalizacja: T-Mobile
- Kontakt:
RasPL, jezeli jeszcze masz olej w płynie chłodzacym to na pewno uszczelka, pierscienie wydaja sie byc ok, to jest podane przekrojowo na wszystkich garnkach tak ? to jest ok, ten majonez to moze byc wlasnie płyn , zobacz czy nie masz takiego majonezu , albo oleju koloru kawy z mlekiem na bagnecie. jezeli to wszystko sie potwierdzi to bedzie uszczelka, a jezeli nie uszczelka to nie daj Boze głowica peknieta( musialbys ja strasznie przegrzac i pekla, ale to jest bardzo ostateczna wersja) podejzewam ze główna przyczyna kopcenia itd to beda uszczelniacze. Pare groszy kosztuja.
[ Dodano: Sob Gru 15, 2007 5:41 pm ]
aa co do tego majonezu na korku to tez sie pojawia jak na krotkich odcinach smigasz i silnik jest nie dogrzany , wilgoc sie wytraca itd. ale skoro masz olej chrzczony płynem to majonez w tym przypadku to jest normalne niestety:)
[ Dodano: Sob Gru 15, 2007 5:41 pm ]
aa co do tego majonezu na korku to tez sie pojawia jak na krotkich odcinach smigasz i silnik jest nie dogrzany , wilgoc sie wytraca itd. ale skoro masz olej chrzczony płynem to majonez w tym przypadku to jest normalne niestety:)
Zycie jest za krótkie , zeby jezdzic DIESLEM!!
tak podane wartości są przekrojowo dla wszystkich cylindrów, jeźdzę różne dystansy (ale zawsze silnik dochodzi do temp. pracy) i teraz dokładnie nie pamiętam przy jakich dystansach zauważałem na korku majonez. Patrzyłem również na przedmuchy i są mniejsze niż u ojca w aucie które oleju nie bierze, spalin też nie widać uciekających przez otwarty korek oleju, olej trochę śmierdzi paliwem. Płyn chłodniczy rzeczywiście musiałbym spuścić i go obejżeć.
Auto po odpaleniu nie dymi, po przejechaniu paru metrów zaczyna dymić
Auto po odpaleniu nie dymi, po przejechaniu paru metrów zaczyna dymić
zmiana na 10w40 tylko pogorszy sprawe ja bym zwalil glowice wymienil uszczelniacze i pierscienie jesli ma slaba kompresje
[ Dodano: 16 Gru 2007 18:14 ]
+ planowanie glowicy
[ Dodano: 16 Gru 2007 18:14 ]
+ planowanie glowicy
jak robisz już coś złego,to rób to dobrze
************************************************
LAUNCH X431,VCDS 11.11.5,VAG-TACHO 2.5,VAGDashCAN 5.29,AUTO-COM,OP-COM
************************************************
LAUNCH X431,VCDS 11.11.5,VAG-TACHO 2.5,VAGDashCAN 5.29,AUTO-COM,OP-COM
- guti
- Mistrz KieroVWnicy
- Posty: 7379
- Rejestracja: wt wrz 14, 2004 10:35
- Lokalizacja: T-Mobile
- Kontakt:
norek111[/b ] , kolega RasPL, wyzej pisze jakia ma kompresje ,jest ok .
a do wymiany uszczelniaczy nie trzeba sciagac glowicy, teraz trzeba na 100% przekonac sie ze jeszcze uszczelka do wymian i wtedy sciagac. A jak sciagnie to planowanie jezeli nie jest konieczne to tez nie warto sie wpedzac w koszty dodatkowe, jezeli jest zachowana płaskosc to nie warto. ja zakladalem bez planowania i nic nie cieknie, a juz 3 rok mam uszczelke.
a do wymiany uszczelniaczy nie trzeba sciagac glowicy, teraz trzeba na 100% przekonac sie ze jeszcze uszczelka do wymian i wtedy sciagac. A jak sciagnie to planowanie jezeli nie jest konieczne to tez nie warto sie wpedzac w koszty dodatkowe, jezeli jest zachowana płaskosc to nie warto. ja zakladalem bez planowania i nic nie cieknie, a juz 3 rok mam uszczelke.
Zycie jest za krótkie , zeby jezdzic DIESLEM!!
- grandi
- Lord GTI
- Posty: 3831
- Rejestracja: śr lut 07, 2007 02:04
- Lokalizacja: Boat city
- Auto: Octavia
- Silnik: AQY
Ja w swoim na bagnecie mam zawsze prawie max przejechałem 7 tys i ubyło mi do połowy
...wiesz co jest szykiem , jeździć klasykiem a nie plastikiem...
Temat o moim golfie viewtopic.php?f=87&t=519932" onclick="window.open(this.href);return false;
Temat o moim golfie viewtopic.php?f=87&t=519932" onclick="window.open(this.href);return false;
jesli niema odpowiedniego sprzetu i doswiadczenia to nie wymieni bez zwalania glowicy to nie jest taka prosta czynnosc robilem to byly problemy na zdjetej glowicy
[ Dodano: 16 Gru 2007 22:15 ]
jesli sa prowadnice lub zawory zjechane to wymiana uszczelniaczy wystarczy na pare tysiecy km i dalej to samo
[ Dodano: 16 Gru 2007 22:15 ]
jesli sa prowadnice lub zawory zjechane to wymiana uszczelniaczy wystarczy na pare tysiecy km i dalej to samo
Ostatnio zmieniony ndz gru 16, 2007 23:16 przez norek111, łącznie zmieniany 1 raz.
a znasz może ciśnienie sprężania swojego RP ? chciał bym wykluczyć chociaż dół silnika, książkowa to 10-13 mój sie mieści już z ledwością chyba lepiej poszukać jakiegoś kr ...grandilodz pisze:Ja w swoim na bagnecie mam zawsze prawie max przejechałem 7 tys i ubyło mi do połowy
Ostatnio zmieniony pn gru 17, 2007 01:13 przez RasPL, łącznie zmieniany 1 raz.
U mnie też brał litr na 1000. Kompresja na cylindrach równo 10 na każdym. Wymieniłem uszczelniacze zaworów bez ściągania głowicy i jest ok. Minął 1000 km i na bagnecie nie ubyło na razie nic. Dodatkowo mechanik który robił uszczelniacze stwierdził że generalnie miedzy 160 a 190 kkm zawsze padają uszczelniacze w VW. Fakt, u mnie jeden rozpadł sie w palcach a pozostałe twardością przypominały raczej metal niż gumę.
Podpis uległ awarii spróbuj później :)
Podpis uzyskał aprobatę YGD i może być umieszczany.
Podpis uzyskał aprobatę YGD i może być umieszczany.
dziś zauważyłem ze przy obrotach powyżej 3000 dymi z odmy :/ nie wiem czy to wina uszczelki, uszczelniaczy zaworowych czy pierścieni trzeba będzie ponownie sprawdzić kompresję
nowa głowica własnie się robi, jeżeli to pierścienie to
nowa głowica własnie się robi, jeżeli to pierścienie to
Ostatnio zmieniony pt lut 15, 2008 20:10 przez RasPL, łącznie zmieniany 2 razy.
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 237 gości