Drgania przy hamowaniu
Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP
Drgania przy hamowaniu
Mam problem!podczas hamowania pojawiają się drgania na kierownicy!wymieniłem już drugi komplet tarcz (Brembo)+ klocki ferodo tył też był wymieniany i dalej to samo.Zaraz po wymianie wszystko jest ok ale z dnia na dzień problem się nasila!zawieszenie sprawdzone i nie ma żadnych luzów! Koła wyważone w dobrym warsztacie! Chłopaki pomóżcie bo nie mam juz siły!co to moze być? czy mozłiwe że tarcze są wadliwe?czy mam je raklamowac po raz kolejny?te ostanie wymieniłem ok 3 tyg temu i zrobilem ok 2000 km!POMOCY!aha i czy te drgania moga powodowac tylne tarcze! i jeszcze jedno czy przeguby moga powodowac taki efekt bo jak bylem ostatnio u mechanika to zauwazyl ze mam peknieta gume na lewym przegubie zewnetrznym!wymieniam ja juz jutro!Pozdrawiam!
Ostatnio zmieniony ndz gru 09, 2007 13:07 przez bikero1, łącznie zmieniany 3 razy.
-
grandi
- Lord GTI
- Posty: 3831
- Rejestracja: śr lut 07, 2007 02:04
- Lokalizacja: Boat city
- Auto: Octavia
- Silnik: AQY
Może być to przegub zobacztak samo czy jest na luzie czy na biegu sprubuj zachamować silnikiem .
...wiesz co jest szykiem , jeździć klasykiem a nie plastikiem...
Temat o moim golfie viewtopic.php?f=87&t=519932" onclick="window.open(this.href);return false;
Temat o moim golfie viewtopic.php?f=87&t=519932" onclick="window.open(this.href);return false;
-
greg
Więc tak!
-sworznie wymienione i sa ok
-gumy na wahaczach wymienione i sa ok
-drązki i koncówki wymieniane i sa wporzadku
-jak sprawdzic czy piasta i tarcze sa proste bez zakldania kół
-jak sprawdzic czy prowadniki nie sa krzywe
- gumy i łaczniki stabilizatora sa ok cale
Cale zawieszenie bylo sprawdzane kilka razy nie ma luzów nic nie puka!
i czy jak znowu zmienie tarcze to powinienm wymienic klocki bo te sa jak nowe zrobilem na nich 4 tyś km!
-sworznie wymienione i sa ok
-gumy na wahaczach wymienione i sa ok
-drązki i koncówki wymieniane i sa wporzadku
-jak sprawdzic czy piasta i tarcze sa proste bez zakldania kół
-jak sprawdzic czy prowadniki nie sa krzywe
- gumy i łaczniki stabilizatora sa ok cale
Cale zawieszenie bylo sprawdzane kilka razy nie ma luzów nic nie puka!
i czy jak znowu zmienie tarcze to powinienm wymienic klocki bo te sa jak nowe zrobilem na nich 4 tyś km!
-
greg
podnośnik tak ze koła w powietrzu (oba) koła zdjęte, auto odpalone - koła się kręcą na biegu i przystawiasz z boku np suwmiarkę takk że jej koniec prawie dotyka tarczy - jeśli będzie sie tarcza w miarę obrotu kół odsuwała - to właśnie problem bo będzie trochę zabawy bo to będzie minimalna różnica i należy dokładnie mieć przystawione żeby ustalić - ewentualnie coś co będzie barwło ci tarczę na końcu - przymocowane do piasty. ale tak ze prawie nie dotykabikero1 pisze:-jak sprawdzic czy piasta i tarcze sa proste bez zakldania kół
jeśli w jednym z punktów nie zabarwi lub też w jednym tylko zabarwi to wina skrzywienia tarczy względem osi piasty. Co do prowadników to wykręcić i wkręcić nawet w wiertarkę - jak będzie biecie to widać.
Jak nie sprawdzisz to nie będzie wiadomo
A propo - z przekładnią wszystko ok?
co masz na mysli z przkladnia! maglownica czy kolumna kierownicza!bo kolumne tez juz kiedys wymienialem!a czy od maglownicy maga byc takie drgania!
Ostatnio zmieniony ndz gru 09, 2007 16:08 przez bikero1, łącznie zmieniany 1 raz.
-
greg
a jak szarpniesz kołami trzymając w połowie wysokości koła od strony zderzaka i tyłu auta to czujesz jakiś lekki stuk -luz? jeśli tak to myślę właśnie o maglownicybikero1 pisze:a czy od maglownicy maga byc takie drgania!
[ Dodano: Nie Gru 09, 2007 3:37 pm ]
jeszcze jedno - ja miałem kiedyś podobny objaw w golfie 2 i winny był luz na krzyżaku łączącym kolumnę z maglownicą
Narazie bardzo dziękuje za wszystkie posty!jutro jadę do mechanika zmieniam koła na inne i zobaczymy jak będzie!ale dlaczego zaraz po zmianie wszystko jest ok a po jakimś czasie drgania się pojawiają i nasilają z dnia na dzień!
A z tą maglownica chodzi o to że jak ruszam kierownicą minimalnie w lewo i w prawo to jest slyszalny delikatny stuk ale nie zero luzów! ale czy to może być powód???
aha i dodam że dzisiaj jeździłem golfem i jak hamuje silnikiem to wszystko jest ok !drgania są i na biegu i na luzie!i sa mocniejsze jak naciskam pedał delikatnie,jak nacisnę mocniej tak jak by się zmniejszą!opony są nowe !nie wiem o co chodzi!
A z tą maglownica chodzi o to że jak ruszam kierownicą minimalnie w lewo i w prawo to jest slyszalny delikatny stuk ale nie zero luzów! ale czy to może być powód???
aha i dodam że dzisiaj jeździłem golfem i jak hamuje silnikiem to wszystko jest ok !drgania są i na biegu i na luzie!i sa mocniejsze jak naciskam pedał delikatnie,jak nacisnę mocniej tak jak by się zmniejszą!opony są nowe !nie wiem o co chodzi!
Ostatnio zmieniony ndz gru 09, 2007 19:58 przez bikero1, łącznie zmieniany 1 raz.
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Google [Bot] i 109 gości