od czego zacząc dłubac vr?

Forum techniczne związane z silnikami VR6

Moderatorzy: bugalon, kkkacper, toffic, VIP

tomekk2gti
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 26
Rejestracja: sob lis 24, 2007 19:21
Lokalizacja: wrocław

Post autor: tomekk2gti » czw gru 06, 2007 16:42

ok dzięki, ja przed golfem miałem a4 2.8 V6 Quattro to po miescie przy spokojnej jezdzie paliła 16-17 a jak deptałem to <20. nie wiem może cos z nią było nie tak. za 100zł np 70-75km robiłem



Awatar użytkownika
arovr6
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 292
Rejestracja: sob lis 10, 2007 23:26
Lokalizacja: Bolszewo

Post autor: arovr6 » czw gru 06, 2007 17:43

hehe cięzka buda :D cały czas stop start to wiadomo ze musialo tyle wypic...no niestety tak to juz jest..cos za cos :D


----------------------
| VR6 TO JEST TO |
----------------------
Do Mojego MKIII----> http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=134587

Awatar użytkownika
jabolo
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 429
Rejestracja: pn sie 20, 2007 22:12
Lokalizacja: łódz

Post autor: jabolo » czw gru 06, 2007 19:07

BARANMC1, ano da to ze jesli np ja swojego hamowałem i wyszło 175 koni i załózmy ze od 0-200 robie w 28 sekund a np kolegi vr6 robi w 27 to wiadomo ze nie ma 140koni jak to sie zdarza w vr tylko cos koło serii...dla mnie logiczne nie wiem jak dla ciebie...


http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=251348&postdays=0&postorder=asc&start=0

Awatar użytkownika
BARANMC1
_
_
Posty: 1275
Rejestracja: pn lip 04, 2005 13:24
Lokalizacja: GDYNIA

Post autor: BARANMC1 » pt gru 07, 2007 09:09

jabolo, prosze cie ~!! czy tobie sie wydaje ze kazdy jezdzi tak samo ,wystarczy ze mas zwiecej paliwa albo 1 osobe na aucie i juz bedzie inaczej, takie techniki to mozna było stosowac w czasie 1szej wojny swiatowej a nie teraz. TRZEBA POJECHAC NA HAMOWNIE :grin:


GOLF MK3 VR6 http://www.cultstyle.pl/forum/viewtopic.php?f=42&t=4088
GOLF MK2 VR6 http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=159825
PROJEKT BORA http://www.cultstyle.pl/forum/viewtopic.php?f=42&t=13467
RALLYE GOLF G60 http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=87&t=540536

Awatar użytkownika
lawrai
Forum Master
Forum Master
Posty: 1066
Rejestracja: wt lis 29, 2005 10:24
Lokalizacja: Polska
Kontakt:

Post autor: lawrai » pt gru 07, 2007 14:30

sama fizyka mówi za siebie , wystarczy inny kąt pochylenia drogi , prędkośc wiatru itd. Jedynie można to sprawdzic na hamowni .


budujemy syncro :

http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p=2741405&sid=7934459afb85f7d17f39e6aedb9f6af7#2741405

Awatar użytkownika
jabolo
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 429
Rejestracja: pn sie 20, 2007 22:12
Lokalizacja: łódz

Post autor: jabolo » pt gru 07, 2007 18:10

BARANMC1, lawrai,

to przeczytajcie co dokładnie napisałem w pierwszym poscie"tylko i wyłacznie hamownia prawde ci powie" a to co napisałem to tylko taki dorazny sposób jak by ktos nie miał mozliwosci podskoczyc na hamownie


http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=251348&postdays=0&postorder=asc&start=0

Awatar użytkownika
lawrai
Forum Master
Forum Master
Posty: 1066
Rejestracja: wt lis 29, 2005 10:24
Lokalizacja: Polska
Kontakt:

Post autor: lawrai » pt gru 07, 2007 21:03

rozumiem CIebie Jabolo , orientacyjnie mozna tak sprawdzic czas w jaki sie auto buja ale trzeba uwzględnić chociaz te prawa które napisałem . Chociaz tak po egipsku mozna tez troszke sie podbudowac ale uwierz , mój też sie zbierał zajebiscie a okazało sie 150 koni i 217 Nm . Nie da rady tego wyczuć stoperami . Ja mierzyłem sekundy wyszło mi 7 . JAk to jest mozliwe ? - niemozliwe przy tej mocy .

A z hamownią oczwiście masz racje , ze tylko ona prawde powie .


budujemy syncro :

http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p=2741405&sid=7934459afb85f7d17f39e6aedb9f6af7#2741405

Awatar użytkownika
wozo
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 331
Rejestracja: wt lip 18, 2006 09:13
Lokalizacja: Gdynia

Post autor: wozo » pt gru 07, 2007 21:27

BARANMC1, arovr6 wariaty jestescie, ja tak szybko nie jezdze :P

[ Dodano: 07 Gru 2007 20:30 ]
jabolo pisze:to przeczytajcie co dokładnie napisałem w pierwszym poscie"tylko i wyłacznie hamownia prawde ci powie" a to co napisałem to tylko taki dorazny sposób jak by ktos nie miał mozliwosci podskoczyc na hamownie
dorazne sposoby nie sa dobre, bo dostalem baty z rolki od mk4 gti 1.8 T !


MK5 GTI++ viewtopic.php?f=90&t=565944" onclick="window.open(this.href);return false;
IBIZA na bonusie viewtopic.php?t=245433" onclick="window.open(this.href);return false;
MK3 VR6 viewtopic.php?t=57882" onclick="window.open(this.href);return false;

tomekk2gti
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 26
Rejestracja: sob lis 24, 2007 19:21
Lokalizacja: wrocław

Post autor: tomekk2gti » sob gru 15, 2007 19:44

aa jak można przerobic wydech jak w aucie jest jeszcze oryginał, 2 pod autem i katalizator + ostatni remus(z tego co czytałem to tłumiki remusa są głośne a moj jest cichy, może dlatego że tyle jest ich pod autem i to go ''muli'' :chytry: ) co trzeba zrobic?? wspawac rurki i tylko ostatni zostawic czy jakies przelotowe kupic?



Awatar użytkownika
arovr6
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 292
Rejestracja: sob lis 10, 2007 23:26
Lokalizacja: Bolszewo

Post autor: arovr6 » sob gru 15, 2007 20:54

tez sie własnie zastanawiam ...bo tez mam orginała..i chce zmienic..byle nie głośny.. :grrr:


----------------------
| VR6 TO JEST TO |
----------------------
Do Mojego MKIII----> http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=134587

ODPOWIEDZ

Wróć do „VR6”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 6 gości