Nie odpala na zimnym silniku

[Tajny]

Pozwolicie chłopaki że sie podepne bo widze że kolega damcio151, rozkminił temat "trzech świec" od płynu.

U mnie świece są dobre na 100% bo wykręcałem i sprawdzałem na aku bezpośrednio ale cały system nie działa w samochodzie i skoro bezpiecznik jest sprawny to pozostaje chyba ten nieszczęsny sterowniko-przekażnik na podszybiu którego nie sposób rozebrać :/

Jak to ustrojstwo sprawdzić ?

Do tego przekaznika na podszybiu wpieta jest wtyczka z trzema pinami i co dalej? czy mam ja wypiać i podawać na jeden pin plus a na drugi minus w każdej mozliwej kombinacjii tak jak kolega damcio151, opisywał w tym temacie http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t= ... c&start=45

I jesli zadziała tzn że ECU nie wysyła sygnału do sterowania nim ? a jesli nie zadziała tzn że ten sterowniko-przekaznik jest uszkodzony? dobrze kombinuje czy moze zaczynam fantazjować?

[damcio151]

Tajny, rozebrać ten przekaźnik nie jest trudno .... po bokach masz 2 śrubki ... odkręć je wykręć śruby od bezpiecznika i podważaj mocno .... ten "dynks" u góry po lewej ( za który trzyma się śruba od bezpiecznika) popychaj jakimś śrubokrętem ... w końcu wyskoczy chociaż wszystko jest tak hermetycznie zamknięte że nie będzie wewnątrz pośniedziałe ( wszystko jest z miedzi) ...... tak więc wyczyść styki weź miernik ustaw go na sprawdzenie diody i podłącz jeden kabel do bezpiecznika a drugi do wyjścia na świece ... podłączaj minus do środkowego pina ( w tym 3 pinowym gnieździe) i plus do dwóch pozostałych .... jak miernik zacznie piszczeć ( lub pokazywać przejście) tzn że przekaźnik jest dobry
Sprawdź również czy jest przejście od przekaźnika do świec

I jesli zadziała tzn że ECU nie wysyła sygnału do sterowania nim ?

na to wygląda ... u mnie nie dawał sygnału więc podłączyłem je na włącznik w kabinie

a jesli nie zadziała tzn że ten sterowniko-przekaznik jest uszkodzony?

to są zwykłe 2 przekaźniki ... jak nie będzie działać to go rozbierz i zobaczysz co jest nie tak

[Tajny]

Tajny, rozebrać ten przekaźnik nie jest trudno .... po bokach masz 2 śrubki ... odkręć je wykręć śruby od bezpiecznika i podważaj mocno .... ten "dynks" u góry po lewej ( za który trzyma się śruba od bezpiecznika) popychaj jakimś śrubokrętem ... w końcu wyskoczy chociaż wszystko jest tak hermetycznie zamknięte że nie będzie wewnątrz pośniedziałe ( wszystko jest z miedzi) ...... tak więc wyczyść styki weź miernik ustaw go na sprawdzenie diody i podłącz jeden kabel do bezpiecznika a drugi do wyjścia na świece ... podłączaj minus do środkowego pina ( w tym 3 pinowym gnieździe) i plus do dwóch pozostałych .... jak miernik zacznie piszczeć ( lub pokazywać przejście) tzn że przekaźnik jest dobry
Sprawdź również czy jest przejście od przekaźnika do świec

I jesli zadziała tzn że ECU nie wysyła sygnału do sterowania nim ?

na to wygląda ... u mnie nie dawał sygnału więc podłączyłem je na włącznik w kabinie

a jesli nie zadziała tzn że ten sterowniko-przekaznik jest uszkodzony?

to są zwykłe 2 przekaźniki ... jak nie będzie działać to go rozbierz i zobaczysz co jest nie tak

I oto własnie mi chodziło

Z mojej strony ogromne podziekowania dla damcio151,

[Macek GTC]

Kolego PALI!!!!! po wymianie bezpiecznika auto ozylo, mam teraz tylko troszke inny problem, odrazu powiem, ze jeszcze do vaga sie nie podlaczalem, nie mialem czasu. kiedy butuje auto i nagle sciagne calkowicie noge z gazu, a pozniej znowu chce dodac za mna pojawia sie chmura czarnego dymu i auto nie jedzie, sciagne noge z gazu pownownie i dodam jeszcze raz i wszystko wraca do normy, co moze byc przyczyna? moze zasyfialy od bledow komputer? wszak kiedy akumulator padal ja staralem sie krecic i pewnie jest tam tego mnostwo. Damcio, co Ty na to?

[damcio151]

Macek GTC, czarny dym oznacza dużo paliwa i mało powietrza ...... sprawdź czy nie masz gdzieś nieszczelności ( od turbo do kolektora ssącego)
Zawsze można podpiąć się pod vaga ... kto wie co pokaże

[Macek GTC]

Czy komputer po odpaleniu uczy sie ustawienia dawki paliwa? Moze zle napisalem, po uruchomieniu auta po sciagnietym napieciu, tzn. odlaczonych klemach? Wiesz o co mi chodzi?

[damcio151]

Czy komputer po odpaleniu uczy sie ustawienia dawki paliwa? Moze zle napisalem, po uruchomieniu auta po sciagnietym napieciu, tzn. odlaczonych klemach? Wiesz o co mi chodzi?

po ściągnięciu klem z akumulatora ECU się nie zresetuje ..... nawet jakbyś go na kilka lat odpiął ...

[Macek GTC]

Bo wiesz, poprostu zastanawia mnie to, ze przed problemem ze swiecami nie mialem tego czarnego dymu, stalo sie to teraz...

[damcio151]

pojeździj jeszcze trochę ... może ustanie .... oczywiście pod vag też się podepnij

[ Dodano: Wto Gru 04, 2007 18:56 ]
wiesz co ... sprawdź na vagu czujniki temp.

[Macek GTC]

Wielkie dzieki za pomoc. Jak cos bede walil do Ciebie jak w dym, TDI oczywiscie