Nie odpala na zimnym silniku

Tajny · Post autor: **Tajny** » pn gru 03, 2007 23:54

Pozwolicie chłopaki że sie podepne bo widze że kolega damcio151, rozkminił temat "trzech świec" od płynu.

U mnie świece są dobre na 100% bo wykręcałem i sprawdzałem na aku bezpośrednio ale cały system nie działa w samochodzie i skoro bezpiecznik jest sprawny to pozostaje chyba ten nieszczęsny sterowniko-przekażnik na podszybiu którego nie sposób rozebrać :/

Jak to ustrojstwo sprawdzić ?

Do tego przekaznika na podszybiu wpieta jest wtyczka z trzema pinami i co dalej? czy mam ja wypiać i podawać na jeden pin plus a na drugi minus w każdej mozliwej kombinacjii tak jak kolega damcio151, opisywał w tym temacie http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t= ... c&start=45

I jesli zadziała tzn że ECU nie wysyła sygnału do sterowania nim ? a jesli nie zadziała tzn że ten sterowniko-przekaznik jest uszkodzony? dobrze kombinuje czy moze zaczynam fantazjować?

damcio151 · Post autor: **damcio151** » wt gru 04, 2007 14:00

Tajny, rozebrać ten przekaźnik nie jest trudno .... po bokach masz 2 śrubki ... odkręć je wykręć śruby od bezpiecznika i podważaj mocno .... ten "dynks" u góry po lewej ( za który trzyma się śruba od bezpiecznika) popychaj jakimś śrubokrętem ... w końcu wyskoczy chociaż wszystko jest tak hermetycznie zamknięte że nie będzie wewnątrz pośniedziałe ( wszystko jest z miedzi) ...... tak więc wyczyść styki weź miernik ustaw go na sprawdzenie diody i podłącz jeden kabel do bezpiecznika a drugi do wyjścia na świece ... podłączaj minus do środkowego pina ( w tym 3 pinowym gnieździe) i plus do dwóch pozostałych .... jak miernik zacznie piszczeć ( lub pokazywać przejście) tzn że przekaźnik jest dobry
Sprawdź również czy jest przejście od przekaźnika do świec

Tajny pisze:I jesli zadziała tzn że ECU nie wysyła sygnału do sterowania nim ?

na to wygląda ... u mnie nie dawał sygnału więc podłączyłem je na włącznik w kabinie

Tajny pisze:a jesli nie zadziała tzn że ten sterowniko-przekaznik jest uszkodzony?

to są zwykłe 2 przekaźniki ... jak nie będzie działać to go rozbierz i zobaczysz co jest nie tak

Tajny · Post autor: **Tajny** » wt gru 04, 2007 17:52

damcio151 pisze:Tajny, rozebrać ten przekaźnik nie jest trudno .... po bokach masz 2 śrubki ... odkręć je wykręć śruby od bezpiecznika i podważaj mocno .... ten "dynks" u góry po lewej ( za który trzyma się śruba od bezpiecznika) popychaj jakimś śrubokrętem ... w końcu wyskoczy chociaż wszystko jest tak hermetycznie zamknięte że nie będzie wewnątrz pośniedziałe ( wszystko jest z miedzi) ...... tak więc wyczyść styki weź miernik ustaw go na sprawdzenie diody i podłącz jeden kabel do bezpiecznika a drugi do wyjścia na świece ... podłączaj minus do środkowego pina ( w tym 3 pinowym gnieździe) i plus do dwóch pozostałych .... jak miernik zacznie piszczeć ( lub pokazywać przejście) tzn że przekaźnik jest dobry
Sprawdź również czy jest przejście od przekaźnika do świec
Tajny pisze:I jesli zadziała tzn że ECU nie wysyła sygnału do sterowania nim ?
na to wygląda ... u mnie nie dawał sygnału więc podłączyłem je na włącznik w kabinie
Tajny pisze:a jesli nie zadziała tzn że ten sterowniko-przekaznik jest uszkodzony?
to są zwykłe 2 przekaźniki ... jak nie będzie działać to go rozbierz i zobaczysz co jest nie tak

I oto własnie mi chodziło

Z mojej strony ogromne podziekowania dla damcio151,

Macek GTC · Post autor: **Macek GTC** » wt gru 04, 2007 19:37

Kolego PALI!!!!! po wymianie bezpiecznika auto ozylo, mam teraz tylko troszke inny problem, odrazu powiem, ze jeszcze do vaga sie nie podlaczalem, nie mialem czasu. kiedy butuje auto i nagle sciagne calkowicie noge z gazu, a pozniej znowu chce dodac za mna pojawia sie chmura czarnego dymu i auto nie jedzie, sciagne noge z gazu pownownie i dodam jeszcze raz i wszystko wraca do normy, co moze byc przyczyna? moze zasyfialy od bledow komputer? wszak kiedy akumulator padal ja staralem sie krecic i pewnie jest tam tego mnostwo. Damcio, co Ty na to?

damcio151 · Post autor: **damcio151** » wt gru 04, 2007 19:44

Macek GTC, czarny dym oznacza dużo paliwa i mało powietrza ...... sprawdź czy nie masz gdzieś nieszczelności ( od turbo do kolektora ssącego)
Zawsze można podpiąć się pod vaga ... kto wie co pokaże

Macek GTC · Post autor: **Macek GTC** » wt gru 04, 2007 19:48

Czy komputer po odpaleniu uczy sie ustawienia dawki paliwa? Moze zle napisalem, po uruchomieniu auta po sciagnietym napieciu, tzn. odlaczonych klemach? Wiesz o co mi chodzi?

damcio151 · Post autor: **damcio151** » wt gru 04, 2007 19:49

Macek GTC pisze:Czy komputer po odpaleniu uczy sie ustawienia dawki paliwa? Moze zle napisalem, po uruchomieniu auta po sciagnietym napieciu, tzn. odlaczonych klemach? Wiesz o co mi chodzi?

po ściągnięciu klem z akumulatora ECU się nie zresetuje ..... nawet jakbyś go na kilka lat odpiął ...

Macek GTC · Post autor: **Macek GTC** » wt gru 04, 2007 19:52

Bo wiesz, poprostu zastanawia mnie to, ze przed problemem ze swiecami nie mialem tego czarnego dymu, stalo sie to teraz...

damcio151 · Post autor: **damcio151** » wt gru 04, 2007 19:54

pojeździj jeszcze trochę ... może ustanie .... oczywiście pod vag też się podepnij

[ Dodano: Wto Gru 04, 2007 18:56 ]
wiesz co ... sprawdź na vagu czujniki temp.

Macek GTC · Post autor: **Macek GTC** » wt gru 04, 2007 20:01

Wielkie dzieki za pomoc. Jak cos bede walil do Ciebie jak w dym, TDI oczywiscie

Nie odpala na zimnym silniku

Kto jest online