Kącik posiadaczy VR6

Forum techniczne związane z silnikami VR6

Moderatorzy: bugalon, kkkacper, toffic, VIP

Awatar użytkownika
Chmielu
Forumowy spamer :)
Forumowy spamer :)
Posty: 2331
Rejestracja: śr lip 06, 2005 10:38
Lokalizacja: Warszawa
Kontakt:

Post autor: Chmielu » czw lis 29, 2007 12:55

MAPET pisze:ale to nie woda tylko plyn nie wiem :)
ale tez czesto mi wksazowka na 110 idzie...
Raz, że płyn ma większą temperaturę wrzenia a dwa, że nawet woda w zamkniętym układzie ciśnieniowym ma temp. wrzenia około 120 stopni a nie 100.

Chociaż 110 to ja u siebie nie widziałem jeszcze...
Jak dojdzie do 100 czy tam 102 stopni to włącza się 2-gi bieg wentylatorów i nie ma bata, żeby dalej rosła temp.


Człowiek może bez końca patrzeć na dwie rzeczy. Na lewego cycka.... i na prawego.

Passat 1.8T - projekt K04

Awatar użytkownika
MAPET
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 8598
Rejestracja: czw lis 25, 2004 01:36
Lokalizacja: Częstochowa
Kontakt:

Post autor: MAPET » czw lis 29, 2007 13:03

no pwoeidzmy ze nie do 110 ale wychyla sie za 100 poza tym to tylko latem przy klimie zazwyczaj na miescie ;) wentylator dziala i sciaga do 100 czy cos i luz.,..,


http://www.mapet-TUNING.com
Najlepszy w sieci SKLEP TUNINGOWY !

Zawieszenia - największy wybór !!! również Air-Ride !

Obrazek

Awatar użytkownika
Chmielu
Forumowy spamer :)
Forumowy spamer :)
Posty: 2331
Rejestracja: śr lip 06, 2005 10:38
Lokalizacja: Warszawa
Kontakt:

Post autor: Chmielu » czw lis 29, 2007 13:10

No tak za 100 troszeczkę musi sie wychylić bo 2-gi bieg powyżej 100 się włącza ;)


Człowiek może bez końca patrzeć na dwie rzeczy. Na lewego cycka.... i na prawego.

Passat 1.8T - projekt K04

Awatar użytkownika
Praks
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 169
Rejestracja: czw lis 29, 2007 12:46
Lokalizacja: Powierz/Olsztyn
Kontakt:

powitac

Post autor: Praks » czw lis 29, 2007 20:03

witam grono posiadaczy vr :helm: :chytry:

co do gazu..jelsi jzu musi byc...to tylko sekwencja...zero spadkow mocy..znajomy ma w golfie vr6 i ladnie łoi :)
Ostatnio zmieniony czw lis 29, 2007 20:05 przez Praks, łącznie zmieniany 1 raz.


Corrado VR6 US Porsche Style...

Killof102
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 180
Rejestracja: pt gru 08, 2006 23:28
Lokalizacja: Jawor/Stanisławów
Kontakt:

Post autor: Killof102 » czw lis 29, 2007 23:17

jacek-special pisze:witam znów mam jakies pytanko:) jezdzi ktos z was na gazie jak tak to jakie macie instalcje?? 2 generacji czy sekwencje? jesli chodzi o 2 generacje to jakiej firmy reduktor jakie srednice wszystkich tych przepustnic itp... :partyman:
Napaliłem sie kiedyś na gaz. zwykły bez sekwencji (kasy szkoda było) teraz żałuje. A gazownik to tak mnie wk....ał, że go wyzwałem i pożegnałem. Po jego niby "regulacjach" to powyżej 4000 obr. prawie nie chce ciągnąć. Lipa jakich mało. Śmigam na benzynce a na gazie to tylko żona do szkoły.... wszystko w temacie gazu !

[ Dodano: 29 Lis 2007 23:13 ]
Od jakiegoś czasu jak jade powoli na pierwszym biegu dzieje sie coś takiego jakby ABS działał isłychać takie głośne trrrrrrrrr..... hamulce wtedy reagują dziwnie bo wystarczy lekko wcisnąć pedał i auto hamuje bardzo mocno. Dzieje sie tak tylko przy malutkiej prędkości na 1-ym biegu. Nie wiem co to moze być ???

Ten temat był na TECHNICZNYM ale zero oddzewu. Może ktoś z was się z czymś takim zetknął ??



Awatar użytkownika
Chmielu
Forumowy spamer :)
Forumowy spamer :)
Posty: 2331
Rejestracja: śr lip 06, 2005 10:38
Lokalizacja: Warszawa
Kontakt:

Post autor: Chmielu » pt lis 30, 2007 09:11

Ja tak miałem.
Też nie mam pojęcia dla czego tak się działo.
Chyba po prostu wariował komp od ABS-u.
Działo się tak przez około 2 tygodnie po czym ABS przestał działać i nie działa do dnia dzisiejszego.
Nie szczególnie mi na nim zależy bo nie przepadam za ABS-em ;)


Człowiek może bez końca patrzeć na dwie rzeczy. Na lewego cycka.... i na prawego.

Passat 1.8T - projekt K04

Awatar użytkownika
MAPET
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 8598
Rejestracja: czw lis 25, 2004 01:36
Lokalizacja: Częstochowa
Kontakt:

Post autor: MAPET » pt lis 30, 2007 09:15

Killof102 pisze:hamulce wtedy reagują dziwnie bo wystarczy lekko wcisnąć pedał i auto hamuje bardzo mocno.
ja tak mialem z miesiac temu
diagnostyka wykazala czujnik wymianlem i nadal to samo
czasem abs pulsacyjnei hamowal przy pedkosci 10kmh jak wcisnalem hamulec na suchym..
okazal sie byc przewod przetarty.. do czujnika wykazanego przez diagnostyke jako uszkodzony


http://www.mapet-TUNING.com
Najlepszy w sieci SKLEP TUNINGOWY !

Zawieszenia - największy wybór !!! również Air-Ride !

Obrazek

Killof102
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 180
Rejestracja: pt gru 08, 2006 23:28
Lokalizacja: Jawor/Stanisławów
Kontakt:

Post autor: Killof102 » pt lis 30, 2007 10:40

MAPET pisze:diagnostyka wykazala czujnik wymianlem
może być, że to coś z czujnikiem lub przewodem. kiedyś jak zmieniałem koła to przykręciłem stalówke ma szpilke od alusa i odgiąłem tarczke od ABS (prawie urwałem). Mimo, że ją podprostowałem to właśnie wtedy zaczęło się to dziać (chyba) W sumie to nie przeszkadza ale jak jeżdze po mieście w korku to denerwuje (zęby sobie można wybić :) )

Dodam, że kontrolka od ABS normalnie gaśnie czcyli powinno być wszystko OK ABS też działa.



Awatar użytkownika
MAPET
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 8598
Rejestracja: czw lis 25, 2004 01:36
Lokalizacja: Częstochowa
Kontakt:

Post autor: MAPET » pt lis 30, 2007 10:42

zoabcz czy t sloneczko co lata przy czujniku jest w rownym odstepie od niego na calym obwodzie


http://www.mapet-TUNING.com
Najlepszy w sieci SKLEP TUNINGOWY !

Zawieszenia - największy wybór !!! również Air-Ride !

Obrazek

Killof102
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 180
Rejestracja: pt gru 08, 2006 23:28
Lokalizacja: Jawor/Stanisławów
Kontakt:

Post autor: Killof102 » pt lis 30, 2007 11:05

MAPET pisze:zoabcz czy t sloneczko co lata przy czujniku jest w rownym odstepie od niego na calym obwodzie
No właśnie nie jest !!! czyli mówisz, że trzeba będzie to wymienić. można kupić osobno czy trzeba z całą piastą (kiedyś kupywałem piaste razem ze słoneczkiem - komplet)



Awatar użytkownika
MAPET
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 8598
Rejestracja: czw lis 25, 2004 01:36
Lokalizacja: Częstochowa
Kontakt:

Post autor: MAPET » pt lis 30, 2007 11:12

nei no nei wymianiaj od razu. zobacz odleglosci we wszystkich kolach kable a i diagnostyke zrob


http://www.mapet-TUNING.com
Najlepszy w sieci SKLEP TUNINGOWY !

Zawieszenia - największy wybór !!! również Air-Ride !

Obrazek

Killof102
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 180
Rejestracja: pt gru 08, 2006 23:28
Lokalizacja: Jawor/Stanisławów
Kontakt:

Post autor: Killof102 » pt lis 30, 2007 11:34

Masz racje. Przeglądne wszystko. potem bede działać. Dzięki za pomoc.


GOLF II 1,8 GT 90 PS - ex
GOLF III 2,8 VR6 174 PS - ex
GOLF III 2,0 GTI 115 PS - ex
GOLF IV 2,3 V5 GTI 170 PS - EX
SKODA OCTAVIA 1,9 TDI 4x4 101 PS - :)

tomekk2gti
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 26
Rejestracja: sob lis 24, 2007 19:21
Lokalizacja: wrocław

Post autor: tomekk2gti » sob gru 01, 2007 14:19

Witam, mam pytanie, jak w golfie jest sciągnięty przepływomierz i cały filtr to auto normalnie bedzie pracowało? jak wtedy z osiągami? spadają dużo? silnik to vr6 :grin:



Zablokowany

Wróć do „VR6”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 5 gości