ladowanie alternatora i kontrolka ladowania

ronuch · Post autor: **ronuch** » wt lis 27, 2007 14:59

co mozna zrobic zeby kontrolka ladowania sama gasla po zapaleniu auta? Mialem kiedys problem z ladowaniem i wymienilem regulator napiecia razem ze szczotkami i od tamtej pory za kazdym razem musze przegazowac zeby zaczol ladowac. normalnie na ssaniu mam obroty ok 1000 a zeby zaczol ladowac musze przegazowac do ok 1300. Narazie jeszcze nie ma duzych mrozow ale jak bedzie zimniej to napewno nie bedzie to zbyt zdrowe dla silnika tymbardziej ze mam diesla! prosze o jakies pomysly co zrobic!

Post autor: **dziejo** » wt lis 27, 2007 15:04

pasek jest dobrze napięty???

ronuch · Post autor: **ronuch** » wt lis 27, 2007 15:08

kiedys byl troszke luzny ale teraz jest ok. a pozatym na starym regulatorze chodzila ok a do wymiany altek byl nie ruszany z miejsca wiec pasek odpada i jesli pasek by slizgal to obrotek by mi zle pokazywal!

wronio1 · Post autor: **wronio1** » wt lis 27, 2007 15:12

kurcze kolego powiem ci że mam identyczny problem.ale zaprowadziłem go do elektryka i jutro wieczorem będę wiedział:D:D:D

Post autor: **dziejo** » wt lis 27, 2007 15:14

ronuch pisze:jesli pasek by slizgal to obrotek by mi zle pokazywal!

tak jest w istocie
banalna sprawa moze przeczyścić wystarczy zaciski na altern. lub klemy na akumul .

ronuch · Post autor: **ronuch** » wt lis 27, 2007 15:14

wronio1 pisze:kurcze kolego powiem ci że mam identyczny problem.ale zaprowadziłem go do elektryka i jutro wieczorem będę wiedział:D:D:D

noto czekam co ci powie i czy zrobi - a ty wymieniales regulator?

wronio1 · Post autor: **wronio1** » wt lis 27, 2007 16:16

tak,też musiałem wymienić regulator napięcia niestety

bodzio_j · Post autor: **bodzio_j** » wt lis 27, 2007 18:11

ronuch, mam podobny problem. Zmierz napięcie przy włączonym zapłonie (bez zapalania silnika) na styku wzbudzenia (to ten cienki niebieski kabelek obok tego co idzie do aku). Jeśli jest za niskie to własnie taki bedzie efekt. Ma być 12V. Podejrzewam, ze masz niższe. Jak jest tego przyczyna jeszcze nie wiem. Podejrzewam kostkę stycyjki albo licznika.
Możesz też spróbować na wolnych obrotach dotknąć tym kabelkiem do plusa aku (kabelek jest łączony pod maską) Na 99% alternator się wzbudzi i kontrolka zgaśnie.

Post autor: **Duber** » wt lis 27, 2007 20:10

niektore alternatory tak maja po zapaleniu silnika trzeba raz przygazowac aby zgaslo ladowanie potem juz nietrzeba az do nastepnego zgaszenia silnika.to niejest wada!

ronuch · Post autor: **ronuch** » śr lis 28, 2007 14:54

nie wydaje mi sie zeby to byla wina tego kabelka ale oczywiscie sprawdze tylko musze poszukac miernika bo niedawno sie przeprowadzalem i nie mam pojecia gdzie on moze byc

bodzio_j · Post autor: **bodzio_j** » śr lis 28, 2007 15:35

ronuch pisze:oczywiscie sprawdze tylko musze poszukac miernika

Możesz spróbować bez miernika. Kawałek kabelka od śrubki ładowania do plusa aku. Kontrolka powinna zgasnąć.

robertto84 · Post autor: **robertto84** » śr lis 28, 2007 15:55

Miałem to samo wcześniej we Fiacie TIPO. Po pewnym czasie sama przestała się zapalać.

ronuch · Post autor: **ronuch** » śr lis 28, 2007 16:10

bodzio_j pisze:Możesz spróbować bez miernika. Kawałek kabelka od śrubki ładowania do plusa aku. Kontrolka powinna zgasnąć

aha to sprawdze i dam znac ale to bedzie dopiero jutro bo ide do roboty

mpendzik · Post autor: **mpendzik** » śr lis 28, 2007 16:11

Ja też miałem to samo, ale jak zmieniłem akumulator, który i tak musiałem zmienić... to kontrolka gaśnie zaraz po odpaleniu auta.

ladowanie alternatora i kontrolka ladowania

ladowanie alternatora i kontrolka ladowania

Kto jest online