Ciezko pali rano, wszystko prawie wymienione

muchaq · Post autor: **muchaq** » ndz lis 25, 2007 10:20

Witam, wiem ze jest przyklejony temat u góry lecz tam cokolwiek odnaleść w 23 stronicach tematu jest naprawde ciężko.

A wiec jeżeli możecie to poradzcie co moze być winą cieżkiego odpalania tak jak dzis gdzie jest zero stopni C. Wymienialem dokladnie wczoraj wszyskie wtryski na nowe bo starych juz nie można bylo regenerować, zmienilem filtr paliwa, nowe wężyki, nowe opaski, nawet założyłem zaworek zapobiegający cofaniu sie paliwa do filtra i tym samym dostawaniu się powietrza do przewodów, sprawdzilem też ciśnienie które wynosi 26 26 26 i na ostatnim 28.
Akumulator mam nowy, i oczywiscie świece sa wymienione i wczoraj takze sprawdzone

I jezeli możecie to powiedzcie mi co jeszcze sprawdzic wymienic bo w servisie diesla w tucholi powiedzieli juz juz musi palic.

Chcialem zaznaczyc ze jak go juz raz odpale pochodzi okolo 20-30 sek to juz potem jak benzyna odpala. Dzieki i pozdrawiam

[ Dodano: 25 Lis 2007 11:42 ]
Wie ktos co to moze byc jeszcze ?

kimon · Post autor: **kimon** » ndz lis 25, 2007 12:49

zaplon trzea by bylo troszke przestawic

muchaq · Post autor: **muchaq** » ndz lis 25, 2007 12:59

Sam pewnie tego nie zrobie co ?
Cięzko sie to przestawia ?
dzieki za odpowiedz

kimon · Post autor: **kimon** » ndz lis 25, 2007 13:53

jak nigdy tego nie robiles to daj komus zeby to zrobil

muchaq · Post autor: **muchaq** » pn lis 26, 2007 10:15

ale podpowiedz mi czy zaplon jezeli bylby przestawiony to by zawsze czasem nie odpalal ?? bo on mi tylko rano cięzko odpala.

dzieki bardzo

andrzej22 · Post autor: **andrzej22** » pn lis 26, 2007 12:47

napisz jak dymi po odpaleniu bialo czy czarno i jak intensywnie

muchaq · Post autor: **muchaq** » pn lis 26, 2007 12:49

prawie wogole nie kopci jezeli tylko go odpale jak dodam duzo gazu to jedynie zakopci na czarno

andrzej22 · Post autor: **andrzej22** » pn lis 26, 2007 13:31

jak wszystko powymieniane to zaplon ale jak nie kumasz to nie dasz rady niech ci ustawiom najlepiej na zegar wkreca sie go do pompy na srodku glowicy wysokiego cisnienia pozdro !

muchaq · Post autor: **muchaq** » pn lis 26, 2007 20:13

ok, dzieki trzeba mechanika szukac

domel163 · Post autor: **domel163** » śr lis 28, 2007 17:12

może kąt wtrysku , a nie zapłon:))

konri · Post autor: **konri** » śr lis 28, 2007 19:23

nic nie ruszaj!
popatrz najpierw jakie napiecie masz na przewodach zaplonowych swiec.
jak nie masz to sprawdz bezpiecznik na podszybiu 50A moze byc przepalony!!

muchaq · Post autor: **muchaq** » śr lis 28, 2007 20:53

kąt wtrysku ? sluchaj ale jak bylem w DieselSerwis to mi powiedzieli ze w tych wtryskach sie tego nie ustawia, bo zalozylem nowe wtryski.

A co do bezpiecznika to on jest dobry bo sprawdzalem, ale napiięcia nie, a Jakie powinno byc ?

dzieki i pozdro

Tomallus · Post autor: **Tomallus** » śr lis 28, 2007 21:33

muchaq pisze:sprawdzilem też ciśnienie które wynosi 26 26 26 i na ostatnim 28

Obawiam się, że to jest przyczyna tych niedomagań.

muchaq · Post autor: **muchaq** » śr lis 28, 2007 21:35

Tomallus nie przesadzaj troszke jak podobno w nowych golfach 30 jest bardzo dobre, Ci w serwisie mowili ze to jest bardzo dobre ciśnienie

Ciezko pali rano, wszystko prawie wymienione

Ciezko pali rano, wszystko prawie wymienione

Kto jest online