za wysokie obroty i jakies dziwne oznaki? HeLP!

fasd · Post autor: **fasd** » sob lis 24, 2007 17:31

A więc tak problem jest taki ze na luzie gofer trzyma za wysokie obroty ale chodzi o to że raz trzyma na 1000, raz na 1500 a czasem ponad 2000 ? co może być z tym nie tak ? a i jeszcze jedno czy to normalne że przy dodaniu gazu ten pałąk od przepustnicy (ten za który ciągnie linka gazu) normalnie wraca do pozycji wyjściowej ale przy samym koncu na chwile samoczynniie na moment dodaje gazu? co to może być? help ! a mam 1.8 RP

i tak samo sie dzieje na nitro i na benzynie!

:(:(:(:(:(:(:(:(:(:(

grandi · Post autor: **grandi** » sob lis 24, 2007 23:03

Proponuje erkowi zrobic resa czyli odłaczyć kleme + na 30 min nie gazowac niech sobie chodzi na luzie az zalaczy sie wiatrak ( Rp jest kaprysny

).

piotr_5 · Post autor: **piotr_5** » sob lis 24, 2007 23:10

a moze to silniczek krokowy:)sprawdz go

majekMK2 · Post autor: **majekMK2** » sob lis 24, 2007 23:40

Witam ja mialem taki sam problem i nie moglem dojsc co to bylo i wymienialem nie te rzeczy i ostatnio wykrecilem silnik krokowy i wrzucilem do ropy na dwie godziny zeby sie wyczyscil i potem go zalorzylem i problem zniknol wiec u ciebie moze byc to samo wiec sprawdz sobie go.
Pozdrawiam

fasd · Post autor: **fasd** » ndz lis 25, 2007 11:03

hmm... a w którym miejscu znajde ten silniczek krokowy? i jak on wyglada?

raf1al · Post autor: **raf1al** » ndz lis 25, 2007 11:50

fasd pisze:A więc tak problem jest taki ze na luzie gofer trzyma za wysokie obroty ale chodzi o to że raz trzyma na 1000, raz na 1500 a czasem ponad 2000 ? co może być z tym nie tak ? a i jeszcze jedno czy to normalne że przy dodaniu gazu ten pałąk od przepustnicy (ten za który ciągnie linka gazu) normalnie wraca do pozycji wyjściowej ale przy samym koncu na chwile samoczynniie na moment dodaje gazu? co to może być? help ! a mam 1.8 RP i tak samo sie dzieje na nitro i na benzynie!

:(:(:(:(:(:(:(:(:(:(

tesli to RP to proponuje sprawdzić kody błyskowe będziesz wiedział co jest nie tak mi pomogło!! miałem do wymiany krokowy i czujnik temp.! http://vw2.info/vwforum/kody.htm

fasd · Post autor: **fasd** » ndz lis 25, 2007 22:06

To jak napisze mi ktoś jak wyglada ten silniczek krokowy i gdzie mam go szukać? a najlepiej jakies foto jego samego i miejsce jego ''pobytu" w silniku

piotr_5 · Post autor: **piotr_5** » pn lis 26, 2007 00:08

to jest silniczek krokowy:) aha to cale na zdjeciu to moduł wtryskowy masz go pod czarną obudową ze znaczkie WV na środku blizej kabiny.

PS Tu jest wypowiedz homskiego speca od RP, jak sprawdzic czy krokowiec jest ok:)
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=75882

fasd · Post autor: **fasd** » pn lis 26, 2007 23:47

dzisiaj jeszcze do tego wszystkiego zobaczyłem masełko na korku od oleju grr... czyli jeszcze do tego padła uszczelka pod głowicą czyli kolejne wydatki :/ ile moze kosztować wymiana tejże uszczelki?

Gangst3R · Post autor: **Gangst3R** » wt lis 27, 2007 00:06

To "masełko" pod korkiem to wcale nie musi być uszczelka i w 90% przypadków to nie jest uszczelka. Jeżdzisz widocznie zbyt często na niedogrzanym silniku (krótkie trasy). przegoń go w trasie tak z 50km, a zobaczysz, że maź z pod korka zniknie.

fasd · Post autor: **fasd** » wt lis 27, 2007 00:15

własnie o to chodzi ze codziennie jezdze do pracy jakies 15 km w jedną strone a dziennie czesto robie po te 50 :/ po za tym skaczą te obroty a cholera wie co to jest grrr... jutro chyba pojade do mechanika sie umówie na mały przegląd tego badziewia !!

Gangst3R · Post autor: **Gangst3R** » wt lis 27, 2007 10:36

To sprawdź jeszcze jakiego koloru masz olej i czy go nie przybywa.

fasd · Post autor: **fasd** » wt lis 27, 2007 14:05

hmm... dzisiaj przegoniłem autko troszke bardziej i niby wszystko jest ok masełko zniknęło i niby ok

zobaczymy bo i tak musze dzisiaj do mechaniora jechać żeby powiedział co jest nie tak z tymi obrotami \:P

czester · Post autor: **czester** » wt lis 27, 2007 14:19

jak będzie miał duże obroty to wez odepnij wtyczke od krokowego jak spaną to już masz odpowiedz jak miałem mk II miałem ten sam problem

za wysokie obroty i jakies dziwne oznaki? HeLP!

za wysokie obroty i jakies dziwne oznaki? HeLP!

Re: za wysokie obroty i jakies dziwne oznaki? HeLP!

hello

Kto jest online