pytanie o komputer...

[mivhal_f]

Witam
Mechanik powiedział ze mam kompa do wymiany więc w zwiazku z tym mam 2pytania:
1) numer mojego kompa 0 281 001 308/309...czy koncowy numer musi byc taki sam czy moze byc inny?Jaka jest róznica w tym?
2)czy warto kupywac to na giełdzie(elizówka lubelska) czy raczej u kogos kto sie na tym zna??
Pozdrawiam

[ZARYJARO]

Witam miałem ten sam dylemat ,radzę kupić w gdziś w pobliżu aby była mozliwość zwrotu gdyby mi udało się nabyć identyczny nr.pamiętaj że będziesz musiał zaadoptować u fachowca immobilizer znajdujący się wewnątrz kompa u mojego fachmana koszt 200zł.

[mivhal_f]

a skad mam wiedziec czy napewno mam imobilaizer??

[jaszczur]

czy koncowy numer musi byc taki sam czy moze byc inny

to wyjaśni sprawę

[mivhal_f]

imobilaizer mam...wiec nasuwa mi sie pytanie...co dokladnie tam trzeba zmienic??to jest elektroniczne czy cos mechanicznego??i skierowac sie z tym do elektryka czy mechanika...albo moze do specjalisty

[cowboy]

skierowac sie z tym do elektryka czy mechanika...albo moze do specjalisty

raczej specjalisty od elektroniki

trzeba zaadaptować IMMO w ECU

[damcio151]

Mechanik powiedział ze mam kompa do wymiany

a co się dzieje podłączał się vagiem czy po prostu stwierdził że ECU jest do wymiany

[cowboy]

immobilizer znajdujący się wewnątrz kompa

immo nie znajduje sie wewnątrz ECU, to czarna skrzyneczka za zegarami

[mivhal_f]

immo nie znajduje sie wewnątrz ECU, to czarna skrzyneczka za zegarami

czyli immo nie ma wspolnego nic z kompem??jak wymienie to bedzie normalnie??

a co się dzieje podłączał się vagiem czy po prostu stwierdził że ECU jest do wymiany

1)mam problemy z moca(niektorzy mowia ze to przeladowanie) ale u mnie turbina ma prawidlowe wartosci...
2) problemy z rozruchem...stwierdzil ze komp traci pamięc i dlatego tak jest...rano po calej nocy musze gaz do dechy by normalnie odpalil...
3)powiedzial mu to wag ze sterownik jest uszkodzony

[cowboy]

immo nie ma wspolnego nic z kompem??jak wymienie to bedzie normalnie??

ma

przeciez napisałem że po wymianie trzeba w ECU zaadaptowac IMMO - inaczej nie uruchomisz silnika

powiedzial mu to wag ze sterownik jest uszkodzony

VAG nie mówi że trzeba wymienić sterownik - zmien diagnoste

stwierdzil ze komp traci pamięc

czym prędzej

[mivhal_f]

no to jakie moga byc przyczyny braku mocy oprocz przeladowania??jak nie bledy sterownika

[damcio151]

1)mam problemy z moca(niektorzy mowia ze to przeladowanie) ale u mnie turbina ma prawidlowe wartosci...
2) problemy z rozruchem...stwierdzil ze komp traci pamięc i dlatego tak jest...rano po calej nocy musze gaz do dechy by normalnie odpalil...
3)powiedzial mu to wag ze sterownik jest uszkodzony

hmmm ... a dokładnie nie wiesz jaki to był błąd Bardziej stawiałbym na coś z MAPsensorem

2) problemy z rozruchem...stwierdzil ze komp traci pamięc i dlatego tak jest...rano po calej nocy musze gaz do dechy by normalnie odpalil...

traci pamięć hehe sprawdziłbym kąt wtrysku poza tym pedał gazu jest nieaktywny do czasu uruchomienia silnika

[mivhal_f]

hmmm ... a dokładnie nie wiesz jaki to był błąd Bardziej stawiałbym na coś z MAPsensorem

nie wiem niestety...a gdzie znajduje sie map sensor w samochodzie??

pedał gazu jest nieaktywny do czasu uruchomienia silnika

w czasie rozruchu juz jest aktywny i wtedy go musze wcisnac

[damcio151]

nie wiem niestety...a gdzie znajduje sie map sensor w samochodzie??

w ECU

w czasie rozruchu juz jest aktywny i wtedy go musze wcisnac

w czasie rozruchu jest nieaktywny !!!

[ Dodano: Pią Lis 23, 2007 22:23 ]
sprawdzałeś wężyk od MAP sensora