Wysokie napięcie po uruchomieniu silnika

divi · Post autor: **divi** » wt lis 13, 2007 00:32

Witam.
Problem polega na tym że po uruchomieniu silnika napięcie wzrasta do 17,2V!
Po dłuższym postoju jest w normie 12 z groszami.
Co może być problemem?
Golf III 1.6 93'

pozdrawiam

jeanks5t · Post autor: **jeanks5t** » wt lis 13, 2007 07:27

Z usterki którą opisujesz może wynikać że padł regulator napięcia w alternatorze, lepiej go wymień jak najszybciej, żeby ci niczego nie popalił przy takim dużym napięciu. A normalne napięcie prze włączonym silniku to ok. 14,4 V a nie 12 z groszami.

divi · Post autor: **divi** » wt lis 13, 2007 08:57

źle napisałem, 12 z groszami jest przy wyłączonym silniku

po dłuższym postoju.
Z odpalonym cały czas 17

el Kopyto · Post autor: **el Kopyto** » wt lis 13, 2007 09:27

Wymień regulator napięcia

rychu · Post autor: **rychu** » wt lis 13, 2007 09:57

divi przyznaj się, jaki masz miernik? :> kupiłeś jakieś chińskie kupa i strugasz pawiana?

normalnie z pracującym silnikiem powinno być ok. 14 woltów na akumulatorze. moze twój miernik zawyża pomiar - to tylko moje zdanie

kkasper · Post autor: **kkasper** » wt lis 13, 2007 10:01

14.4V przy uruchomionym silniku, przy obciążeniu np. światła itd może nieco spaść, ale nigdy poniżej 13.9V. Jeżeli po postoju masz 12 z groszami (ma być powyżej 12.5V) to nie naładowany akumulator, albo coś go na postoju obciąża np alarm, światełko w bagażniku nie gaśnie, radio itd. Na początek do wymiany regulator.

Post autor: **bongo** » wt lis 13, 2007 10:02

normalnie z pracującym silnikiem powinno być ok. 14 woltów na akumulatorze. moze twój miernik zawyża pomiar - to tylko moje zdanie

Jak walnięty regler to jikim cudem ma być 14?
Sam wymieniałem ostatnio regulator bo ładowanie było ponad 16V

divi · Post autor: **divi** » wt lis 13, 2007 14:11

Dzięki wszystkim za pomoc, wygląda na to że trzeba będzie wymienić ten regulator

Maćkooo · Post autor: **Maćkooo** » wt lis 13, 2007 19:14

divi pisze:źle napisałem, 12 z groszami jest przy wyłączonym silniku po dłuższym postoju.
Z odpalonym cały czas 17

Witam

Jeśli to pomoże to wrzuce na forum.
U mnie miernik źle pokazywał.
Na odpalonym wskazywał ponad 20V na zgaszonym 14V bodaj.
Zmieniłem baterię w mierniku na nówkę i teraz mam na odpalonym 14,4 - 14,9V , na zgaszinym 12,5V. Sprawdź może niepotrzebnie sie obawiasz.

GT III · Post autor: **GT III** » wt lis 13, 2007 19:50

regulator

divi · Post autor: **divi** » wt lis 13, 2007 20:28

niestety potrzebnie

przyczyn sprawdzenia tego ze jest 17 było to że chciałem podłączyć przetwornice, i każda się wyłączała po odpaleniu silnika.
Teraz znam powód...

[ Dodano: 17 Lis 2007 12:32 ]
powiedzcie mi jeszcze gdzie mniej więcej jest ten regulator bo nie chce płacić za robocizne...
Czy to ta puszka plastikowa przyczepiona do alternatora gdzie dochodzą 2 kable?

pozdrawiam

Czarny_MK3 · Post autor: **Czarny_MK3** » sob mar 22, 2008 01:26

tak tam sie znajduje tylko sam zastanawiam sie jak to zdjąć, odkrecilem 3 wkrety i ani drgnie.
Przymiezam sie wi wyjecia calego alternatora. Tez mam problem z napieciem 17,4V na odpalonym silniku :/ jeden akumulator nie wytrzymal, peknal i wylal sie kwas..

[ Dodano: 22 Mar 2008 11:34 ]
wyjąłem bezproblemowo alternator podwazajac go kluczem

tylna oslone mozna zdjac odkrecajac od niego przewody + 3 wkrety i podwazajac zatrzaski srubokretem ladnie zeszla.
pozdrawiam

Wysokie napięcie po uruchomieniu silnika

Wysokie napięcie po uruchomieniu silnika

Kto jest online