MK2GTD (by Apsik) - The Twin Brother

Moderator: G0 Karcio

ODPOWIEDZ
Awatar użytkownika
Apsik
Powered by G60
Powered by G60
Posty: 1279
Rejestracja: wt paź 05, 2004 15:30
Lokalizacja: just behind you
Kontakt:

Post autor: Apsik » sob paź 27, 2007 11:12

malutki pisze:krotka mowisz? czyli robi z golfa rakiete na kolkach ?
Nie, nie!! To znaczy ze w kilka sekund robisz przegląd biegów od 1 do 5 :grrr:


It doesn't mater what U have - YOU can always tune it!

Awatar użytkownika
zaprzal
VW Baron
VW Baron
Posty: 3027
Rejestracja: śr lis 10, 2004 20:06
Lokalizacja: Białystok / Tykocin
Kontakt:

Post autor: zaprzal » sob paź 27, 2007 11:15

SouleR pisze: jak sie auto dotrze, to bedzie przetarty szlak na big turbo+big pompa
szlak jest przetarty, w koncu skads sie pomysl na ten setup wzial

Apsik gratuluje jeszcze raz sterowania :bigok: teraz jest to bardzo sensownie zrobione :bajer:


[b]nie odpowiadam na PW![/b] prosze o kontakt przez [url]turbodiesel.pl[/url]

Awatar użytkownika
Apsik
Powered by G60
Powered by G60
Posty: 1279
Rejestracja: wt paź 05, 2004 15:30
Lokalizacja: just behind you
Kontakt:

Post autor: Apsik » sob paź 27, 2007 17:28

To już 170km nalatane :grin: jak narazie spoko luz, nie szaleje, a silnik pracuje ładnie.
Elastyczność zachwyca czyli moment jest, a turbina pracuje wzorowo (jak twierdzi kolega - za głośno jak na jego przyzwyczajenia) sterowanie vnt też nie zawodzi.
Myslałem też conieco nad sterowaniem boost'em i po dotarciu zastosuję mbc, nie bedę regulował linki, bo tu w sumie chodzi o ograniczenie/ustabilizowanie doładowania po osiągnięciu pewnego cisnienia.
zaprzal pisze:szlak jest przetarty, w koncu skads sie pomysl na ten setup wzial

no racja racja i na kontynencie i za oceanem już jeżdżą takie potworki :) ale w PL to chyba jest niewiele takich 1.9TD??

A na koniec dodam, że dziś na uczelni mieliśmy mini spota :) GTO, DaroS i ja :D

[ Dodano: Sob Paź 27, 2007 5:29 pm ]
zaprzal pisze:Apsik gratuluje jeszcze raz sterowania :bigok: teraz jest to bardzo sensownie zrobione :bajer:
To ja Ci dziekuje za pomoc i Trochimowi za pompę (jeszcze i tak sie spotkamy zeby to ustawic) i Borys'owi za podpowiedzi przy składaniu silnika i głowicy.


It doesn't mater what U have - YOU can always tune it!

Awatar użytkownika
GRZANA
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 5822
Rejestracja: czw maja 11, 2006 22:37
Lokalizacja: Wawa/EOP
Kontakt:

Post autor: GRZANA » sob paź 27, 2007 18:59

gratuluje :)


[b][url=http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p=2116873#2116873]MÓJ MKII ABF[/url] 149,0KM@6234,0rpm 183,6Nm@4411,0rpm :) - nowe foty, nowe mody str.23

SPRZEDAM SKRZYNIE CDA OD ABFa - 667069878[/b]

Awatar użytkownika
zaprzal
VW Baron
VW Baron
Posty: 3027
Rejestracja: śr lis 10, 2004 20:06
Lokalizacja: Białystok / Tykocin
Kontakt:

Post autor: zaprzal » sob paź 27, 2007 23:31

Apsik pisze:ale w PL to chyba jest niewiele takich 1.9TD??
to racja. chociaz sa niektore cichociemne auta o ktorych nikt nigdy nie slyszal ;)
projekt MEGA, trzymam kciuki zeby tym razem juz bylo dobrze :okej:
Ostatnio zmieniony sob paź 27, 2007 23:33 przez zaprzal, łącznie zmieniany 1 raz.


[b]nie odpowiadam na PW![/b] prosze o kontakt przez [url]turbodiesel.pl[/url]

Awatar użytkownika
souler
VWGolf.pl Killer
VWGolf.pl Killer
Posty: 2515
Rejestracja: pn gru 12, 2005 15:04
Lokalizacja: Zabrze/Ruda Śląska
Kontakt:

Post autor: souler » ndz paź 28, 2007 02:49

zaprzal pisze:
Apsik pisze:ale w PL to chyba jest niewiele takich 1.9TD??
to racja. chociaz sa niektore cichociemne auta o ktorych nikt nigdy nie slyszal ;)
projekt MEGA, trzymam kciuki zeby tym razem juz bylo dobrze :okej:
sa i malo kto bedzie o nich wiedzial, patrz crx turbo 230 kucy...


Był Dzik Power Diesel, jest Astra Turbo

Awatar użytkownika
m3tal
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 825
Rejestracja: sob sty 21, 2006 21:57
Lokalizacja: Rumia
Kontakt:

Post autor: m3tal » pn paź 29, 2007 19:23

a ja tak z innej beczki - możecie mi wytłumaczyć, jak dokładnie działa to VNT? bo ogólne pojęcie mam, ale nadal nie do końca kumam...


Obrazek
viewtopic.php?f=91&t=496640" onclick="window.open(this.href);return false;

VW LT VR6 RWD Salonka by m3tal SLOW progress

Wulkanizator - Psychopata

Awatar użytkownika
souler
VWGolf.pl Killer
VWGolf.pl Killer
Posty: 2515
Rejestracja: pn gru 12, 2005 15:04
Lokalizacja: Zabrze/Ruda Śląska
Kontakt:

Post autor: souler » pn paź 29, 2007 19:38

m3tal pisze:a ja tak z innej beczki - możecie mi wytłumaczyć, jak dokładnie działa to VNT? bo ogólne pojęcie mam, ale nadal nie do końca kumam...
w turbinie vnt, po stronie goracej, masz kierownice spalin, ktore pozwalaja osiagnac wieksza efektywnosc przy nizszych obrotach. jak ktos nie umie jezdzic, to potem kierownice sie zacieraja i... przybywa tematow na dieslu...


Był Dzik Power Diesel, jest Astra Turbo

Awatar użytkownika
adam16v
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 388
Rejestracja: pn lip 17, 2006 08:54
Lokalizacja: Łańcut

Post autor: adam16v » pn paź 29, 2007 22:28

m3tal pisze:a ja tak z innej beczki - możecie mi wytłumaczyć, jak dokładnie działa to VNT? bo ogólne pojęcie mam, ale nadal nie do końca kumam...
[youtube][/youtube]


[url=http://www.motofirma.pl/bsp,f165af1ba51506,e898b25902e6b6,adam16v-VW-Golf-16TD.html][img]http://www.motofirma.pl/upload/spalanie/icons/e898b25902e6b6_1.gif[/img][/url]

Awatar użytkownika
m3tal
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 825
Rejestracja: sob sty 21, 2006 21:57
Lokalizacja: Rumia
Kontakt:

Post autor: m3tal » wt paź 30, 2007 18:45

dobra... teraz już załapałem. czyli te kierownice na niskich obrotach, gdy jest małe ciśnienie spalin, kierują te spaliny gdzieś naokoło turbiny i w ten sposób redukuje się efekt turbodziury?

[ Dodano: Wto Paź 30, 2007 17:47 ]
adam16v, świetna prezentacja :D


Obrazek
viewtopic.php?f=91&t=496640" onclick="window.open(this.href);return false;

VW LT VR6 RWD Salonka by m3tal SLOW progress

Wulkanizator - Psychopata

Awatar użytkownika
Dario84
Forum Master
Forum Master
Posty: 1431
Rejestracja: pn kwie 09, 2007 15:37
Lokalizacja: Kędzierzyn-Koźle
Kontakt:

Post autor: Dario84 » wt paź 30, 2007 21:20

Cisnienie jakie pompuje turbo zalezy od kata nachylenia kierownic (czyli spalin) w stosunku do wirnika. Jesli kat jest duzy, prawie rownolegly do lopatek cisnienie jest najmniejsze, natomiast jesli kat jest ostry cisnienie jest duze, poniewaz spaliny trafiaja na lopatki pod katem prostopadlym
Ostatnio zmieniony wt paź 30, 2007 21:22 przez Dario84, łącznie zmieniany 1 raz.


CTR Tuning: CHIPTUNING, DIAGNOSTYKA, MECHANIKA, ELEKTRONIKA SAMOCHODOWA, HAMOWNIA GG:3995871 tel 693784122
Mój golfik: MK4 ASZ CTR
NASZE PRACE CTR: http://www.facebook.com/ctrtuning" onclick="window.open(this.href);return false;

Awatar użytkownika
Apsik
Powered by G60
Powered by G60
Posty: 1279
Rejestracja: wt paź 05, 2004 15:30
Lokalizacja: just behind you
Kontakt:

Post autor: Apsik » śr paź 31, 2007 00:19

zaprzal pisze:trzymam kciuki zeby tym razem juz bylo dobrze
Trzymaj trzymaj :)

A tymczasem na pokładzie pojawił sie nowy tymczasowy gadget :helm:
Obrazek
Taki prezent od brata :)

MBC już wpięte ... teraz jeżdżę na doładowaniu ~1bar (w peaku 1,2bar)
Obrazek

Jeszcze taka fotka:
Obrazek


It doesn't mater what U have - YOU can always tune it!

Awatar użytkownika
souler
VWGolf.pl Killer
VWGolf.pl Killer
Posty: 2515
Rejestracja: pn gru 12, 2005 15:04
Lokalizacja: Zabrze/Ruda Śląska
Kontakt:

Post autor: souler » śr paź 31, 2007 10:05

kozak jest bez 2-och zdan


Był Dzik Power Diesel, jest Astra Turbo

Awatar użytkownika
DaroS
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 406
Rejestracja: sob gru 04, 2004 10:42
Lokalizacja: Wodzislaw
Kontakt:

Post autor: DaroS » śr paź 31, 2007 10:50

Zacny projekt :satan: Na live jeszcze lepiej wyglada. Podoba mi sie styl w jakim masz oba auta chociaz ten diesel troszke mnie "drazni w ucho" swoja twarda praca. 1.4bara max doladowanie chcesz miec tak jak piszesz wczesniej czy wyzsze :hmm: ?
Ostatnio zmieniony śr paź 31, 2007 11:03 przez DaroS, łącznie zmieniany 1 raz.



ODPOWIEDZ

Wróć do „Nasze auta - Projekty”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 11 gości