Skrzynia 5, wajcha 4

[TheViP]

Witam.
Mam problem. Mam w swoim Mk2 skrzynie 5 biegową. Standardowo była 4-bigeowa - wajha do zmiany biegów taka została. Jak ją zmienić ? Kupic na złomie taką z 5 -biegowego i wymienic czy jak ? Może jakoś inaczej ? Ktoś robił ? Trudno to zrobic ? (dużo pracy)


Dziękuje

[miś fazi]

pracy nie ma dużo , ale musisz wymienić całośc w środku i jeszcze pare plastików koło skrzyni , jak chcesz to dam Ci fotke z różnicami

[ Dodano: 29 Paź 2007 17:15 ]

[kopciuch]

ja zmieniałem skrzynie z 4 na 5 i wymianiałem tylko drazek wybieraka krótki z 4 na 5 biegowy reszta ciegien i drążków pozostała bez zmian

[miś fazi]

zgoda jak ma samochód po 7 -89 roku

[TheViP]

Niestety - mam Jeszcze do 89 roku ... tzn dokładnie 87 ;/

[miś fazi]

to będziesz musiał jednak pokombinować tak jak masz na rysunku

[kopciuch]

[miś fazi]

wiesz nie wiem jak jest e jetce , ale wiem że w golfie jest troszke inaczej , ale moge sie mylić , ale wiem że kumpel wymieniał i nie puszczało lewarka na prawo do wtłoczenia 5

[TheViP]

Hmm pojade jutro na autozłom obok mnie i popytam tam mechaników , może coś więcej pomogą.
miś fazi - Dużo do roboty jest przy skrzyni ? Bo teraz coraz zimniej a nie mam garazu z kanałem ;/

[miś fazi]

bez kanału nic nie zrobisz , tylko sie nadenerwujesz

[TheViP]

Ale mimo to chciałbym wiedzieć czy dużo jest grzebania przy skrzyni ..

[kopciuch]

jetta to wszystko to samo co golf + bagażnik a co do 5 biegu - jak będzie obcierać wajcha o bok obudowy to od tego jest regulacja na końcu drążka zmiany biegów, odkręcasz opaskę zaciskową i delikatnie przesuwasz drążek w lewą stronę i po bólu
dokładnie to wgląda tak ze wyjmujesz starą skrzynie wkładasz nową i podpinasz wszystko tak jak do starej z wyjątkiem tego jednego plastikowego cięgła które musisz wymienić na dłuzsze