Pomocy w rozpoznaniu gaźnika w MK2

VwDarek · Post autor: **VwDarek** » ndz paź 28, 2007 13:44

A ja troszkę odkopię temat...Jaki ja mogę mieć gaźnik w MK2 1,6 EZ ??

Maćkooo · Post autor: **Maćkooo** » ndz paź 28, 2007 14:15

Witam

Jest to z całą pewności Pierburg 2e3.
Montowany był w sionikach 1,3 55KM.
OTo info>>
http://www.ruddies.business.t-online.de/2e3vwdat.htm
Pozdro

ben · Post autor: **ben** » ndz paź 28, 2007 14:27

Z tego co się orientuję to gaźnik 2e3 był montowany w silnikach 1.3 wiec raczej odpada, gaźnik 2ee w 1,6 PN, a 2e2 był montowany w silnikach 1,6 i 1,8. Więc chyba to ten. Chodziło o silnik 1,6 EZ wiec to będzie 2e2

Maćkooo · Post autor: **Maćkooo** » ndz paź 28, 2007 18:40

Krótko to podumuję

Jeżeli masz silnik 1,6 to wówczas :
Kod silnika EZ - Pierburg 2e2
Kod RF - także pierburg 2e2
KOd PN - fabrycznie Pierburg 2ee ale często zmieniany na 2e2

Pojemność 1,3 - Pierburg 2e3

Wszelkie inne konfiguracje to już inna bajka. Tak to wygląda książkowo.

VwDarek · Post autor: **VwDarek** » ndz paź 28, 2007 21:01

ben, Maćkooo, Dzięki wielkie

raf1al · Post autor: **raf1al** » ndz paź 28, 2007 21:45

Maćkooo pisze:Krótko to podumuję
Jeżeli masz silnik 1,6 to wówczas :
Kod silnika EZ - Pierburg 2e2
Kod RF - także pierburg 2e2
KOd PN - fabrycznie Pierburg 2ee ale często zmieniany na 2e2

Pojemność 1,3 - Pierburg 2e3

Wszelkie inne konfiguracje to już inna bajka. Tak to wygląda książkowo.

A czy taki gaźniki 2e2 można zaadoptować do 1,8? pytam tak z czystej ciekawości bo jak nie doprowadzę do użyteczności mono wtrysku to chyba wywalę ta elektornike!:) tylko wtedy nie wiem jak będzie działał automat:(

Post autor: **Paweł Marek** » ndz paź 28, 2007 22:02

raf1al pisze:tylko wtedy nie wiem jak będzie działał automat:(

trzeba dołożyć do 2e2 elektrozawór który podniesie mu obroty, tak samo jak przy klimie zresztą ściąg sobie szczegóły ze stronki Scirocco
http://www.scirocco.pl/download.php?id=008

Pomocy w rozpoznaniu gaźnika w MK2

Kto jest online