Tunning 1z za 10 gr. fotoporada

gOOzOl · Post autor: **gOOzOl** » śr paź 24, 2007 15:29

nie bedzie

[ Dodano: 24 Paź 2007 15:34 ]
moc jaka charakteryzuje sie rezysto = U x I = U kwadrat / R = I kwadrat x R, R opor, I prad, U napiecie. czyli zeb wytworzykla sie moc 1W dla oporu 400 ohm musialoby byc 20V, prad plynace wtedy przez opornik wynosilby 0,05 A. ale to w sumie nioc ciekawego ;p

maroTdi · Post autor: **maroTdi** » śr paź 24, 2007 21:47

kurde jak na luzie wlacze opornik to mi silnik nie rowno pracuje..
mial ktos cos takiego?
mam 390ohm moze zmienic na inny?
470?

damcio151 · Post autor: **damcio151** » śr paź 24, 2007 21:50

maroTdi, zmień na większy i obowiązkowo sprawdź połączenia

maroTdi · Post autor: **maroTdi** » śr paź 24, 2007 21:52

damcio151, dzieki.. wlasnie do Ciebie napisalem na pw

wojtek1562 · Post autor: **wojtek1562** » sob paź 27, 2007 21:10

Chłopaki a nie wiecie jak to bedzie w Audi A4 95r 1.9 TDi (90 kM) ???? Bedzie tak samo jak w golfie>>>?? Te same kable we wtyczce??? I gdzie tą wtyczke zlokalizować

gwóźdź · Post autor: **gwóźdź** » sob paź 27, 2007 21:21

bendzie tak samo , koledze robiłem i było ok, wtyczka ta co do pompy idzie foty niewidziałeś ? podpinaj i jak przejedziesz sie kawałek to spóż w lusterko jaki masz wyraz twarzy

Hz · Post autor: Hz » sob paź 27, 2007 22:04

wojtek1562 pisze:Audi A4 95r 1.9 TDi (90 kM)

Tak czy nie to i tak SILNIKI z VW czyli na pewno masz "1Z" Jak to 90 konny z 95 bo ja mam takiego w mojej golfince ;P

Gobo90 · Post autor: **Gobo90** » śr paź 31, 2007 18:03

witajcie mam problem założyłem znajomemu w sharanie opornik. silnik AHU wszystko jest o but sie poprawił ładnie chodzi lekki dymek i wszystko ok ale po pewnym czasie zapala sie i miga kontrolka świec... silnik dalej ładnie pracuje itd co sie dzieje ? w innych autach montowałem oporniku już dużo ich założyłem i wszystko było ok opornik założyłem na pin 2 i 3 czyli oba zielone.. co sie dzieje ?

damcio151 · Post autor: **damcio151** » śr paź 31, 2007 18:04

Gobo90, połączenia są dobre

jaki dałeś rezystor

Gobo90 · Post autor: **Gobo90** » śr paź 31, 2007 18:20

damcio151, połączania dobre bo auto jedzie jak trzeba i w innych autach tak robilem i bylo ok rezystor według omomierza jest 433ohm..

damcio151 · Post autor: **damcio151** » śr paź 31, 2007 18:23

Gobo90 pisze:damcio151, połączania dobre bo auto jedzie jak trzeba i w innych autach tak robilem i bylo ok rezystor według omomierza jest 433ohm..

Jeżeli połączenia są dobre , włącznik też i rezystor jest ok , to nie wiem co się może dziać ..... masz dojście do vaga

.... daj 470ohm , może coś pomoże (chociaż wątpię)
Obroty , nie falują

Gitner · Post autor: **Gitner** » śr paź 31, 2007 18:25

Blad wyskakuje gdy wlacza sie auto z zalaczonym opornikiem. Jesli najpierw odpalisz a potem wlaczysz opor, bledu nie powinno byc. Jesli to blad sterownika to pewnie bedzie to.

Gobo90 · Post autor: **Gobo90** » śr paź 31, 2007 18:28

aha to wszystko wyjasnia.. bo koleszka chcial na stałe opornik.. a mozna z tym jezdzic narazie ?

damcio151 · Post autor: **damcio151** » śr paź 31, 2007 18:29

Gobo90 pisze:aha to wszystko wyjasnia.. bo koleszka chcial na stałe opornik.. a mozna z tym jezdzic narazie ?

lepiej założyć włącznik .... dużo roboty nie ma

[ Dodano: Sro Paź 31, 2007 17:31 ]
poza tą kontrolką świec , spalanie z załączonym opornikiem na stałe jest bardzo duże

Tunning 1z za 10 gr. fotoporada

Kto jest online