Piszczenie paska oraz odgłosy z alternatora

Masz problem ze swoim VW?
Napisz tutaj co go boli :)

Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP

Awatar użytkownika
azizi
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 638
Rejestracja: pn sty 24, 2005 22:01
Lokalizacja: PL
Kontakt:

Piszczenie paska oraz odgłosy z alternatora

Post autor: azizi » pn paź 22, 2007 14:41

Piszczy mi pasek, ten który jest poniżej paska rozrządu w silniku ADY. Jak go psiknąłem plakiem to ucichł. Co to za pasek i czy należy go wymienić jeżeli pogwizduje, czy może jest jakiś sposób naciągnięcia go itp aby zlikwidować ten świst?
Niby nie jest to nic uciążliwego ale jednak ja tam wole jak wszystko chodzi na 100% :)

Druga sprawa to alternator. Tam też jak jest zimny silnik słychać jakieś odgłosy. Jak się rozgrzeje to już lepiej chodzi. Nie wiem czy to jakieś łożysko czy coś innego i stad pytanie, słyszałem że regeneruje się takie alternatory. Co można z nim zrobić samemu, a może lepiej dodać do jakiegoś mechanika aby go zrobił i nie kombinować na własną rękę?

Dodam, że auto chodzi ok i nie ma problemów z ładowaniem, ale wolałbym to zrobić.



marecki_vitor
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 462
Rejestracja: czw sty 25, 2007 18:33
Lokalizacja: Bytom
Kontakt:

Post autor: marecki_vitor » pn paź 22, 2007 14:51

Typowe ... ŁOŻYSKA . regeneracja to dopiero jak nie będzie ładowania .



Awatar użytkownika
miś fazi
_
_
Posty: 6627
Rejestracja: ndz cze 11, 2006 13:01
Lokalizacja: Nowy Sącz

Re: Piszczenie paska oraz odgłosy z alternatora

Post autor: miś fazi » pn paź 22, 2007 14:55

azizi pisze:Piszczy mi pasek, ten który jest poniżej paska rozrządu w silniku ADY. Jak go psiknąłem plakiem to ucichł. Co to za pasek i czy należy go wymienić jeżeli pogwizduje, czy może jest jakiś sposób naciągnięcia go itp aby zlikwidować ten świst?
Niby nie jest to nic uciążliwego ale jednak ja tam wole jak wszystko chodzi na 100% :)

Druga sprawa to alternator. Tam też jak jest zimny silnik słychać jakieś odgłosy. Jak się rozgrzeje to już lepiej chodzi. Nie wiem czy to jakieś łożysko czy coś innego i stad pytanie, słyszałem że regeneruje się takie alternatory. Co można z nim zrobić samemu, a może lepiej dodać do jakiegoś mechanika aby go zrobił i nie kombinować na własną rękę?

Dodam, że auto chodzi ok i nie ma problemów z ładowaniem, ale wolałbym to zrobić.
ja na Twoim miejscu robiłbym to od ręki , szkoda potem nerwów jak sie całkiem rozlecą gniazda łożysk , zrobisz sam bez problemu



Awatar użytkownika
azizi
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 638
Rejestracja: pn sty 24, 2005 22:01
Lokalizacja: PL
Kontakt:

Post autor: azizi » pn paź 22, 2007 14:59

dajcie jakiś poradnik, albo coś do poczytania o tym, jakie mogą być tego koszta?


Były w kolorze czarnym: Mk1 Cabrio 81', Mk1 Cabrio Sportline, Mk3 GL 1.8, MK3 GTI 2.0, Mk4 GTI ARL, Lupo SDI 1.7
Jest w kolorze czarnym Audi TT 1.8

marecki_vitor
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 462
Rejestracja: czw sty 25, 2007 18:33
Lokalizacja: Bytom
Kontakt:

Post autor: marecki_vitor » pn paź 22, 2007 14:59

Popieram mis_fazi ciezko ci bedzie potem naprawiac jak łożyska wystukają wieksze gniazdo w aluminiowej obudowie alternatora . Pozdrooo



Awatar użytkownika
miś fazi
_
_
Posty: 6627
Rejestracja: ndz cze 11, 2006 13:01
Lokalizacja: Nowy Sącz

Post autor: miś fazi » pn paź 22, 2007 15:03

łożyska , marne grosze , tylko pasuje mieć ściągacz do zdjęcia koła pasowego alternatora i pare dobrych kluczy

[ Dodano: 22 Paź 2007 15:04 ]
jak masz alternator bosha , to łatwizna , gorszy do rozbierania jest valleo



Awatar użytkownika
Paweł Marek
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 26259
Rejestracja: czw lis 18, 2004 22:29
Lokalizacja: Biertowice, Małopolska

Post autor: Paweł Marek » pn paź 22, 2007 15:15

azizi pisze:Piszczy mi pasek, ten który jest poniżej paska rozrządu w silniku ADY.
chyba chodzi o pasek pompy wspomagania, naciąga się samą pompą, jest tam regulacja


Kto o coś spytał i uzyskał poradę niech czuje się zobowiązany napisać o rezultatach -pomogło, nie pomogło, jakie było właściwe rozwiązanie problemu.

Awatar użytkownika
azizi
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 638
Rejestracja: pn sty 24, 2005 22:01
Lokalizacja: PL
Kontakt:

Post autor: azizi » pn paź 22, 2007 17:58

miś fazi pisze:łożyska , marne grosze , tylko pasuje mieć ściągacz do zdjęcia koła pasowego alternatora i pare dobrych kluczy

[ Dodano: 22 Paź 2007 15:04 ]
jak masz alternator bosha , to łatwizna , gorszy do rozbierania jest valleo
niestety mam valleo tak mi się zdaje
Paweł Marek pisze:
azizi pisze:Piszczy mi pasek, ten który jest poniżej paska rozrządu w silniku ADY.
chyba chodzi o pasek pompy wspomagania, naciąga się samą pompą, jest tam regulacja
tak to pasek wspomagania
byłem u mechanika i mówi, że koła się wyrabiają i prawdopodobnie wymiana paska nic nie da :/
będę jeszcze we czwartek u innego to zobaczę co ten powie
Ostatnio zmieniony pn paź 22, 2007 17:58 przez azizi, łącznie zmieniany 1 raz.



marecki_vitor
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 462
Rejestracja: czw sty 25, 2007 18:33
Lokalizacja: Bytom
Kontakt:

Post autor: marecki_vitor » pn paź 22, 2007 20:17

coś mi nie pasi z tym wyrabianiem sie koła :panna: :panna: pasek ten sie naciąga od dołu jest taka śruba z zębatką , luzujesz , przekręcasz zębatkę , dokręcasz i po sprawie . śruba ta jest dokładnie na mocowaniu pompy wspomagania . A co do boscha to jest super lux sprawa bo idzie szybko i sprawnie . zaopatrz sie w ściągacz jak kolega wyżej wspominał , i to tyle chyba . powodzenia . Pozdrooo



Zablokowany

Wróć do „Techniczne (archiwum)”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 86 gości